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681. 全国碳市场下一步要建设三个制度和四个支撑系统 [100%]

...的吸收借鉴，在此基础上形成了八章二十三条的方案。当然这个方案中心目的就是为温室气体减排服务。作为一个定位，就定位在减排温室气体的重要市场工具，通过市场的方式，来实现减排的目的。 《方案》对全国的碳市场建设有三个方面的主要制度，现在正在按照《方案》的要求着手。一是碳排放监测、报告、核查制度，二是重点排放单位的配额管理制度，三是市场...

标签:全国碳市场 全国碳排放权交易市场建设方案 绿色低碳 发布日期:2017-12-19 05:10:00 Catid:26 Status:6

682. 《企业碳信息合规披露与评价指引》团体标准征集起草单位和起草人 [100%]

...; 2.保证披露信息有效性的同时，降低企业碳披露的复杂性，为企业品牌建设、碳交易与碳减排等典型场景提供具有通用性的、简明的指引和要求; 3. 将立足中国国情，与国际温室气体最前沿相关标准及政策相衔接，采纳欧盟最新实施的碳关税政策，降低企业在国际贸易中的风险，提高中国在碳信息披露标准上的话语权，打造国际认可的中国标准。 近日...

标签: 发布日期:2024-02-19 02:51:08 Catid:1940 Status:6

683. 可持续发展联盟走进华恒，携手价值链上下共谋双碳目标实现路径 [100%]

...无限”为主题，邀请了行业资深专家分享了合成生物技术顺应可持续发展趋势和低碳减排的最新解读，对企业可持续转型和双碳目标的推动等话题进行了探讨。联盟各创始成员企业代表纷纷交流了与巴斯夫可持续可持续发展共创解决方案的最新进展，并围绕热门话题展开讨论，聚焦节能减排，应对气候变化，为国家实施可持续发展战略做出积极贡献。

标签: 发布日期:2022-10-20 04:02:12 Catid:1940 Status:6

684. “双碳”目标下交通运输如何当好“开路先锋” [100%]

本报见习记者|甄敬怡 交通运输是全球减排的重点领域之一。交通运输部门的温室气体排放量占全球总温室气体排放量的23%，是排在工业和建筑之后的第三大温室气体排放源。 近日，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局等四部门出台贯彻落实《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》的实施意见...

标签:双碳 交通运输 发布日期:2022-07-02 03:13:21 Catid:566 Status:6

685. 津门氢能重卡满月啦 零碳环保成绩顶呱呱——荣程众和自用氢能源项目投用首月效果显著 [100%]

...集团投用的5辆氢能重卡行驶里程达34100余公里，货运总量9600余吨，碳排放总量为0，累计实现碳减排约9800千克。由天津市交通运输委组织推动实施的天津市首个氢能运输示范应用场景——荣程众和自用氢能源项目，在投用“满月”之际，交上了一份沉甸甸的成绩单。

标签:荣程 氢能重卡 发布日期:2021-09-28 01:58:05 Catid:1869 Status:6

686. 中国大唐与法国电力签署绿色低碳全面战略合作框架协议 [100%]

...作为中国重要的能源企业，长期致力于能源生产方式向清洁转变，持之以恒地推进绿色发展和减排降碳工作。面对新变化、新目标、新要求，中国大唐提出开启“二次创业”，构建“绿色低碳、多能互补、高效协同、数字智慧”世界一流能源供应商的发展愿景，计划到2025年非化石能源装机占比提高到50%以上，到2035年成为美丽中国建设的领军企业。法国电力作为全...

标签:中国大唐集团有限公司 能源 绿色发展 发布日期:2021-06-21 03:27:03 Catid:25 Status:6

687. 互联网+资源循环利用碳中和联合倡议发布暨碳中和试点启动会在京召开 [100%]

...房庆作了题为“节能提效，循环利用—实现碳中和的重要途径”主题演讲，从我国碳减排面临的艰巨任务、相关路径、碳减排路线图等方面入手，提出“节能提效是我国实现碳中和目标最重要最经济的手段”，并从改变节能推广思路等方面阐述了“十四五”期间的节能工作思路。

标签:碳中和 碳达峰 循环经济 发布日期:2021-04-09 11:05:03 Catid:25 Status:6

688. 人民银行济南分行强化再贷款减碳 引导助推实体经济绿色低碳发展 [100%]

...专列再贷款额度，定向支持地方法人银行投向符合绿色产业指导目录的绿色贷款，重点支持碳减排、碳汇等领域贷款。8月19日，山东省首批2笔、9700万元再贷款减碳引导项目落地威海，支持威海长青海洋科技、荣成孚达苗木等4户企业海洋和林业碳汇收益权质押贷款，每年固碳量可达44.2万吨，以央行资金低成本优势带动银行让利，为企业节约综合融资成本80余万元。 ...

标签: 发布日期:2021-08-20 05:24:39 Catid:1923 Status:6

689. 申万宏源看碳中和：电力行业深度脱碳其余行业深度电气化 [100%]

...式的沧桑巨变》认为，结合《巴黎协定》及《〈蒙特利尔议定书〉基加利修正案》要求，我国减排目标需包含全部6大类温室气体，即以广义碳中和为导向。预计我国碳中和最可行路径为“电力行业深度脱碳，其余行业深度电气化”，考虑到农业部门的温室气体排放硬约束，化石能源2060年将基本退出燃料领域。但是从路径上看，化石能源退出过程中的反身性问题、新能源...

标签:电力行业 发布日期:2021-05-18 08:58:05 Catid:25 Status:6

690. 贺克斌院士：碳中和是科技创新的竞争 [100%]

...程院院士、清华大学环境学院教授贺克斌发表名为《碳中和，未来之变》的演讲，表示未来碳减排路径选择将是“五碳并举”，即资源增效减碳、能源结构降碳、地质空间存碳、生态系统固碳、市场机制融碳。碳中和是科技创新的竞争，推动社会经济发展从资源依赖型走向技术依赖型。 40年我国二氧化碳排放量须减少90% 碳达峰是指在某一个时点，...

标签:科技创新 碳达峰 发布日期:2021-06-16 09:19:22 Catid:25 Status:6