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11. 在用车达成油车攻坚战目标有难度 车企应“绿色选择” [100%]

...2019年1月,生态环境部等11部门联合发布了《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》(以下称“油车攻坚战”),部署了到2020年全国柴油货车污染治理的目标和措施,以确保打赢蓝天保卫战。 为了了解中国在用柴油货车的尾气排放情况,亚洲清洁空气中心分析了57万辆在用柴油货车2018年的环保年检结果。《移动的蓝天“拦路虎”——中国在用柴油货车尾...

标签:亚洲清洁空气中心 发布日期:2019-08-04 05:34:29 Catid:1527 Status:6

12. 为达碳排量标准 车企抱团力保油车 [100%]

...车的消费者提供1万欧元(约合65501.57元人民币)的奖励。与此同时,伦敦伊斯灵顿中心区也开始向油车征收高于汽油车的停车费。 汽车制造商则认为,从9月起实施的欧6排放标准将解决柴油汽车的污染问题。雷诺日产CEO Carlos Ghosn表示:“欧洲汽车业为符合欧6标准的油车投入了大量资金,现在要求减少或淘汰油车是不现实的。”他呼吁制定明确的长期计划,逐步...

标签:柴油车 排量 标准 车企 发布日期:2015-04-15 02:47:55 Catid:1159 Status:6

13. 国三油车“禁令”带来利好 [100%]

... 工信部近日发布公告称,定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准(简称国三)油车产品《公告》,2015年1月1日起国三油车产品将不得销售。  受去年7月以来全国范围内非居民天然气提价影响,LNG价格整体上扬,导致车用LNG的经济性有所下降。业内人士认为,国三油车“禁令”将加速柴油升级换代,一定程度上使车用LNG的经济性和替代效益再...

标签:lng 柴油 车用 发布日期:2014-05-19 10:56:10 Catid:25 Status:6

14. 车用LNG行情受国三油车“禁令”提振 [100%]

  工信部近日公告,定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准(简称国三)油车产品《公告》,2015年1月1日起国三油车产品将不得销售。  受去年7月以来全国范围内非居民天然气提价影响,LNG价格整体上扬,导致车用LNG的经济性有所下降。业内人士认为,国三油车“禁令”将加速柴油升级换代,一定程度上使车用LNG的经济性和替代效益再次...

标签:柴油 发布日期:2014-05-13 05:26:51 Catid:1159 Status:6

15. “假国三”油车泛滥已是公开秘密 [100%]

  治理油车已成为不少地方政府治理大气污染的重要抓手。但提高油车减排等级的国四标准几经推迟,是否实施尚无明确说法。记者获悉,油车国四新标“难产”背后有三道坎:假货泛滥、监管乏力、油品不达标。  “假国三”油车泛滥已是公开秘密  我国已连续三年成世界机动车产销第一大国,机动车污染已成为我国空气...

标签:标准 柴油车 国三 发布日期:2014-03-28 01:03:41 Catid:1159 Status:6

16. “地沟油”变柴油要过三道坎 [100%]

...诉记者,大体量的生物柴油想在终端市场推广应用开来还需要跨越另外“三道坎”。一是油车的受众市场相对狭窄。根据生态环境部发布的《中国机动车环境管理年报》,在全国范围来看,油车只占到汽车保有量的9.4%。“作为普通车主,就算了解到生物柴油的好处也有心无力,因为我和同事朋友们的车几乎没有用柴油的。”上海私家车主杨先生说。二是市场对...

标签: 发布日期:2018-07-11 09:19:15 Catid:479 Status:6

17. 柴油国四标准全面铺开 油品尿素仍是卡脖子环节 [100%]

国四柴油标准实施几经波折一再推迟之后,根据工信部等部委安排,从今年1月1日起国三油车将不得销售。据业内人士介绍,国四标准升级将使中轻卡领域进入新的行业调整期,虽然各大车企在技术储备和产品开发等方面均不存在问题,但还需相关职能部门和行业参与者在产销、配套、执法三方面形成一致,才能确保国四柴油升级的平稳过渡,达到柴油油品升级减少汽车尾...

标签:国四柴油 油品 发布日期:2015-01-27 09:53:49 Catid:25 Status:6

18. 新年起油车全面实施国Ⅳ标准 [100%]

  从工信部官方网站了解到,2015年1月1日起,我国对油车实施国Ⅳ排放标准,而国Ⅲ标准(发动机)的油车从此将不得销售和注册登记。  根据国家“十二五”规划,氮氧化物被列为约束性指标,要求“十二五”期间排放减少10%。为了控制油车的尾气排放,2014年上半年,工信部发布公告,明确将于2014年底废止适用于国Ⅲ排放标准的油车产品。也...

标签:柴油车 排放 标准 发布日期:2015-01-05 10:07:24 Catid:1159 Status:6

19. “地沟油”变柴油要过三道坎 [100%]

...,大体量的生物柴油想在终端市场推广应用开来还需要跨越另外“三道坎”。 一是油车的受众市场相对狭窄。根据生态环境部发布的《中国机动车环境管理年报(2018)》,在全国范围来看,油车只占到汽车保有量的9.4%。“作为普通车主,就算了解到生物柴油的好处也有心无力,因为我和同事朋友们的车几乎没有用柴油的。”上海私家车主杨先生说。

标签:柴油车 食品安全 生物柴油 发布日期:2018-07-11 09:18:19 Catid:1159 Status:6

20. 我国高原油车治污迎来新机遇 [100%]

...彬)作为生物质含氧燃料,基于“地沟油”等原料的生物柴油技术,将成为我国高原地区油车污染治理的新抓手。 记者31日从国务院国资委下属中汽研汽车检验中心获悉,2018年底该中心在云南对重型货车进行道路测试,对比分析国六柴油和生物柴油排放效果、动力性能等,表明使用生物油车辆整体经济性和动力性变化不大,在全工况条件下PN、CO和THC有所降低,...

标签:高原柴油车 发布日期:2019-02-01 09:29:37 Catid:25 Status:6