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1. 滚动轴承国际研讨会在沪召开 共话推动轴承行业高质量发展 [100%]

...dquo;为主题，旨在实现轴承领域从基础材料到工业应用的滚动轴承国际研讨会在上海举行。这是轴承钢生产、轴承制造、轴承应用与研究相结合的轴承产业链大会，也是国内首次举办的滚动轴承高端研讨会。 “高端轴承被誉为‘工业皇冠上的明珠’，是中信特钢经过长期攻关、成就显著的领域，已成为中国特钢市场的主导者和行业标准制定者。”中信集团董事...

标签:滚动轴承国际研讨会 高质量发展 发布日期:2018-09-28 03:33:29 Catid:565 Status:6

2. 淬炼“钢中之王”，铸高端轴承撑起中国制造 [100%]

...车到高铁再到飞机，它们都有一个共同的“灵魂”：轴承。 而用于制造轴承所需的轴承钢，被誉为“钢中之王”，其服役条件十分严苛，使用性能要求极高，是生产难度最大、产品质量要求最严、检验项目最多的特种钢之一。 如今，曾经被发达国家垄断的高端轴承钢，早已被中信泰富特钢集团兴澄特钢所攻克。兴澄特钢自主研发的新型轴承钢，在最重要...

标签:轴承钢 兴澄特钢 中国制造 高端轴承钢 发布日期:2019-04-17 09:55:49 Catid:25 Status:6

3. 中国轴承钢产业要拼价值而非拼价格 [100%]

中国发展改革报社记者|缪晓琴 一边是中低端通用型轴承钢产能严重饱和，同质化产品扎堆投产；另一边是利润空间被持续压缩，钢企生存空间日益逼仄。这正是我国轴承钢产业当前所面临的困境。 与此同时，海外高端轴承钢市场仍被少数国际巨头把持，关税壁垒与碳壁垒同步抬升，“出海”既需要产品力的硬支撑，也需要绿色认证、标准话语权、...

标签: 发布日期:2026-08-03 11:41:06 Catid:25 Status:6

4. 不拼价格拼价值，中国轴承钢产业选择“向上生长” [100%]

...、中国经济导报讯记者缪晓琴报道一边是中低端通用型轴承钢产能严重饱和，同质化产品扎堆投产；另一边却是利润空间被持续压缩，钢企生存空间日益逼仄。当前，我国轴承钢产业正站在一个意味深长的十字路口。 而波谲云诡的国际大环境并未给中国钢企留下从容调整的时间窗口。海外高端轴承钢市场仍被少数国际巨头把持...

标签: 发布日期:2026-07-27 01:30:02 Catid:478 Status:6

5. 大连：瓦轴集团11个项目通过中国机械工业联合会成果鉴定 [100%]

...轴承研制及产业化”项目，对轴承进行了动力学仿真分析，研制了“E型”保持架，由轴承钢替代了渗碳钢，开发了大壁厚套圈贝氏体淬火工艺，缩短了生产周期，提高了轴承的承载能力。“重型悬臂式掘进机主轴轴承研发”项目研究了不同轴向游隙对轴承寿命的影响，设计了保持架最小收缩量，调整工艺参数，提高了轴承的使用寿命。3个项目轴承经多家客户装...

标签:瓦轴集团 发布日期:2023-04-04 04:28:32 Catid:566 Status:6

6. 兴澄特钢：三十年矢志不渝书写自主创新敢为人先的奋斗史 [100%]

...一心，开创性地以紧随国际先进水平的连铸连轧工艺，生产出曾长期为国外企业垄断的高品质轴承钢、齿轮钢、高压锅炉管钢、油井管钢、锚链钢，填补了国内特种钢生产的多项空白。 三十年蓄势成峰，铸就特钢龙头。兴澄特钢从合资当年仅生产21万吨普钢，攀升至年产690万吨特殊钢，崛起为全球产品规格齐全、生产规模较大的特殊钢棒、线、板材单体生产企业，为世界8...

标签: 发布日期:2023-09-28 08:42:07 Catid:478 Status:6

7. 大连瓦房店市：“三聚焦”全面深化改革 经济社会活力持续迸发 [100%]

...和品种，打造一批专精特新“小巨人”企业。推动轴承企业开辟数字化转型新赛道，深化轴承钢集采平台功能，搭建校企合作平台，鼓励龙头企业联合产业链上下游企业组建“轴承产业联盟”，积极发挥好“轴承工业协会”商标和“中国轴承之都”品牌的双重认证。因地制宜发展新质生产力，强化以“风光核储”一体化赋能高质量发展，以重大产...

标签:大连瓦房店市 发布日期:2024-08-30 03:24:38 Catid:565 Status:6

8. 巴黎航展 | 中信泰富特钢深度对话战略用户 共绘航空材料合作新图景 [100%]

...蕴和创新能力。 刘文学表示：中信泰富特钢坚持高质量的国际化合作，坚持用可靠的航空轴承钢、高温合金、高强钢、特种不锈钢等航空材料保障生命安全，更将创新刻入基因，持续投入研发，攻坚航空领域极端环境材料关键技术。

标签: 发布日期:2025-06-24 03:22:38 Catid:1940 Status:6

9. 经济观察：中国钢铁业真的“大而不强”吗？ [100%]

...汽车、能源等8个用钢领域，年消耗量约220万吨左右，主要是特钢。 尤其是航空发动机用轴承钢、齿轮钢、高温合金，时速350公里以上高铁用轴承钢，四代核电蒸汽发生器用耐热钢等，主要依赖进口，成为中国高端装备实现“自主化”和“走出去”的掣肘。 二是部分关键材料质量仍需提升。在一些高技术含量、高性能、高附加值领域，中国钢材产品质量...

标签: 发布日期:2021-06-28 02:14:10 Catid:1955 Status:6

10. 中国“材料人”拿下特精尖“绿色钢” [100%]

...出的环境代价较大。任忠鸣说，我国钢的纯净度差、疏松超标、组织不均匀，目前的重要用途轴承钢材的寿命只有世界先进水平的1/2，甚至1/4，国产轴承可靠性差、使用寿命低，高端轴承依赖进口。这些问题都是制约我国高端装备和国防装备发展的瓶颈之一。 　　转型升级核心技术 不久前，高品质特殊钢冶金与制备实验室学术委员会举行了首次“诸...

标签:中国 绿色 材料 发布日期:2015-10-09 10:34:52 Catid:478 Status:6

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