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1. 自主品牌遭遇断奶困局：十二连跌后政府无奈恢复补贴 [100%]

　　自主品牌遭遇“断奶濒死”困局 　　“十二连跌”后政府无奈恢复补贴 　　对于自主品牌来说，恢复政府补贴肯定有作用。然而，想要根本扭转自主品牌的现状不能依靠临时的政策，还要有长期法规 　　“部分消费者这几天也向我们咨询节能补贴的事情，大家还是很关注的。”一位比亚迪[-3.10%资金 研报]经销商人士告诉记者。 　...

标签:品牌 自主 补贴 发布日期:2014-09-23 03:58:04 Catid:565 Status:6

2. 九部门：做好品牌发展顶层设计 推进自主品牌发展 [100%]

...院决定，上述部门研究确定首个中国品牌日活动主题是“深化供给侧结构性改革，全面开启自主品牌发展新时代”。 设立“中国品牌日”，举办品牌日活动，一是有利于凝聚全社会共识，提高自主品牌意识，调动各方面积极性，培育发展自主品牌，消费自主品牌产品，增强自主品牌保护，助力供给结构和需求结构升级。二是有利于营...

标签:中国品牌日 发布日期:2017-05-10 04:04:19 Catid:565 Status:6

3. 自主品牌汽车被指形象差 5年内一半将被淘汰 [100%]

　　原标题：自主品牌汽车被指形象差 专家称5年内一半将被淘汰　　专家称：五年内一半自主品牌将被淘汰　　“这两天生意明显比之前好了很多，前来问车买车的人络绎不绝。”十一国庆长假的第一天，西安市莲湖区吉利4S店的工作人员金磊忙得不可开交，他告诉《中国经济周刊》，“生意好是因为政策好。”他指的是新一轮的汽车节能补贴政策。

标签:品牌 自主 补贴 汽车 淘汰 发布日期:2014-10-14 03:15:38 Catid:565 Status:6

4. 90后大学生：国货“自主品牌”向高端“突围”需要几步关键招数 [100%]

自主品牌向高端“突围” 90后想出这几招 继家电、智能手机等行业向高端消费市场突破后，汽车业正成为近几年自主品牌发力的重点。 在市场增长红利消退后，“存量竞争”的中国汽车市场已“换了容颜”。“拿来主义”正日薄西山，“唯销量论”声量不显。一个不容忽视的事实是，在竞争加剧的大背景下，一度不被人们接受的自主...

标签:自主品牌 90后 高端消费市场 低端市场 发布日期:2019-08-08 09:06:48 Catid:565 Status:6

5. 自主品牌汽车市场份额“十一连降” [100%]

　　新华社北京8月8日电中国汽车工业协会8日发布的数据显示，自主品牌乘用车、轿车市场份额同比双双“十一连降”，分别降至34.6%和17.7%，这是自主品牌轿车市场份额首度跌破20%，创下2009年来月度最低。　　数据显示，相比去年同期，7月当月乘用车市占率下滑0.6个百分点至34.6%，轿车市占率降5.6个百分点至17.7%;今年前7月，乘用车市占率下降3.1个百分点，轿车...

标签:品牌 自主 汽车 发布日期:2014-08-11 05:36:12 Catid:1159 Status:6

6. 自主SUV增速明显 投资过热仍需警惕 [100%]

2015年，SUV正在成为自主品牌的“逆袭”利器。 近日，盖世汽车研究院公布的统计数据显示，今年2月，中国SUV市场，自主品牌销量由去年同期的9.82万辆攀升至19.00万辆，同比增长93.48%，首次超越合资品牌（14.45万辆）；此外在整个自主品牌市场，自主品牌SUV销量以37.1%的市场份额也首次超过轿车34.6%的市场份额。 当然，以上两个维度的“逆袭”并非偶然...

标签:增速 投资 发布日期:2015-03-31 01:53:45 Catid:1159 Status:6

7. 自主品牌汽车进入艰难时刻 支持国货正当时 [100%]

...不一定要独自搞出一个中国自已的品牌才算是我们中国汽车工业的胜利”。此番论调正恰逢自主品牌乘用车市场份额连续7个月下滑的低潮期，对于支持民族汽车工业的人们来说无疑是“离经叛道”之论。　　当前的市场情况确实对自主品牌很不利，毫不夸张地说，中国民族汽车工业已经到了最危险的时刻。如果照自主品牌乘用车4月份市场份额继续下滑的趋势，...

标签:自主 品牌 发布日期:2014-05-20 05:25:37 Catid:1159 Status:6

8. 长城哈弗H6降价背后：自主品牌SUV提前进入淘汰赛 [100%]

...CS75上市，官方指导价为9.28万-15.78万元，起步价降了1.6万元，首次进入10万元以内。 作为自主品牌的利润“奶牛”，长城哈弗SUV的降价无疑引发了“蝴蝶效应”，资深汽车分析师张志勇认为，随着自主品牌价格下降生存空间的压缩，自主品牌SUV正面临前所未有的压力，一些弱小的自主品牌如不加以应对，将面临被边缘化的风险，甚至会有被淘汰的可能。 ...

标签:SUV 长城哈弗 发布日期:2016-03-29 03:38:26 Catid:1159 Status:6

9. 降价已至底限 自主汽车尝试高附加值车型 [100%]

... 车市纵横中国经济导报记者|吴松11月21日，一年一度的广州车展如期开幕。自主品牌车企纷纷推出重点车型，为来年参与华南市场竞争预热。从定位中高端的新车型中，自主品牌的车型战略及营销策略的调整可窥一斑。SUV车型被普遍寄予了厚望，成为了自主品牌对抗合资品牌、争夺市场份额的主打产品。能否借助SUV车型取得突破尚难断定，但当前自主品...

标签:品牌 自主 车型 发布日期:2013-11-26 06:58:01 Catid:565 Status:6

10. 20万元 自主高端转型难捅破的天花板 [100%]

　　长城哈弗H9销量上的突破，让自主品牌车企看到了产品走向高端化的希望。然而，H9小众、SUV、高性价比的特性，并不能给其他自主品牌价格突围带来有益的借鉴。　　“目前H9一个月的销量还无法证明长城汽车已经在高端市场站稳脚跟。”汽车分析师张志勇认为，自主品牌车企正在告别过去只在低端市场有所作为的历史，但在主流轿车市场依然未能与合资品...

标签:品牌 自主 发布日期:2014-12-16 10:58:06 Catid:1159 Status:6

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