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1. 团体标准优先出台 直击动力电池回收难题 [100%]

...达20万吨 2014年，在国家新能源政策和政策补贴的双重推动下，新能源汽车呈爆发式增长，拉动了动力电池市场的繁荣。中国发展网执行总裁卢必成在会上表示：“目前，我国不仅电动汽车全球销量领先，而且动力电池产量稳居第一。动力电池的使用期限为5~8年，这意味着从2018年开始我国将进入动力电池报废高峰期。根据预测，到2020年，车用动力电池累计报废量将达到...

标签:动力电池 电池回收利用 发布日期:2017-09-01 02:52:18 Catid:25 Status:6

2. 动力电池企业订单暴增 锂电开启新一轮价格上涨 [100%]

...。 银河证券指出，自去年下半年国内新能源汽车行业景气度逐步回暖，产销量大幅增长，拉动上游资源端需求。据草根调研反映，锂盐厂2020年四季度订单充足，电池级碳酸锂价格已从7月份的3.95万元/吨低位上涨至目前的4.4万元/吨。 卓创资讯分析师韩敏华也向《证券日报》记者表示，去年下半年以来，新能源汽车产销数据向好，动力电池需求回升。在下游需求大涨...

标签: 发布日期:2021-01-18 08:03:32 Catid:25 Status:6

3. 动力电池企业订单饱满 锂电开启新一轮价格上涨 [100%]

...。 银河证券指出，自去年下半年国内新能源汽车行业景气度逐步回暖，产销量大幅增长，拉动上游资源端需求。据草根调研反映，锂盐厂2020年四季度订单充足，电池级碳酸锂价格已从7月份的3.95万元/吨低位上涨至目前的4.4万元/吨。 卓创资讯分析师韩敏华也向《证券日报》记者表示，去年下半年以来，新能源汽车产销数据向好，动力电池需求回升。在下游需求大涨...

标签: 发布日期:2021-01-18 08:03:22 Catid:25 Status:6

4. 国务院部署系列政策举措增强经济恢复发展拉动力 [100%]

...关重要。7月21日召开的国务院常务会议部署持续扩大有效需求的政策举措，增强经济恢复发展拉动力。 会议指出，要贯彻党中央、国务院部署，高效统筹疫情防控和经济社会发展，推动稳经济一揽子政策进一步生效，下大力气巩固经济恢复基础，着力稳定宏观经济大盘，保持经济运行在合理区间，优先保障稳就业、稳物价目标实现。 扩大有效投资，是稳增长和推动...

标签: 发布日期:2022-07-23 09:12:29 Catid:565 Status:6

5. 宗申动力：传统主业高增夯实根基，新兴赛道布局打开长期空间 [100%]

...西非及埃及等新兴市场，通过产品适配性优化及渠道深耕，实现销量稳健增长，起到了明显的拉动作用。国内市场则逐渐企稳，其中250ml以上的大排量休闲娱乐摩托车市场持续保持高增长，成为行业增长的核心引擎。 值得关注的是，今年上半年，宗申动力在国内市场份额巩固收入稳增23.68%的同时，外销收入同比大幅增长了62.28%，外销收入占比提升至49.8%。并且在毛利贡献...

标签: 发布日期:2025-10-31 03:52:12 Catid:1940 Status:6

6. “锂想”2018第三届动力电池应用国际峰会在京开幕 [100%]

...。捷菲表示，围绕整车龙头企业，重点吸引电池、电机、电控企业落地，通过整车制造产能的拉动，提升零部件企业的供给规模，实现企业总部研发生产一体化发展。 前三季度，我国新能源汽车总产量达到66.7万辆，高俊华表示，预计今年总产量将突破100万辆，动力电池产业在新能源汽车产业的带动下保持了快速稳定增长。但是动力电池业大而不强的问题依然严峻，在电...

标签:动力电池 发布日期:2018-11-08 03:09:28 Catid:25 Status:6

7. 首届中国新能源动力电池暨储能产业大会在泰州召开 [100%]

...为全球最大的新能源汽车生产和消费国，预计今年产销将达到100万辆，而受到新能源汽车产销拉动，2017年我国动力电池装机量达到36Gwh，增长21%。动力电池随着我国新能源汽车产业的爆发而引来了其高速发展期。 “‘双积分管理办法’在2018年开始实施，给新能源汽车和动力电池产业带来了新的机遇的同时，如产能急剧扩张、产业链存在短板、回收利用滞后等问...

标签:电池 动力 能源 产业 发布日期:2018-04-23 05:43:00 Catid:565 Status:6

8. 工业经济要避免“失速”和“失衡” [100%]

...和产业结构升级而产生的供给推动力；另一方面，是城市化进程中由于城市发展而产生的需求拉动力。报告指出，无论是来自工业化深化的推动力，还是来自城市化推进的拉动力，在劳动力、资本等要素驱动乏力情况下，根本上的动力都来自于创新。这种创新不仅仅包括一般意义的技术创新，还包括改革开放带来的制度创新。我国技术创新能力不强很大程度上是受到体制...

标签:失速风险 失衡风险 工业经济 新常态 发布日期:2014-12-21 12:39:37 Catid:565 Status:6

9. 工业经济要避免“失速”和“失衡” [100%]

...和产业结构升级而产生的供给推动力；另一方面，是城市化进程中由于城市发展而产生的需求拉动力。报告指出，无论是来自工业化深化的推动力，还是来自城市化推进的拉动力，在劳动力、资本等要素驱动乏力情况下，根本上的动力都来自于创新。这种创新不仅仅包括一般意义的技术创新，还包括改革开放带来的制度创新。我国技术创新能力不强很大程度上是受到体制...

标签:失速风险 失衡风险 工业经济 新常态 发布日期:2014-12-21 12:39:37 Catid:565 Status:6

10. 社科院：工业谨防“失速风险”和“失衡风险” [100%]

...进步和产业结构升级而产生的供给推动力;另一方面是城市化进程中由于城市发展而产生的需求拉动力。无论是来自工业化深化的推动力，还是来自城市化推进的拉动力，在劳动力、资本等要素驱动乏力情况下，更为根本的动力来自创新。这种创新不仅仅包括一般意义的技术创新，还包括改革开放意义的制度创新，考虑到我国技术创新能力不够很大程度上是受到体制机制约束，...

标签:工业 社科院 发布日期:2014-12-17 10:13:17 Catid:565 Status:6

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