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81. 新能源汽车补贴新政落地 车企如何抢跑？ [100%]

...、最直接的方法就是努力提升产品竞争力，降低企业生产成本。 但是针对王秉刚提出的在动力电池方面寻求突破的观点，杨伟斌表示出了他的担忧。他表示，以目前国内动力电池技术发展程度来看，并未如《节能与新能源汽车技术路线图》所描述的发展速度那么快，成本降低幅度还是比较缓慢的。 据了解，根据目前华泰新能源商讨的办法，华泰新能源并没有把此次...

标签:补贴 能源 企业 汽车 发布日期:2017-01-11 11:19:16 Catid:945 Status:6

82. 新能源汽车产业升级三大变化 将推动智能网联化 [100%]

...现跨越式增长新能源汽车产业升级将呈三大变化包括新型动力电池实现产业化，普及轻量化，推动智能网联化等最新数据显示，今年前5月我国新能源汽车产销量同比增速分别实现翻番。《经济参考报》记者日前采访多家自主品牌车企和多位专家获悉，目前我国新能源汽车的产品质量日渐提升，尤其是续航里程方面较之前的产品有...

标签: 发布日期:2018-06-19 09:00:08 Catid:479 Status:6

83. 新能源汽车产业升级呈三大变化 将推动智能网联化 [100%]

...rdquo; 前五月新能源车市实现跨越式增长 新能源汽车产业升级将呈三大变化 包括新型动力电池实现产业化，普及轻量化，推动智能网联化等 最新数据显示，今年前5月我国新能源汽车产销量同比增速分别实现翻番。《经济参考报》记者日前采访多家自主品牌车企和多位专家获悉，目前我国新能源汽车的产品质量日渐提升，尤其是续航里程方面较之前的产品有了大...

标签:新能源汽车 发布日期:2018-06-19 08:40:03 Catid:25 Status:6

84. 我国新能源客车行业未来政策或呈现三大趋势 [100%]

...坡。在政策退坡前，补贴技术门槛将进一步提高，择优扶强趋势明显。同时，针对插电式混合动力客车、纯电动客车、燃料电池客车不同的发展成熟度，会制定不同退坡节奏的补贴政策，优化政策实施效果。 以法规为主的环境型政策有望常态化 未来新能源客车政策更加趋向于建立公平公正的发展环境，持续合理提高新能源客车技术法规条件，倒逼客车...

标签:新能源客车 发布日期:2017-10-18 06:11:00 Catid:1159 Status:6

85. 动力电池回收利用亟待破题 [100%]

首批动力电池回收潮已经来临，2018年将进入动力电池大规模报废阶段。今年以来，各大回收企业加速跑马圈地，通过绑定头部车企和电池厂商，抢占回收入口，提高市场占有率。但从目前情况看，退役动力电池回收利用仍处于探索阶段，大部分回收企业盈利甚微、甚至亏本。回收制造成本高企叠加新电池价格下降，使得电池梯次利用成为僵局。业内人士认为，打...

标签: 发布日期:2018-07-12 08:49:02 Catid:479 Status:6

86. 新能源车5年内可达500万辆 质量问题仍待解决 [100%]

...p>在数量取得突破的同时,质量也在提升。科技部部长万钢指出,我们的核心技术取得了明显进步,动力电池、关键材料的国产化进程快速提升,能量密度提升、成本显著降低、安全性和工艺技术持续得到改进。以动力蓄电池为例,2014年和2010年相比,能量密度提高将近1倍,成本价格降低50%。 国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》中的主要目标提出,到2020年,纯...

标签:新能源车 质量 电池 发布日期:2016-01-25 11:43:00 Catid:25 Status:6

87. 氢能源产业未来发展仍旧离不开政策扶持 [100%]

...鉴定等等多个方面，而作为氢气使用核心的燃料电池可以广泛应用于汽车、轨道交通、飞机的动力引擎，以及电信基站、楼宇、公共场所的备用电源等。 根据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》，到2020年，我国以能源形式利用的氢气产能规模将达到720...

标签:电池 燃料 氢能 产业 发布日期:2017-11-02 03:09:28 Catid:1160 Status:6

88. 新能源汽车不能躺在财政补贴上发展 [100%]

...的变化首先是补贴退坡“坡度变陡”。在征求意见稿中，2017年纯电动汽车、插电式混合动力汽车补助标准在2016年基础上下降10%，2019年补助标准在2017年基础上再下降10%。在正式通知中，改为：2017－2018年补助标准在2016年基础上下降20%，2019－2020年补助标准在2016年基础上下降40%。如此，部分企业希望以发展新能源车来缓解2020年汽车平均油耗考核的压力，现在看来是很难平...

标签:新能源 补贴 财政 发展 汽车 发布日期:2015-05-05 02:03:00 Catid:1159 Status:6

89. 氢能燃料电池正蓄势 补齐政策技术两块板 [100%]

...车，使用成本与燃油车、电动商用车相差无几。”因此，她认为未来很长一段时间内，混合动力、纯电动和燃料电池三种不同技术体系的汽车会多元化发展，在不同的领域发挥优势。但她强调，公共领域仍是燃料电池车前期推广的重点，前期销售仍将以地方政府推动为主体，这依赖于基础设施建设和地方财政补贴，其中货车将是各个厂家争夺的主要市场。爆发仍需技术攻关...

标签:汽车产业 氢能与燃料电池车 发布日期:2018-10-30 02:30:51 Catid:1159 Status:6

90. 能源不平衡不充分的发展态势还将继续持续 [100%]

...产业前景预测与展望》、《新能源汽车新时代新征程：2017回顾及未来展望》、《我国电动汽车动力电池回收处置现状、趋势及对策》、《我国碳交易市场回顾与展望》6份研究报告。能源经济预测与展望研究报告是由北理工能源与环境政策研究中心根据上一年度国内外能源经济与气候政策形势，选择特定主题开展的针对性研究，取得的原创性成果。 《新时代能源经济预测...

标签:能源 展望 预测 我国 报告 发布日期:2018-01-31 03:24:20 Catid:978 Status:6

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