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871. 广深科技创新走廊打造中国“硅谷” 推动粤港澳大湾区建设 [85%]

...湖、深圳主城区，南至深圳大鹏新区，沿广深高速、广深沿江高速、珠三环高速东段、穗莞深城际、广九铁路等复合型交通要道所形成的创新要素集聚区域，长度约180公里。规划指标数据统计范围为三市全域。规划期限为2017—2030年，展望至2050年。 省住房和城乡建设厅党组成员、副厅长郭壮狮表示：“改革开放以来，珠江东岸的产业沿高速和轨道等轴向布局，在这...

标签:创新 科技 走廊 发布日期:2017-12-19 07:37:56 Catid:565 Status:6

872. 浙江大都市区突出特色：智慧之城 [85%]

...宁波西、温州东、金义综合交通枢纽，建设“轨道上的都市”，打造交通门户枢纽，构建城际快速通道，优化城区交通组织，发展未来智能交通。——建设包容共享的宜居之城。突出公共服务同城化发展，着力提升大都市区吸纳集聚能力，有序推进农业人口转移转化，提升公共服务品质水平，建立便捷生活服务圈，建设老幼友好型城市社区，重点建设杭州钱江新城-...

标签:浙江省政府 建设 发布日期:2019-02-28 11:02:06 Catid:565 Status:6

873. 20条具体举措！举全省之力，推动江北新区高质量发展 [85%]

...上，要提升江北新区重要交通枢纽地位，加快推进南京北站综合客运枢纽及北沿江高铁、宁淮城际、宁滁蚌亳城际等规划建设，打造南京北站枢纽经济区；加快江北海港枢纽经济区建设，支持打造长江流域重要的江海转运综合枢纽。加快建宁西路等过江通道以及宁天城际南延轨道交通建设，有序推进地铁4号线二期、11号线、市域快线18号线等建设。强化高速公路、普通国省干线...

标签: 发布日期:2020-12-03 06:14:50 Catid:734 Status:6

874. 长三角一体化高质量发展按下“快进键” [85%]

...放联防联治取得积极成效。围绕上海大都市圈和南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波都市圈，以城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通、城市快速路等为骨干，打造1小时通勤圈。 加大科技攻关力度 凝聚长三角创新合力 在上海松江G60科创走廊，长三角人工智能超算中心正在抓紧建设，未来这里将成为全国领先的人工智能超算枢纽。

标签:长三角一体化 发布日期:2020-09-03 02:16:27 Catid:566 Status:6

875. 铁总极力反对南北车整合问题 [85%]

...时，今年铁路设备投资额也由1200亿元增至1430亿元以上，达到历史最高水平。再加上国内市域、城际铁路及高铁出海的陆续释放，中国的轨道交通业被认为将“春天”再现。　　那么，南北车产能过剩及由此引发的恶性竞争等问题，是否可以迎刃而解?合并传闻是否纯属空穴来风?　　“我们必须清醒认识到南北车在世界轨道交通市场竞争所处的实际位置。&rdqu...

标签:南北车整合 发布日期:2014-10-15 06:53:22 Catid:565 Status:6

876. 广东汕头：潮南区主动融入粤港澳大湾区加快振兴发展 [85%]

...道路畅通工程和“四好农村路”建设，新建和改建一批交通要道，加快构建集高速铁路、城际铁路、城市轨道、接驳交通于一体的现代化交通枢纽，形成外联内通的路网体系，实现与大湾区快连快通。 推动建设粤港澳大湾区需要产业带动，激发共建共融集聚动能。近年来，我区通过加强战略谋划，对重大工业项目布局、重要资源整合等进行统筹布置，加快推进南部...

标签:汕头 发布日期:2019-08-22 12:58:18 Catid:1828 Status:6

877. 嘉定发展以城盛民 城市建设彰显活力 [85%]

...口的大城市，嘉定的交通路网随着城市建设不断向外蔓延拓展，愈发便捷。40年来，沪宁城际铁路、沪嘉高速、沪宁高速、沈海高速、沪通铁路等纵贯境内，为嘉定人民的出行织起了一张巨大的路网。但是，这些项目在为地区交通便捷创造条件，在畅通上海北部、长三角交通的同时，却对嘉定区域内南北向的交通带来一定的阻隔。为了贯通“交通连廊”，近10年来，...

标签: 发布日期:2018-11-20 10:19:35 Catid:478 Status:6

878. 现代化大型综合交通枢纽蓝图展开 [85%]

...。除既有沪昆高铁外，松江枢纽还规划建设沪苏湖高铁，实施沪昆铁路松江段改线，预留沪杭城际、铁路东西联络线、嘉青松线等线路，研究沪嘉城际接入型式。“松江枢纽建成后，南北两个站体采取一体化设计，实现一次进站、分散检票。”记者从区交通委相关部门了解到，松江枢纽将在现有沪杭高铁2台4线北侧的规划用地建设7个站台，引入其他高铁线路。由此，未来...

标签: 发布日期:2019-01-23 07:41:09 Catid:478 Status:6

879. 国家统计局：2021年京津冀区域发展指数为138.9，较上年提高7.7点 [85%]

...路里程密度由2020年的474.6公里/万平方公里提高至2021年的487.5公里/万平方公里。京张高铁、京雄城际、京哈高铁京承段等建成通车，京唐、京滨城际加快建设，区域铁路里程密度由2020年的484.9公里/万平方公里提高至2021年的498.0公里/万平方公里。38条公交线路实现跨市域运营，总里程2700余公里，日均客运量超过27万人次。从社会保障看，区域城乡基本养老保险参保人数达8211万人...

标签:京津冀区域发展指数 京津冀 发布日期:2022-12-29 02:49:25 Catid:565 Status:6

880. 长三角一体化发展再提速 沪苏湖铁路上海段开工 [85%]

...4线，规划建设沪苏湖铁路外，上海南站普速铁路将逐步迁移至松江枢纽，同时规划预留了沪杭城际、铁路东西联络线、市域线嘉青松金线等接入条件。 以松江枢纽为门户，通过沪苏湖铁路通道，上海将进一步强化面向长三角腹地的辐射功能，大大方便松江与杭州等长三角重要城市的联系，实现同城效应，为深化区域合作提供更便捷的条件。今年4月，松江枢纽被列入《长...

标签: 发布日期:2020-06-08 07:45:15 Catid:1828 Status:6

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