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861. 年终奖大方,平时对待员工也别吝啬 [85%]

...改善和优化劳动者的生存生态。一方面,年终奖的“大方”不能以平时的“吝啬”为代价,要保障员工正常的薪酬待遇；另一方面,企业在重视对员工进行物质激励的同时,也要想方设法地改善劳动者的工作环境、健全劳动保护网络,让劳动者的职场生活更有安全、更有品质、更有情怀。 一个优秀的企业,会将员工打造成为一个利益相关、关系相互、情感相系的命运...

标签:年终奖 薪酬待遇 发布日期:2015-02-03 11:14:50 Catid:565 Status:6

862. 褚艳芳代表：将电力替代上升到国家战略 [85%]

...　　褚艳芳认为，在能源消费环节，普通百姓和工业生产主体通常只会考虑成本而非环境代价。因此在环境治理方面，仅靠市场调节是不够的，还应该把电能替代作为国家战略提出，出台硬性规定进行综合调整。比如，对百姓使用电炊具、电采暖，工业上淘汰燃煤锅炉给予补贴。最重要的是把终端能源消费结构和消费习惯引入正确、健康发展的轨道上。

标签:治理 清洁 国家 煤炭 电力 发布日期:2014-03-07 07:09:44 Catid:25 Status:6

863. 防范治理水污染将刻不容缓 [85%]

...水资源而继续存在和发展。无论社会如何进步，时代如何发展，我们都不可以水环境的恶化为代价换取一时的经济发展，那将会造成人类无法承受的后果，也必将导致人类文明的毁灭。

标签:水污染 水资源 治理 发生 用水 发布日期:2014-08-13 01:12:32 Catid:25 Status:6

864. 2015年度企业年报公示正式启动 未送年报企业将被联合惩戒 [85%]

...没什么好处，所以一直在观望。 工商总局有关负责人强调，诚信创造价值，失信则要付出代价。不重视企业信用，终会将企业带进死胡同。随着《国务院关于“先照后证”改革后加强事中事后监管的意见》下发和38个部门《失信企业协同监管和联合惩戒合作备忘录》的签署，各部门行政审批和行政处罚的数据正在归集，执法合力正在加强，联合惩戒机制开始启动，&l...

标签:年报 惩戒 企业 发布日期:2016-01-05 05:15:14 Catid:565 Status:6

865. 达沃斯历届焦点人物及言论大盘点 [85%]

...走，劣的要淘汰。1998年前，我们没有国有企业也可以关闭的概念，负债累累不破产，付出沉重代价。符合市场经济就要往前走，要退出市场就要早退，否则代价太大。所以一定要认识企业发展规律，任何违背规律的事情迟早要倒下。 2009冬季达沃斯：克林顿承...

标签:2015大连达沃斯 发布日期:2015-09-15 11:56:55 Catid:565 Status:6

866. 经济日报：日本制造业为何造假频发 [85%]

...新、成本风控、管理机制等方面进一步实现提升，以造假手段维持的虚假繁荣必将付出沉重的代价。（原文来源：经济日报作者：周明阳）

标签: 发布日期:2017-12-05 08:01:37 Catid:478 Status:6

867. 倘若企业失信，员工何必“效忠”？ [85%]

...利好吗？也可能把人才吓跑，反为不美。地方在优化营商环境的时候，不能以牺牲人才环境为代价。当然，人社信用体系未见得是坏事。但首先，收集信息要有边界，不能侵犯员工个人隐私和企业的商业机密，比如只有真正恶劣的行为才被纳入其中，“频繁辞职”这样的表述太模糊，也不科学。其次，要保证企业和员工双方都能利用这套体系，企业可以识别不靠谱员工，员工...

标签: 发布日期:2019-04-04 07:28:05 Catid:484 Status:6

868. 两会“麻辣烫” [85%]

...污染的发展模式，已经让我们的环境及社会资源都不堪重负，经济发展再也不能以牺牲环境为代价了。“保护生态环境、建设生态文明，是企业义不容辞的社会责任。高德康认为，生态文明建设仅仅靠政府是不够的，企业作为主要的社会经济组织应该主动承担建设”美丽中国“的责任，以切实行动在技术改造、节能减排、提高资源利用水平、生态环境保护等方面下功...

标签:建设 统一 污染 生态 文明 发布日期:2014-03-08 07:39:54 Catid:25 Status:6

869. 全球汽车业复苏步伐加快 [85%]

...：“仅靠发展全球性的业务规模已不足以维持业绩增长——如果企业是以牺牲盈利为代价来换取增长，则更加难以维持出色的业绩。整车厂与汽车零部件制造商都应当扩大利润率。”为企业制定长期战略将成为汽车业高管所面临的一项重要挑战。投资者的日常工作就是对企业的业绩表现进行分析，了解企业是否有能力进行可持续的价值创造。汽车业高管若能借...

标签:汽车 价值 创造 整车厂 市场 发布日期:2014-09-17 12:29:41 Catid:1159 Status:6

870. 全球汽车业复苏步伐加快 [85%]

...：“仅靠发展全球性的业务规模已不足以维持业绩增长——如果企业是以牺牲盈利为代价来换取增长，则更加难以维持出色的业绩。整车厂与汽车零部件制造商都应当扩大利润率。”为企业制定长期战略将成为汽车业高管所面临的一项重要挑战。投资者的日常工作就是对企业的业绩表现进行分析，了解企业是否有能力进行可持续的价值创造。汽车业高管若能借...

标签:汽车 价值 创造 整车厂 市场 发布日期:2014-09-17 12:29:41 Catid:565 Status:6

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