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8421. 万喆：差异化错位化发展引领地方“十五五”建设 [78%]

...同质化竞争尚未得到根本解决，尤其是人工智能、新能源等热门赛道“一哄而上”的风险仍然存在。一些原来经济和产业发展落后的地区缺乏对自身比较优势的深度研判，过去在先进行业上没有比较优势，现在又不得不跟上产业升级的步伐，更容易在人才团队管理和产业创新上陷入重复建设。 第三，虽然全国统一大市场建设的要求已经提了很长时间，但地方隐形壁...

标签: 发布日期:2026-06-16 11:12:00 Catid:566 Status:6

8422. 新加坡教授郑永年：政治凌驾科学是西方抗疫不力的主因 [78%]

...把冠状病毒扩散的责任推给中国。尽管包括美国在内的各国科学界共同体，对冠状病毒的起源仍然处于研究阶段，但美国的政界和保守派媒体不断制造着种种有关冠状病毒的“理论”，如“中国起源论”“中国责任论”和“中国赔偿论”等等，试图把自己抗疫不力的责任推给中国。 共和党试图把“中国责任”作为特朗普保持总统职位的竞选...

标签:西方抗疫不力 新冠肺炎 发布日期:2020-05-13 03:38:49 Catid:1855 Status:6

8423. 上市公司回购创纪录 A股增添反弹底气 [78%]

...征。市场经过长期调整，前期利空逐步得到消化，整体估值与盈利已经趋于匹配，但风险偏好仍然处于低位，伴随风险偏好的逐步修复，部分低估值行业也有望走出一波估值修复行情。 同时普涨行情下的反弹意味着上市公司的浮亏程度降低。长江证券研究显示，在剔除掉因股权激励计划注销和盈利补偿等“被动型回购交易”后，共有218家上市公司已实施或拟实施350...

标签: 发布日期:2018-08-22 10:15:00 Catid:479 Status:6

8424. 蚂蜂窝&领英联合发布《中国上班族旅行方式研究报告》：三成白领难休假 [78%]

... 88%白领在旅行中工作，出差频次远高于旅行 另一个现实是，大多数上班族仍然会在旅途中工作。数据显示，仅有12%的人会在旅途中屏蔽所有工作上的信息，来一场全身心放松的旅行。绝大多数人都需要在旅行中处理工作。比如，64%的人需要通过手机处理工作，回复工作上的邮件和信息，甚至要来几场电话会议。41%的上班族甚至会携带电脑去旅游，还会在旅...

标签:蚂蜂窝 中国白领 发布日期:2017-09-11 06:09:00 Catid:1159 Status:6

8425. 一条街道233人管不好共享单车乱停放 [78%]

...业管理人员、28名各共享单车企业运维人员共233人在管理，这还不算非全职的近480名志愿者，但仍然难以管理共享单车严重的乱停放问题。 淮海中路街道是上海市高档商务楼宇最为集中的区域，已入驻的共享单车企业有ofo、摩拜、享骑、小蓝单车等，随意停放共享单车的问题也很严重。团队发现，有一些用户为图省事，将单车就近停，全然不顾其他行人和车辆的方便和安...

标签:共享单车 发布日期:2017-09-05 09:00:40 Catid:565 Status:6

8426. 再制造：沃尔沃建筑设备“复活”旧部件 [78%]

...对公差的范围进行了一个考量，在部件发生磨损后进行再制造时，去掉了这个磨损量的零部件仍然在合理的技术标准范围内。”　　而在旧件回收之后，沃尔沃还有拆解、清洗、检查、机器加工修复、装配和测试等一系列环节需要实现，其中每一项都有严格的工艺要求。　　例如，在判断一个结构件是否可以进入再制造环节时，沃尔沃会对其进行测量，根据公差...

标签:再制 制造 沃尔沃 发布日期:2014-09-24 10:27:21 Catid:202 Status:6

8427. 再制造：沃尔沃建筑设备“复活”旧部件 [78%]

...对公差的范围进行了一个考量，在部件发生磨损后进行再制造时，去掉了这个磨损量的零部件仍然在合理的技术标准范围内。”　　而在旧件回收之后，沃尔沃还有拆解、清洗、检查、机器加工修复、装配和测试等一系列环节需要实现，其中每一项都有严格的工艺要求。　　例如，在判断一个结构件是否可以进入再制造环节时，沃尔沃会对其进行测量，根据公差...

标签:再制 制造 沃尔沃 发布日期:2014-09-24 10:27:21 Catid:203 Status:6

8428. 再制造：沃尔沃建筑设备“复活”旧部件 [78%]

...对公差的范围进行了一个考量，在部件发生磨损后进行再制造时，去掉了这个磨损量的零部件仍然在合理的技术标准范围内。”　　而在旧件回收之后，沃尔沃还有拆解、清洗、检查、机器加工修复、装配和测试等一系列环节需要实现，其中每一项都有严格的工艺要求。　　例如，在判断一个结构件是否可以进入再制造环节时，沃尔沃会对其进行测量，根据公差...

标签:再制 制造 沃尔沃 发布日期:2014-09-24 10:27:21 Catid:207 Status:6

8429. 环境责任险：为何大家都不积极 [78%]

...越多的作用，已经逐渐得到了公众的认可。但是，我国大众对于环境责任险等产品的接受程度仍然普遍偏低。”一方面，普通民众对环境责任险等产品的接受程度不高。尽管我国公众保护自身权益的意识有了一定的提高，但是由于我国有关环境责任的法律尚不健全，广大消费者平均受教育程度比较低，尤其是法律知识欠缺，限制了公众维护自身权益的质量，导致普通民...

标签:环境 环境污染 责任险 发布日期:2014-08-09 07:40:36 Catid:25 Status:6

8430. 北京拟设“低排放区” 是否与拥堵收费区重合存争议 [78%]

...必须依靠和发展公共交通，人人都驾车出行是不现实的。“但是，我们看到，北京的公共交通仍然存在很多问题：地铁拥挤，尤其在高峰期间；公交时间难以保证；地铁、公交换乘极为不便。往往交通高峰期间，地面公交车里并没有多少人，这与交通拥堵，公交出行时间难以保证有关，同时也与私车出行形成恶性循环。”岳欣表示，在道路规划上，北京市的便利程度相较于上...

标签:排放 拥堵 模式 收费 发布日期:2014-02-15 06:44:20 Catid:25 Status:6

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