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71. 投资估值理性回归VC/PE迎来投资良机 [100%]

...普遍偏高，存在一定投资风险”，19%受访者认为“估值水平普遍正常，可以接受”，极少数受访者认为“估值水平普遍较低，存在大量投资机会”。对于未来投资市盈率，多数投资者可接受的P/E倍数在10倍以下。45%受访GP（由发起人担任一般合伙人）称可接受市盈率为8~10倍，31%受访者可接受的市盈率是6~8倍，2%受访者希望市盈率在6倍以下。此外，有19%和3%受...

标签:市盈率 机构 发布日期:2014-04-02 11:06:39 Catid:565 Status:6

72. 从济南长清“考研房”价格突发事件处置说开去 [100%]

...35号）提出，查处哄抬价格违法行为要依法进行，应重点查处造谣惑众、带头涨价、情节恶劣的极少数违法经营者。因此，政府对于“市场调节”商品实施价格管制的应是“情节恶劣的极少数违法经营者”，而不是全面的“冻结物价”。资源配置要以充分发挥市场机制为基础,不能过度强调政府干预,但也不能离开政府实行无政府主义。 第三，在价格机制...

标签: 发布日期:2022-03-24 11:11:00 Catid:566 Status:6

73. 郭卫民：病毒没有国界，疾病也不分种族，加强团结合作至关重要 [100%]

...有些是使用习惯上存在差异，有些是操作不当等。中国出口了大量的医疗物资，存在问题的是极少数，中国政府对此零容忍，有关部门已采取了严格的措施，以确保医疗物资质量规范出口秩序，中国政府采取的措施国际社会也都做了很多报道。 “中国向有关国家提供抗疫援助是真诚的，在中国疫情最严重的时候，很多国家对我们施以援手，我们至今铭记在心，当疫情...

标签:新冠病毒 新冠疫情 疫情防控 发布日期:2020-05-20 04:51:07 Catid:1916 Status:6

74. 让市场去淘汰那些没用的证书 [100%]

...看到了这样的现状，手捧十几份证书，却找不到一份工作。　　实际上，除了上文提到的极少数技术要求高的行业之外，在绝大部分行业里，职业资格证书的重要性要大大地低于实际工作经验。在过去那种严格的职业资格许可制度下，职业资格证书人为地造成了行业准入门槛，为寻租、托关系提供了土壤。　　可见，取消职业资格许可制度实际上就是要打破这种畸形...

标签:证书 发布日期:2014-09-02 10:08:35 Catid:484 Status:6

75. 投资审批改革：做好“减法”，也做好“加法” [100%]

...来只保留规划选址、用地预审（用海预审）两项前置审批，其他审批事项实行并联办理。对于极少数特重大项目，环评（海洋环评）将仍然作为前置。“除了精简审批事项‘做减法’，以信息化手段为支撑优化创新审批流程，实行网上并联审批，加快审批效率提速外，今年我们重要的任务还要做‘加法’，即坚持放管并重，建立监管网络和科学有效的监管机...

标签:审批 投资 项目 改革 发布日期:2015-01-10 08:54:43 Catid:565 Status:6

76. 全国馆藏文物修复至少要150年 [100%]

...闻出版厅局下加挂文物局的牌子，远不能适应文保管理工作的需要。 　　除西安、杭州等极少数城市外，成都、广州、武汉、沈阳等其他被列为国家历史文化名城、文物资源特别丰富的副省级城市、省会城市均未设立相应级别的文物行政部门。全国75%的市、县级政府未设立文物行政管理机构。 　　三成省文物局人员不足10人 　　单霁翔介绍，目前，文物行政部...

标签:文物 故宫 发布日期:2014-03-13 11:03:40 Catid:565 Status:6

77. 驱散“占中”阴霾香港明天更好 [100%]

...李，打道回府。目前，在多个被占街道，“占中”者已经寥寥无几，多则上百少则数十。极少数还固守在街头的极端分子有的用扩音喇叭为自己壮胆，有的甚至携带利斧铁锤这样的攻击性武器准备顽抗。然而，在大势已去的情况下，想继续博出位的他们已然是秋后的蚂蚱蹦跶不了几天了。非法“占中”已经失败，它不光失去了迷惑港人的最后一丁点资本，更已经失...

标签: 发布日期:2014-11-28 02:46:42 Catid:497 Status:6

78. “新虹易公里”破解职工通勤“最后一公里” [100%]

...诉记者，“商务区周边公交线路相对较少，职工从地铁站到办公楼往往要走两三公里，只有极少数大企业的员工享有班车服务。对开车出行的上班族而言，商务区里停车一个月少说要800元，车位还要靠‘抢’。” 李明表示，大调研中，他们发现，由于目前公交配套不够完善，因此，区域内尤其需要临时过渡的交通接驳方式。“北部的虹桥协信中心和虹桥正...

标签: 发布日期:2018-08-09 03:48:00 Catid:478 Status:6

79. “新虹易公里”破解职工通勤“最后一公里” [100%]

...诉记者，“商务区周边公交线路相对较少，职工从地铁站到办公楼往往要走两三公里，只有极少数大企业的员工享有班车服务。对开车出行的上班族而言，商务区里停车一个月少说要800元，车位还要靠‘抢’。” 李明表示，大调研中，他们发现，由于目前公交配套不够完善，因此，区域内尤其需要临时过渡的交通接驳方式。“北部的虹桥协信中心和虹桥正...

标签: 发布日期:2018-08-09 03:47:00 Catid:482 Status:6

80. “新虹易公里”破解职工通勤“最后一公里” [100%]

...诉记者，“商务区周边公交线路相对较少，职工从地铁站到办公楼往往要走两三公里，只有极少数大企业的员工享有班车服务。对开车出行的上班族而言，商务区里停车一个月少说要800元，车位还要靠‘抢’。” 李明表示，大调研中，他们发现，由于目前公交配套不够完善，因此，区域内尤其需要临时过渡的交通接驳方式。“北部的虹桥协信中心和虹桥正...

标签: 发布日期:2018-08-09 03:47:00 Catid:1383 Status:6

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