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71. 2024年，汽车企业“这一波”还会持续多久？ [100%]

...元吹响车企竞争号角；当年3月，湖北车市价格大战陆续有40家汽车品牌跟进；8月造车新势力和传统车企也加入；12月，通过限时优惠、权益加码等又掀起了新一轮的竞争。 2024年，率先宣布降价的是比亚迪。随后，长安启源、哪吒汽车、上汽通用五菱等新能源品牌纷纷跟进。 这次车企降价主要集中在新能源汽车，降价幅度为5%至15%不等，价格下降几千元到上万元不等...

标签: 发布日期:2024-03-11 10:18:14 Catid:566 Status:6

72. 为什么说「分工协作」一定是智能汽车产业最优解 [100%]

...EO杨文利说道。 蛰伏六年，等待NOA市场成熟 实际上，不管是传承百年的传统汽车品牌，还是玩转智能技术的造车新兴势力，特斯拉都是一个无法绕开的存在。 作为一家没有任何既往历史负担的公司，特斯拉在软件开发、网络拓扑结构、电气化水平、商业模式创新方面都有相当程度的后发优势，重写了人们对汽车的认知。 尽管这种平地起高楼...

标签: 发布日期:2023-06-09 03:12:22 Catid:1940 Status:6

73. 供给变革之路：中国汽车金融20年 [100%]

...特点（研发加强、产能扩张、普遍亏损等）以及更加激烈的市场竞争…… 习惯了传统汽车销售模式30年的汽车金融行业，正经历一轮供给端改革。 流通之变：数字金融能力支撑“极致用户体验” 从上世纪八九十年代的联营公司模式，到1999年中国出现第一家4S店，汽车流通行业经历了高速增长的20年。进入新能源汽...

标签: 发布日期:2024-12-05 05:10:56 Catid:1940 Status:6

74. 燃油限值大考临近 半数自主品牌车企或遭政策淘汰 [100%]

...并不太大,最难的是2020年乘用车平均油耗降至5升/百公里,假如车企没有布局新能源车,届时单靠传统燃油车基本上无法实现这个目标。 国家发改委产业协调司机械装备处处长吴卫也曾表示,未来要从市场化、法制化两方面着手,严格管理乘用车燃料消耗,不达标企业可能被淘汰。所谓淘汰,可能是限制其生产和销售,逼迫其退市或被其他企业兼并。 中汽协常务副会长兼秘书...

标签:燃油 自主品牌 发布日期:2016-01-04 10:28:05 Catid:25 Status:6

75. 新能源汽车补贴将延长2年 专家：大补贴时代已经过去 [100%]

...，3月25日，比亚迪丰田电动车科技有限公司正式成立，落地深圳市坪山区。丰田的发力被视为传统车企巨头追赶中国新能源市场的代表之一。而另一个在中国市场“风生水起”的新能源车企特斯拉，在1月宣布正式启动国产Model Y项目，加速落地第二款国产车型。 业内人士认为，有了补贴的持续助力，可以预见整个新能源汽车行业赛道的角逐将更加激烈。 ...

标签:新能源 发布日期:2020-04-01 08:24:39 Catid:25 Status:6

76. 上半年中国汽车出口增超75%，新能源车打开窗口期 [100%]

...率高达70%。 中国新能源汽车的“换道超车”，让中国车企有机会走进像德国这样的传统车企大本营。欧洲和北美正成为中国汽车出口的两大增量市场，其中，新能源汽车贡献了重要的增量。 “切入点正是新能源汽车。”谈到上汽集团进入德国市场，袁映琛表示，德国汽车行业也有其保守的一面，就是在互联网应用、电动车研发上相对中国保守、缓慢，因...

标签: 发布日期:2023-07-26 10:04:08 Catid:25 Status:6

77. 新能源汽车补贴将延长2年 专家：大补贴时代已经过去 [100%]

...，3月25日，比亚迪丰田电动车科技有限公司正式成立，落地深圳市坪山区。丰田的发力被视为传统车企巨头追赶中国新能源市场的代表之一。而另一个在中国市场“风生水起”的新能源车企特斯拉，在1月宣布正式启动国产Model Y项目，加速落地第二款国产车型。 业内人士认为，有了补贴的持续助力，可以预见整个新能源汽车行业赛道的角逐将更加激烈。 ...

标签:新能源汽车 新能源补贴 发布日期:2020-04-01 02:23:19 Catid:25 Status:6

78. 全球车企竞逐碳中和 新能源汽车迎来机遇？ [100%]

...30年，梅赛德斯-奔驰品牌电动乘用车销量占比将达50%以上；到2039年，梅赛德斯-奔驰将停止销售传统内燃机乘用车，届时其旗下所有乘用车将实现碳中和。 沃尔沃在2019年提出“2040环境计划”，力争在2040年前成为全球气候零负荷标杆企业。 中国长城汽车日前发布未来五年战略目标，表示将在2025年实现年销400万辆，新能源车型占比达到80%，并将于2045年实现碳中...

标签:全球车企 新能源汽车 发布日期:2021-09-01 10:13:25 Catid:25 Status:6

79. 腾讯钟翔平：汽车智能化下半场，以技术、生态助力车企创造云上新生产力 [100%]

...。技术层面，以数据和软件驱动的智能化，正在成为新的生产力。市场层面，用户消费习惯、传统品牌溢价梯度已经改变，用户购车的关注点，从配置、性能这些物理参数，逐渐向智能化体验转移。产业层面，智能汽车与智慧交通、智慧城市进入深度融合的新阶段，这将为车企参与到智能网联、出行服务，以及城市交通治理等诸多领域，拓展新的商业场景。钟翔平认为，这既...

标签: 发布日期:2023-04-18 10:47:46 Catid:1940 Status:6

80. 华为重申不造车、不投资车企 相关概念股大跌 [100%]

...子通信领域的技术积累，部分技术可快速应用于智能汽车领域。同时也认为华为的入局将迫使传统整车厂加速变革。要应变这种局势，车企应该掌握核心技术，主机厂应尽快实现软硬件开发与采购的独立，而且车企还要尝试更多的商业模式。 长安汽车宣布减持股份 自4月中旬华为发布首款搭载华为智能汽车解决方案的量产车并宣布与相关车企合作售车以来，北汽蓝谷...

标签: 发布日期:2021-05-25 02:38:05 Catid:566 Status:6