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...持目前的时速是合理的。 同济大学运输管理工程系教授徐瑞华认为,城际铁路与高铁干线功能不同,一般来说,速度目标值应与高铁不同,时速160-200公里能更好地满足城市化、城镇化需求。
标签:高铁 动车 客运量 盈利 运行 发布日期:2015-01-26 11:43:19