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61. 采购351列：铁总亮出动车招标最大单 [100%]
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...。中国铁路总公司认真组织客流营运，争取盈余，这也是市场决定的”。
事实上，原铁道部自2004年启动动车组招标以来，动车组采购历经了两次高潮。但2011～2012年动车组招标几乎处于“半停滞状态”——2011年全年，原中国南车仅拿到了来自原铁道部的40列订单；原南、北车加起来，动车组订单也未过百列。2012年全年，更是没有动车组招标。
世界最...
标签:中国铁路总公司 招标最大单
发布日期:2015-07-22 02:01:00
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62. 发现最美沙漠铁路！历代铁路人的坚守才换来今天的沙漠绿洲 [100%]
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...员、中层管理人员、班组长……人才孵化展厅里，自治区“劳动模范”顾维清、铁道部“劳动模范”丁春喜、铁道部“火车头奖章”李天祥等10人就是车站孵化的优秀人才代表。
尽管自然环境恶劣，工作生活条件艰苦，但历代沙坡头人始终不忘初心，坚持让标准成为习惯，坚决确保铁路运输安全和畅通。
标签:包兰铁路 防沙治沙
发布日期:2019-08-21 11:15:03
Catid:565
Status:6
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63. 发改委批复千亿铁路投资 释放稳增长信号 [100%]
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...大单，中国北车的大连机车获得近8亿美元的内燃机车订单。 前述铁路系统人士称，原铁道部拆分后，铁路系统的运作发生了一些变化。可以明显感受到铁路总公司将更多的精力放在市场和改革方面。他认为，铁路投资加速的另一大原因是城际铁路下放和投资结构的优化。城际铁路下放后，国家有更多的力量集中在重大项目，同时，早批复一些项目有利于为下半年打好...
标签:铁路 投资 项目
发布日期:2014-03-20 09:36:30
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Status:6
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64. 高铁站争夺白热化 地方官员：不通高铁谈合作都没底气 [100%]
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...全国人大会议的间隙，带领市经信委、发改委等部门及有关县区负责人，拜访了国家发改委、铁道部……在拜访铁道部发展计划司领导时，唐良智请求将郑渝铁路规划进行调整，将襄樊纳入路经站点建设。”
高铁站建在哪儿，谁说了算？
2016年7月，国家发改委公布了再次修编的《中长期铁路网规划》(2016—2025年)，之前“四纵四横”的铁路规划变...
标签:高铁 铁路 地方
发布日期:2017-09-07 05:18:29
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Status:6
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65. 铁路融资面临挑战 铁总加快发债步伐 [100%]
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...然难以长期维持。从目前来看，贷款和发债仍是中国铁路总公司主要资金来源。按照惯例，原铁道部投资资金来源中，八成左右来自银行贷款和债券，贷款与债券比例一般在2到3之间。除此之外，原铁道部的资金池中尚有每年约六七百亿元的铁路建设基金和几百亿元的中央政府财政预算内资金。作为政策性银行，国家开发银行不仅在去年发放了超过1000亿元的铁路项目贷款...
标签:铁路 债券 发行
发布日期:2014-08-06 01:24:13
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66. 坐火车也要看日子！京沪动卧票价浮动价差最高达300元 [100%]
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京沪动卧票价浮动有何依据？
早在2011年6月，京沪高铁开通前夕，原铁道部相关负责人就曾公开表示，京沪高铁票价将根据市场需求、运营状况，实行票价季节浮动、时段浮动和周内浮动，浮动方案由京沪高铁公司在运价政策范围内确定，浮动幅度灵活，不受铁路客运服务最高5%涨价幅度的限制。
2016年2月，根据国家发改委发布的《关于改革完善...
标签:票价 浮动 铁路
发布日期:2018-04-22 08:30:00
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Status:6
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67. 铁路投资管理也要分公益性和经营性 [100%]
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...有所分开在铁路系统中，网运分离已经讨论十几年。早在2000年，时任铁道部部长的傅志寰就提出了“网运分离”的铁路改革思路。“网运分离”是指成立国家铁路路网公司和数家客运、货运经营公司，将国家铁路路网基础设施与铁路客货运输运营分离开来，以市场化手段打破铁道部“政企不分”的格局。李堃分析指出，为了使投...
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发布日期:2015-02-06 04:13:53
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68. 大交通部调整落定 首要意义在于数据信息合并共享 [100%]
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去年3月，原铁道部的拆分让提出五六年仍无进展的交通部大部制改革有了实质性突破。交通运输部网站昨日消息称，交通运输部有关职责和机构编制调整已基本到位，标志着交通运输大部门体制改革落实工作顺利完成。 根据交通部信息，目前机构设置、人员安排和职责分工已经明确，调整工作已基本到位。一名知情人士昨日在接受《第一财经日报》采访时称...
标签:交通部 铁道部 铁总 机构改革
发布日期:2014-03-13 05:32:56
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69. 铁路投资超4.5万亿元意味着什么 [100%]
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...的建设必然需要大量的资金投入。在我国,铁路建设具有较强的公益性质,之前并未向公众开放,铁道部自有资金缺口明显,主要资金来源模式就是举债。 举债有两种模式,一种是发行债券式举债,还有是贷款融资式举债,这些举债都是有偿的,都要还本付息。 目前,我国铁路建设正处于投入建设期,举债规模必然越来越大,还本付息已经进入密集期。但同时,许多项目仍...
标签:铁路
发布日期:2014-01-13 06:45:10
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Status:6
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70. 铁路投资超4.5万亿元意味着什么 [100%]
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...的建设必然需要大量的资金投入。在我国,铁路建设具有较强的公益性质,之前并未向公众开放,铁道部自有资金缺口明显,主要资金来源模式就是举债。 举债有两种模式,一种是发行债券式举债,还有是贷款融资式举债,这些举债都是有偿的,都要还本付息。 目前,我国铁路建设正处于投入建设期,举债规模必然越来越大,还本付息已经进入密集期。但同时,许多项目仍...
标签:铁路
发布日期:2014-01-13 06:45:10
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