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641. 新规划新变化 新能源汽车将迎新一轮发展机遇期 [80%]

...家也作过预测，说从目前这种技术演进发展态势来看，2025年左右新能源汽车的购买成本跟传统燃油汽车的成本大概能够持平。综合考虑产品的供给能力，消费者的消费倾向以及市场需求空间等因素，提出来了20%这一引导性的目标。 此外，科技部高新技术司司长秦勇介绍，就科技创新方面，《规划》就提高我国新能源汽车产业的技术创新能力，从深化“三纵三横&rdq...

标签:新能源汽车 发布日期:2020-11-28 11:51:57 Catid:1828 Status:6

642. 深圳先行先试持续推动碳达峰碳中和 低碳发展与生态保护齐头并进 [80%]

...比重近40%，高新技术产业占总产值比重超过70%。推动以天然气为主的石油替代战略，全面完成燃油发电机组的“油改气”工程，清洁电源装机占比近80%。加大对高耗能、高污染落后产能淘汰力度，加强重点耗能企业的监管。在全球率先实现公交车、出租车全面纯电动化，新能源汽车保有量超54万辆。率先要求新建民用建筑100%执行绿色建筑标准，绿色建筑总面积达1.4亿平方...

标签: 发布日期:2022-09-21 10:49:22 Catid:25 Status:6

643. 汽车巨头“抢跑”新型驱动技术 意在“治愈”电动车“里程焦虑症” [80%]

...池单元能量密度预测在250Wh/kg左右，这已是电动车电池行业的不二王者。然而，电动车想要取代燃油车，至少需要达到700Wh/kg的能量密度。 如何造出更好的电池呢？无非是在正极、负极和电解质等材料上做文章。比如说，特斯拉的镍钴铝电池，就是采用了镍钴铝三元正极材料。为了更好地利用不同的复合材料，研究者们不仅要找出能用的材料，还要发现它们为什么能用，...

标签:电动车 燃料电池 锂空气电池 特斯拉 Model 发布日期:2015-05-23 04:11:00 Catid:1159 Status:6

644. 广汽“生态出海”落地巴西，拉美市场布局迎来里程碑进展 [79%]

...创新”的优势,将持续引入多款高颜值、高品质、高科技的产品,全面覆盖纯电、混合动力、燃油等所有能源形式,涵盖轿车、SUV、MPV等全品类车型,全面满足巴西消费者的不同用车需求。 活动当日,AION V、AION Y、AION ES、HYPTEC HT、GS4 HYBRID 五款新车正式上市,为巴西消费者带来高品质、高科技、高价值的出行解决方案,精准适配巴西多元消费需求与绿色转型趋势。

标签: 发布日期:2025-05-26 04:12:50 Catid:1940 Status:6

645. 新能源车的换电探索：有的便捷有的“鸡肋” [79%]

...报记者表示，对私换电可以解决消费者5大方面的痛点。一是价格高，现有的纯电动汽车平均比燃油车贵5万-6万元，而电动汽车价格高的主要原因就是动力电池的成本高，换电模式则将电池由买改为租用，成本更低。二是充电难，据相关机构统计，接近65%的消费者不具备在家安装充电桩的条件，快充桩的损害和排队问题也较为常见。三是效率低，相比于充电模式动辄几个小时的...

标签:换电模式 新能源汽车 发布日期:2018-12-20 09:20:26 Catid:1159 Status:6

646. 新能源汽车下乡“风起” 车企加快布局 [79%]

...带动新能源下乡车型累计销售410多万辆。 乘联会秘书长崔东树表示，新能源车市场与传统燃油车市场的重大差别在于纯电动车市场目前在小城市、县乡市场的普及度仍然较低。未来，随着整体市场结构的逐步改善，推动整个公共交通不便的县乡市场实现新能源车普及是重大的市场机会，也是巨大的蓝海。 《中国农村地区电动汽车出行研究》预计，到2030年，中国农村...

标签: 发布日期:2023-05-22 11:05:18 Catid:25 Status:6

647. 15万预算想增换新能源车？东风奕派 eπ007 省心升级，预算不超还够值 [79%]

...式，满足不同用户的出行场景。增程版日常通勤用电成本极低，每公里不到0.1元，远低于传统燃油车；长途出行时也没有里程焦虑，兼顾经济性与便利性。纯电版则凭借13度电左右的百公里能耗，成为城市通勤的节能利器。 操控精准，底盘扎实，驾驶乐趣不打折 eπ007 采用了前麦弗逊、后多连杆的悬挂组合，配合宽轮距设计与低重心车身，过弯支撑到位，滤震表现...

标签: 发布日期:2025-10-09 11:26:25 Catid:1940 Status:6

648. 新能源车的换电探索：有的便捷有的“鸡肋” [79%]

...报记者表示，对私换电可以解决消费者5大方面的痛点。一是价格高，现有的纯电动汽车平均比燃油车贵5万-6万元，而电动汽车价格高的主要原因就是动力电池的成本高，换电模式则将电池由买改为租用，成本更低。二是充电难，据相关机构统计，接近65%的消费者不具备在家安装充电桩的条件，快充桩的损害和排队问题也较为常见。三是效率低，相比于充电模式动辄几个小时的...

标签: 发布日期:2018-12-20 01:15:22 Catid:479 Status:6

649. 中国车市“开门红”，汽车产业能否驶上快车道？ [79%]

...原有的秩序打乱了，传统车企与车企新势力市场争夺战“白热化”，新能源汽车不断挤占燃油车市场份额，单车利润正在持续下滑，一些甚至在“赔本赚吆喝”。 问题要两面看，正是这种“卷”，才有了技术快速迭代和高性价比产品，才有了中国新能源汽车产业在全球的“一枝独秀”，才有了中国车企在全球强大的竞争力。 面对全球汽车产...

标签: 发布日期:2024-02-27 09:48:20 Catid:566 Status:6

650. 紧抓汽车轻量化风口，零部件厂商今飞凯达等扩产在即 [79%]

...压力和新能源汽车性能提升需求的双重推动下，汽车轻量化正在加速。国际铝业协会统计2019年燃油与新能源汽车单车用铝分别为128/143KG，预计2025年达179/226KG。国内相关上市公司如今飞凯达、旭升股份等迎来发展良机。

标签: 发布日期:2020-11-18 02:28:42 Catid:1940 Status:6