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51. 新能源车续航里程有望翻倍 [100%]

...实，实施该技术可有效解决全固态金属锂电池负极和电解质界面零压力下的稳定接触问题，在正极材料的体积形变足够小的情况下，全固态电池可以彻底摆脱外部加压的束缚。”显著降低对稀缺金属的依赖新能源汽车的续航里程一直是焦点问题。全固态电池技术的突破，有望为这一领域带来革命性变化。 黄学杰表示：“移除外部加压系统后，电池包内活性材料填充...

标签: 发布日期:2025-10-16 03:27:27 Catid:25 Status:6

52. 化学所研制出新型高比能室温钠-硫电池 [100%]

...ze: 10.5pt">18513）；并成功将该纳米孔道限域链状分子思想拓展到硒正极上，研制出新型高体积能量密度锂-硒电池（Angew. Chem. Int. Ed., 2013, 52, 8363−8367

标签: 发布日期:2014-04-24 12:20:09 Catid:1159 Status:6

53. 风光大基地建设推动绿色增长 [100%]

...”。 绿电引“凤凰” 不久前，华景新材料首期10万吨磷酸铁锂正极材料在伊金霍洛旗蒙苏经济开发区鄂尔多斯零碳产业园下线。磷酸铁锂是目前各种动力汽车锂电池的主要原料，用于生产高质量的正极材料，可以提升锂电池的性能和效率，满足市场对新能源汽车、储能系统等领域的需求。 “我们规划年产40万吨磷酸铁锂正极材料的生产...

标签: 发布日期:2023-11-06 03:02:40 Catid:25 Status:6

54. 中科联化总裁林凡秋：动力电池粘结剂将加速国产化替代 [100%]

...不可少的关键材料，未来中国制造的粘结剂也将迎来爆发式增长机遇。相关研究显示，到2025年正极粘结剂市场需求或达到250亿，负极粘结剂市场需求或达120亿。 锂电池粘结剂是电池正负极材料的重要组成部分，主要用于黏结和保持电极活性，更好地稳定极片的结构。在锂电池逐渐向高能量比、超级快充以及电池安全等重要技术方向上发展，为了适应市场的改变，粘结剂...

标签: 发布日期:2022-07-25 04:51:32 Catid:98 Status:6

55. 2万次超长循环寿命 海辰储能首款电力储能专用钠离子电池全球发布 [100%]

...让极端环境实现钠电选择自由。 ∞Cell N162Ah钠离子电池采用聚阴离子（磷酸焦磷酸铁钠正极搭配硬碳负极）的技术路线，专为宽温高倍率储能场景而生，在循环性能、宽温域和大倍率充放电性能以及能量效率等方面具有显著优势，能够更好地满足当下电力储能全场景需求。

标签: 发布日期:2024-12-20 11:48:29 Catid:1940 Status:6

56. 加快设备调试 力促项目快投产 [100%]

...t="设备1" /> 2023年7月10日，在位于四川省内江市东兴经济开发区的湖北融通（内江）锂电池正极材料项目建设现场，技术人员在生产车间里调试生产设备，为如期投产做准备。 据悉，湖北融通（内江）锂电池正极材料项目总投资71亿元，建成投产后将...

标签: 发布日期:2023-07-11 03:00:04 Catid:98 Status:6

57. 江西宜春瞄准“亚洲锂都” [100%]

...的产值有望达到100亿元。目前，已经生产出的锂电产品有：锂云母，电池级碳酸锂，富锂锰基正极材料、三元正极材料、负极材料，隔膜，锂离子生活类电池和动力及储能电池；低速电动车、大中巴、微型电动汽车、电动自行车及特种车。另外，科技部也把宜春市锂电新能源产业列为重点推进产业；产业园被批准为国家锂电新能源高新技术产业化基地；基地建立了全国一...

标签:锂电 新能源 发布日期:2013-12-10 06:51:45 Catid:565 Status:6

58. 挑战电池极限能量密度 新能源汽车的“未来芯” [100%]

...从企业申报的公开研发方案中发现，对于300Wh/kg的锂离子动力电池路线，有项目团队选择了高镍正极和纳米硅碳负极。 “从最近的进展看，量产电芯能量密度达到300Wh/kg的技术指标可以实现。”李泓说。 在近期的新体系电池研究方面，“长续航动力锂电池新材料与新体系研究”研发团队采用的富锂材料为正极，硅碳材料为负极的电芯能量密度达到了348Wh/kg...

标签:电池 能量 密度 发布日期:2018-01-09 09:23:04 Catid:1159 Status:6

59. 蔡司首发新能源汽车电池白皮书，为动力电池高质量管控"续航" [100%]

...改变电芯结构是电芯研发的主要方向。例如，材料体系方面，采用新型材料体系（高镍正极、硅基负极、锂金属负极、固态电解质等），提高单体能量密度；或者研制出磷酸锰铁锂，探索钠离子电池的商业化应用，降低成本；或者加快固态电池的研发进程，使电池性能更高，更耐久。电芯形状方面，方形电池，尤其是LFP短刀兼顾性能、集成与制造，成为主流企业的优选...

标签: 发布日期:2023-08-17 10:19:05 Catid:1940 Status:6

60. 续航300公里 新型电池让电动汽车甩掉“充电焦虑” [100%]

...报记者，摇椅的两端为电池的两极，锂离子在摇椅的两端来回奔跑。充电时，锂离子从电池的正极经过电解液移动到负极。作为负极的石墨呈层状结构，锂离子通过层间嵌入到石墨中，嵌入的锂离子越多，充电容量越高。 衡量电动车充电效率的一个关键指标是充放电倍率(C)。充放电倍率，可以简单理解为充、放电的速率。锂离子电池的充放电倍率，决定了我们可以以多快...

标签:电动汽车 新能源汽车 动力电池 发布日期:2019-07-05 09:22:49 Catid:25 Status:6

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