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5871. 新潮涌动处千帆竞进时 ——吉林省五年来改革开放述评 [69%]

...开放发展的重大战略平台。 从2015年中国珲春—俄罗斯扎鲁比诺—韩国釜山陆海联运航线正式开通开始，珲春借港出海由梦想变为现实。2019年，珲春国际港揭牌，进一步促进了中国东北地区与环日本海各国的经贸往来。今年初以来，珲春铁路口岸共查验进口货物突破100万吨，达到去年同期水平；出口货物16万吨，运行中欧班列15列次，双双创自口岸开通以来历史新高...

标签: 发布日期:2022-05-24 02:56:43 Catid:565 Status:6

5872. 中新天津生态城以“八个聚焦、八个攻坚突破”奋力推动高质量发展 [69%]

...滨海院区全面开诊，第五中心医院生态城医院诊疗人次创历史新高，全市首条无人机血液运输航线正式开通。开办生态城一中高中部，建成南开澜清溪学校、北岛第一幼儿园，在校在园学生达到4.9万人。 党的自身建设全面加强。深化基层党建六项行动，提高党员干部政治素养和专业本领。建立“社会工作部—片区党委—楼宇党群服务站”三级服务机制，智慧...

标签: 发布日期:2026-01-27 02:54:30 Catid:1828 Status:6

5873. 传统旅游城市还能“吃老本”吗——来自青岛市的调查 [69%]

...多艘，开通8条游览线路，基本覆盖城区沿海景点。”潘峰说。 “我们实现了码头、航线、售票、结算、运营5个维度的联合运营、统一管理。”在青岛旅游集团副总经理任现辉看来，联合与统一是“好服务”的开始，但要想发展好海上旅游，还需要好产品、好内容、好机制。 “好产品要有好创意。我们开辟了追鸥逐浪专线、潮齐音乐会专线、橘子...

标签: 发布日期:2024-10-28 03:25:46 Catid:565 Status:6

5874. 宁波七十年蝶变旧貌换新颜 [69%]

...性内河港到国际性海港 宁波港地处中国大陆海岸线中部，沿海和长江“T”形航线的交汇点，地理自然条件十分优越。然而，新中国成立前，历经海禁和战火的磨难，宁波港在过去很长时间里仍然只是一座区域性内河小港。至1949年，全港货物吞吐量仅4万吨。 20世纪70年代，宁波的深水良港优势受到国家重视。镇海新港和北仑10万吨级中转码头先后动工新...

标签:宁波 市场改革 发布日期:2019-09-19 04:46:15 Catid:1812 Status:6

5875. 宁波七十年蝶变旧貌换新颜 [69%]

...性内河港到国际性海港 宁波港地处中国大陆海岸线中部，沿海和长江“T”形航线的交汇点，地理自然条件十分优越。然而，新中国成立前，历经海禁和战火的磨难，宁波港在过去很长时间里仍然只是一座区域性内河小港。至1949年，全港货物吞吐量仅4万吨。 20世纪70年代，宁波的深水良港优势受到国家重视。镇海新港和北仑10万吨级中转码头先后动工新...

标签:宁波 市场改革 发布日期:2019-09-12 03:36:11 Catid:565 Status:6

5876. 绿维文旅：旅游业挽救中国消费市场，入境旅游潜力巨大 [69%]

...班，这将有助于该公司的国际和地区航班网络从目前的约84%扩大到2019年水平的90%以上；其欧洲航线的运力现已超过2019年水平的110%。中国和美国都宣布计划从4月起进一步增加双边每周航班，尽管航班量仍只是疫情前航班量的一小部分。国际航班量已稳步恢复至2019年水平的近80%，预计到年底将恢复正常。 针对外国游客的电子支付系统也得到了加强。入境游客，包括持有外...

标签: 发布日期:2024-07-18 03:08:55 Catid:1940 Status:6

5877. 二十载深耕笃行，奇鹤引领母婴营养蓝海向新远航！ [69%]

...承载700名合作伙伴的豪华游轮——皇家加勒比·海洋光谱号从上海港起航，踏上海上航线串联起的20年光阴线条：2005至2025，奇鹤品牌以初心为舵、品质为帆、创新为桨，在母婴营养的浩瀚蓝海中航行了整整二十载。 这场“蔚蓝之约”海上盛典里，甲板上的海风裹挟着奇鹤同路人的初心记忆，会议厅的战略共鸣勾勒出行业未来航图，“面向蔚蓝”既是...

标签: 发布日期:2025-11-21 02:30:03 Catid:1940 Status:6

5878. 纺织业外贸回暖的"烦恼":忙得不可开交 但最后钱没赚到 [69%]

...的原因还是运力没有恢复到疫情前水平，而出口已经反弹至比正常情况更好的水平。“很多航线原来明明是三条船在跑，现在就只剩下一条船，或者本来是三条大船，现在就剩下一条小船。这也不能全赖船务公司，在去年4、5、6三个月，没货可运，船空跑，现在只提供那么多舱位，供小于求，涨价补补前面的亏空，站在船务公司的角度也有道理。” 但谈及海运涨价...

标签: 发布日期:2021-01-12 11:55:50 Catid:566 Status:6

5879. 纺织业外贸回暖的"烦恼":忙得不可开交 但最后钱没赚到 [69%]

...的原因还是运力没有恢复到疫情前水平，而出口已经反弹至比正常情况更好的水平。“很多航线原来明明是三条船在跑，现在就只剩下一条船，或者本来是三条大船，现在就剩下一条小船。这也不能全赖船务公司，在去年4、5、6三个月，没货可运，船空跑，现在只提供那么多舱位，供小于求，涨价补补前面的亏空，站在船务公司的角度也有道理。” 但谈及海运涨价...

标签: 发布日期:2021-01-11 11:31:46 Catid:566 Status:6

5880. 纺织业外贸回暖的"烦恼":忙得不可开交 但最后钱没赚到 [69%]

...的原因还是运力没有恢复到疫情前水平，而出口已经反弹至比正常情况更好的水平。“很多航线原来明明是三条船在跑，现在就只剩下一条船，或者本来是三条大船，现在就剩下一条小船。这也不能全赖船务公司，在去年4、5、6三个月，没货可运，船空跑，现在只提供那么多舱位，供小于求，涨价补补前面的亏空，站在船务公司的角度也有道理。” 但谈及海运涨价...

标签: 发布日期:2021-01-11 11:28:22 Catid:565 Status:6