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551. Model 3车价频降惹争议 特斯拉取消无理由退车 [100%]

...的表现相反，其明确表示，不会对老车主有任何补偿，退差价更是不可能。 “相对于传统整车企业因摊销前期研发成本而雪藏技术储备而言，新能源车汽车的优势即高效的OTA升级以及快捷的技术迭代。”林示认为，车企将技术快速推向市场的做法本无可厚非，然而相比传统车以年计的改款周期，显然突破了消费者的认知习惯。企业在这方面要加强宣传引导，消费者...

标签:特斯拉 发布日期:2020-10-20 10:33:19 Catid:25 Status:6

552. 新能源汽车保有量增加 我国充电桩建设缺口大 [100%]

...领域的龙头企业能有效链接客户需求，其龙头企业的规模化效应将会凸显。 孙会峰认为，传统充电桩运营收入以充电服务费为主，收入来源单一且增长空间有限。事实上，充电桩在充电的同时可以获得大量数据。例如，新能源汽车电池信息、用户用车习惯、车辆分布等数据，通过挖掘数据价值对外提供二手车评估、用户画像、商圈规划等增值数据服务，有望打造一个更大...

标签:新能源汽车 充电桩建设 发布日期:2020-03-30 11:51:23 Catid:565 Status:6

553. 驶向新能源汽车强国，业界还需要哪些“革命”？ [100%]

...障碍。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析，从全球范围来看，汽车动力来源从传统能源向新能源转型，是大势所趋。 不过，崔东树也认为，当下新能源汽车市场的观望情绪正在集结。显然，在政策层面上，由现金补贴的直接刺激方式，转为对新能源汽车提供便利、优化产业布局、改善基础设施以及注重行业高标准高安全重点关注，由“市场培育”转...

标签:减税 氢燃料电池 电动汽车 发布日期:2019-06-19 08:15:55 Catid:1159 Status:6

554. 新能源车取代燃油车，不只“电池”的事儿 [100%]

...; 中年男子说话的神态有些煞有介事，不过，在许多欧洲国家提出要在2025年到2040年间取缔传统燃油汽车，特别是我国有关部门的高层人士也表示，中国正在研究传统能源汽车的退出后，越来越多的人开始关注新能源汽车何时取代传统燃油汽车的话题了。 新能源汽车由B2B向B2C转移 在此前由集邦咨询、VehicleTrend车势主办的2017全球智能与新能源汽车产...

标签:新能源车 发布日期:2017-11-29 04:28:54 Catid:1159 Status:6

555. 汽车业：“金九银十”不再 乘用车产销增速转负 [100%]

...quo;的重大机遇。”中国科学院大学网络经济和知识管理研究中心主任吕本富认为，汽车业除传统创新外，还要有模式变革。 近日，“电动智能超跑SUV”荣威光之翼MARVEL X发布了“超级用户服务计划”，包括免费能量补给权益、免费充电权益等共11项服务权益，全方位覆盖养修、能量、保险、出行4大用车场景，推行范围遍及全国，成为在售汽车服务中“项...

标签: 发布日期:2018-10-19 11:15:00 Catid:479 Status:6

556. 9月份产销均创历史同期新高 汽车市场热度延续 [100%]

...%，同比增长47.7%。前三季度，汽车出口338.8万辆，同比增长60%。新能源汽车的出口增幅明显高于传统燃油车的出口。前三季度，新能源汽车出口82.5万辆，同比增长1.1倍。9月份，新能源汽车出口9.6万辆，同比增长92.8%。 许海东指出，目前中国汽车出口的主力仍是传统燃油车，同时新能源车发挥了很大作用。中国汽车具备很强的国际竞争力，被国外消费者所接受。 但也...

标签: 发布日期:2023-10-30 10:18:37 Catid:566 Status:6

557. 与特斯拉相比，比亚迪少了什么？ [100%]

...合作态度的原因吧。此前，特斯拉曾宣布开放专利技术，此举引起业界震动。事实上，在许多传统企业跨界进入互联网时，尽管声势浩大，但却是有形无神，缺少互联网思维的他们，无法领悟互联网的真谛——开放合作，也正是基于这种精神，微软才会欢迎全球的IT技术精英去寻找自己软件系统中的漏洞——“臭虫”（Bug）。 当然，先天缺少IT的理念，...

标签:特斯拉 发布日期:2015-09-11 02:08:00 Catid:1159 Status:6

558. 4月车市增长9.6% “双积分”政策推动新能源发展 [100%]

...东树表示，由于短期内非限购城市高端消费者难以接受家用的纯电动车型，再加上主力厂家受传统车高油耗的压力，短期内想实现油耗达标主要依靠推出插混车型。 目前传统车企推出插混车型的短期市场接受度很高；而新势力的电动车在北京等限购城市有较好需求，但纯电动中大型车短期内在非限购城市开拓难度较大，部分造车新势力在开拓市场中面临被淘汰的风险。另...

标签:新能源车 发布日期:2018-05-10 10:48:28 Catid:1159 Status:6

559. 造车新势力2019年终考：年度目标或“全军覆没”，资金饥渴难消 [100%]

...力和资金压力，而技术是可以通过时间、人才等去弥补的。“虽然目前造车新势力的实力与传统汽车存在很多不足，但是有很多传统汽车企业在这一轮变革中被淘汰，未来肯定是造车新势力和传统企业相互融合、学习、共同进步的阶段。” 技术瓶颈未破 乘联会秘书长崔东树直言：“2019年已经可以看出造车新势力企业分化严重，目前正处于加速...

标签:特斯拉 发布日期:2019-12-25 03:58:27 Catid:1830 Status:6

560. 12家受罚日企调价 零部件垄断联盟有望打破 [100%]

...零部件比整车更具价格操纵空间。零部件反垄断率先落定日系品牌,则是由于日系品牌更具垄断传统。 　　“零部件采购和定价的体系相对随意,没有切实有效的采购标准,成为市场不正当竞争的先决条件。”一位进口零部件供应商告诉《每日经济新闻》记者,以商用车电控柴油机为例,由于零部件采购没有明确标准,即便国内与国际供应商差距很大,但出于安全考虑,整车...

标签:零部件 企业 反垄断 发布日期:2014-08-21 04:12:51 Catid:565 Status:6

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