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511. 北京经开区首批苏州金龙氢能客车正式投入商业化运营 [100%]

...氢能与赶趟出行，通过经开区氢燃料电池车辆“揭榜挂帅”专项申报。三方基于氢能动力系统和先进客车底盘制造能力，研制用于北京经开区等区域运营的通勤客车。 “绿动亦城，从氢出发” 7月3日，2...

标签: 发布日期:2023-07-31 11:52:26 Catid:1940 Status:6

512. 海南自由贸易港氢能产业发展迎来新机遇 [100%]

...加氢站6座。可再生能源制氢量达到10万吨/年，主要用于船用绿色甲醇生产制造，满足2-3艘甲醇动力集装箱船舶使用。实现二氧化碳减排100万吨/年。 到2030年，氢能产业技术创新能力显著提升，以可再生能源制氢为主的供应体系初步建立，产业布局合理有序，在交通、航天、化工、能源等领域形成多元的应用场景。燃料电池汽车保有量约1000辆，加氢站增至15座左右。可再生...

标签: 发布日期:2024-01-19 04:11:53 Catid:25 Status:6

513. 2022年业绩再刷新高，贝特瑞产品全线发力 创新引领发展，贝特瑞2022年营收利润高增长 [100%]

...极材料市场份额达26%，同比提升5个百分点，继续保持全球第一。 同时，正极材料也伴随动力电池行业快速发展,其中，具备高能量密度优点的高镍三元正极材料备受市场青睐。众所周知，宁德时代麒麟电池和特斯拉4680电池均选择高镍三元材料。 在2021年，贝特瑞正极材料布局实现产品聚焦，完成磷酸铁锂资产及业务转让，集中于高镍三元路线。此后，贝特瑞高镍三元...

标签:贝特瑞 发布日期:2023-04-17 01:59:15 Catid:1511 Status:6

514. 宏工科技荣获宁德时代2022年度“技术创新奖” [100%]

...工科技董事长罗才华作为代表领奖 新能源产业从萌芽期走入成熟期，宁德时代作为新能源动力电池龙头企业，以连续五年登顶全球动力电池装机量排名第一的地位，成为了中国乃至世界新能源舞台上不可或缺的重要角色。 宏工科技作为国内领先的物料处理系统综合服务商，掌握了多项物料处理核心技术，特别是在新能源领域，所研发生产的设备备受各大电池头部企...

标签: 发布日期:2023-01-09 05:16:19 Catid:1940 Status:6

515. “车电分离”能否降低电动车门槛？ [100%]

...，若纯电动汽车选择“车电分离”，即改变了电池使用模式，可将占据整车成本近一半的动力电池从购车成本中剔除，意味着消费者购买可换电的纯电动汽车，具有更高成本性价比。 算算账 众所周知，一台纯电动汽车身上最贵的地方就是电池。北京新能源汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理李一秀表示，电动车大约50%的成本来自电池；电动汽车使用3~...

标签:电动车 发布日期:2019-08-27 05:50:50 Catid:565 Status:6

516. 中国电动汽车零部件行业将保持快速发展趋势 [100%]

...角、珠三角与东三角、中部、京津、珠三角和西南等汽车产业集群区域。 电池技术主要以动力电池技术及磷酸铁锂、三元动力电池、燃料电池、超级电容多种电池共同发展，目前市场看锂电池有一定优势，在各主要电池生产商目前正在加紧研发新技术。 目前，我国本土零部件企业主要集中在汽车零部件生产的低端市场，优势产品包括汽车轮毂、汽缸体、连杆、玻璃...

标签: 发布日期:2020-02-21 02:58:26 Catid:1159 Status:6

517. “氢”新出行！苏州金龙氢能源客车上线临港 [100%]

...线运营的5辆氢燃料电池客车，正是采用了上氢能源研发的120kW氢燃料电池系统。除了最新的氢动力系统，该批苏州金龙氢能源客车还搭载了先进的安全防护措施，确保氢燃料的安全使用和整车运行安全。随着2月8日当天首次投入临港新片区使用，这批氢能源客车也收获了乘客们的一致好评，“安静、舒适、动力强劲”成为他们对氢能源客车的第一印象。

标签: 发布日期:2023-02-21 10:51:40 Catid:1940 Status:6

518. 走进柯马 - 2023 柯马新能源汽车智能制造技术论坛在沪举行 [100%]

...分布，形成区域协同发展的态势。长三角 G60 科创走廊将继续重点打造新能源汽车产业集群，在动力电池、汽车关键零部件和整车制造等方面深化布局。柯马作为长三角 G60 科创走廊新能源和智能网联汽车联盟的副理事长单位，在跨区域产业链合作方面正发挥积极作用。 柯马亚太区负责人康德洛重点介绍了柯马电气化的发展足迹。伴随双碳目标的实施，全球汽车产业转型...

标签: 发布日期:2023-02-28 02:38:07 Catid:2098 Status:6

519. 新能源汽车进入快速通道 [100%]

...> 根据国家《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，至2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，新能源汽车行业已进入快速发展通道。 新能源汽车的快速发展与相关鼓励政策如雨后春笋般出台息息相关，如国务院印发《中国制造2025》，明确继续支持...

标签:新能源 发展 发布日期:2015-07-28 05:29:03 Catid:25 Status:6

520. 新能源车的换电探索：有的便捷有的“鸡肋” [100%]

...一是价格高，现有的纯电动汽车平均比燃油车贵5万-6万元，而电动汽车价格高的主要原因就是动力电池的成本高，换电模式则将电池由买改为租用，成本更低。二是充电难，据相关机构统计，接近65%的消费者不具备在家安装充电桩的条件，快充桩的损害和排队问题也较为常见。三是效率低，相比于充电模式动辄几个小时的时间，换电只需要几分钟。四是电池衰减，快充可能影...

标签:换电模式 新能源汽车 发布日期:2018-12-20 09:20:26 Catid:1159 Status:6