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41. 上海首座大跨径斜拉桥的“今生”和“来世” [100%]

...新公路泖港大桥始终占据着标志性的位置。“叶新公路泖港大桥是上海第一座双塔双索面大型预应力混凝土斜拉桥，其200米的主跨也曾是国内最大跨度。它作为上海南浦大桥的试验桥，汇聚了许多前辈的心血，为我国后来陆续建成的大跨径斜拉桥积累了宝贵的经验。”上海城投航道建设有限公司副总工程师彭玮说。老的叶新公路泖港大桥的塔柱间设十字交叉形抗风腹杆连...

标签: 发布日期:2018-11-13 10:55:31 Catid:478 Status:6

42. 浙南天路再传凯歌！三插溪特大桥全面进入挂篮悬浇施工阶段 [100%]

...目的关键环节。据了解，重点控制性工程三插溪特大桥左、右线分别采用110+170+110米、95+170+95米预应力混凝土连续刚构，最大墩高为79.5米。所处地形地貌复杂、地势险峻，桥台位置位于深V山谷半山腰以上，最大临空高度140米。开山造路，便道先行。建设初期，修筑通往三插溪特大桥的便道是摆在景文高速建设者面前的首要难题。然而便道坡陡弯急且多临崖，与山谷高差极大，...

标签: 发布日期:2021-06-25 05:12:28 Catid:1940 Status:6

43. 成都金堂新地标建设至重大节点 韩滩双岛大桥钢箱梁成功合龙预计明年5月建成通车 [100%]

...，全长1641米，设计采用双向6车道钢箱梁结构，东、西岸引桥采用38米至32.5米变幅度双向六车道预应力现浇混凝土箱梁结构。该桥主塔总高137.5米，桥塔为钢筋混凝土结构，主塔下部采用钻石型斜面结构，近看能够感受桥体恢宏壮丽的气势，远观可以看到两个主塔如同两个刚铁巨人一样屹立沱江的源头。该桥主桥长860米，桥面宽度38米，坡度2.89%，为钢箱梁拼接而成，用钢量约1.7...

标签: 发布日期:2020-11-25 11:43:09 Catid:102 Status:6

44. 我国首座双孔连做节段拼装造桥机投入使用 [100%]

...岛侧，公铁合建5.3km。其中大桥B0—B58段，全长3712m，共58跨。公铁主跨均采用92m+2×168m+92m预应力混凝土连续刚构；其余54跨铁路采用64m、40m简支箱梁节段拼装；公路按两幅设置位于铁路上层，为左右幅各5联的连续箱梁，整体呈倒“品”字结构。 该项目负责人纪尊众表示，常规的项目通过经验的复制、工艺的复制即可解决；而平潭海峡公铁两用大桥，不仅需要...

标签:双孔连做节段拼装造桥机 平潭海峡公铁两用大桥 发布日期:2016-06-24 02:32:04 Catid:1159 Status:6

45. 大桥连起天边的牧场 [100%]

...确值得去看看。它是世界上首座在风积沙峡谷区建设的桥梁，也是目前全球最高、跨径最大的预应力混凝土梁多矮塔斜拉桥。 它两头矗立在浑善达克沙地上，这是一片脆弱的生态保护区：深达60米的积沙覆盖在岸坡表面，坡度最高能达到40度，全桥桩基都处在巨厚风积沙地层上，便道、钻孔平台修筑的难度巨大，可以说是在“一盘散沙”上建大桥。同时，峡谷里面温...

标签: 发布日期:2024-09-26 10:14:45 Catid:1828 Status:6

46. 大桥连起天边的牧场 [100%]

...确值得去看看。它是世界上首座在风积沙峡谷区建设的桥梁，也是目前全球最高、跨径最大的预应力混凝土梁多矮塔斜拉桥。 它两头矗立在浑善达克沙地上，这是一片脆弱的生态保护区：深达60米的积沙覆盖在岸坡表面，坡度最高能达到40度，全桥桩基都处在巨厚风积沙地层上，便道、钻孔平台修筑的难度巨大，可以说是在“一盘散沙”上建大桥。同时，峡谷里面温...

标签: 发布日期:2024-09-26 10:14:00 Catid:2176 Status:6

47. 重庆轨道交通15号线二期土建工程12标曾家站2号风亭组及3A出入口围护桩顺利完成施工 [100%]

...结构施工开始时间为2023年6月15日，施工结束时间为2024年11月20日。2号风亭组基坑边坡采用排桩+预应力锚索支护及岩土层坡率放坡施工，3A出入口采用排桩及岩土层坡率放坡施工。曾家站附属围护设计桩长最大长度为16.5米，桩基规定直径为1米，导管的初始埋设深度为1米，首次混凝土灌注的体积大约为1.51立方米。 15号线二期工程主要承担科学城、大学城等区域与中部槽谷...

标签: 发布日期:2024-10-31 05:32:18 Catid:98 Status:6

48. 常州：常泰长江大桥南接线CT-CZ1标项目首联支架现浇箱梁顺利浇筑 [100%]

...施工及架桥机过孔创造了良好条件。 此次浇筑的现浇箱梁长90米，梁体为纵向和横向双向预应力体系，截面结构为单箱四室，横向宽度渐变，箱梁顶板宽28.41-24.553米、底板宽19.51-15.653米，箱梁高度为2米，悬臂长3.925米，C50混凝土1778.6立方米，此次浇筑至翼缘板倒角位置，约1000立方米。 为确保首联现浇箱梁施工质量，项目部将精细化管理和标准化施工贯彻到底，严格...

标签: 发布日期:2022-10-10 02:02:10 Catid:26 Status:6

49. 成都地铁5号线昨正式铺轨 预计2019年底开通试运营 [100%]

...p>    在样板段，记者发现5号线的轨排与成都其他地铁线路的似乎略有不同。“这是预应力混凝土长轨枕，在成都地铁正线中是首次使用。”成都轨道交通集团建设分公司工程一部轨道室经理卢振华解释，以前的短轨枕变长轨枕，将轨道几何尺寸精度提高了1mm，而这不起眼的1mm将让乘坐更加舒适。同时，在线路的敏感点，例如学校、住宅区等，为了减震降噪，降低对...

标签: 发布日期:2017-12-06 07:01:33 Catid:478 Status:6

50. 我国首座双跨同步转体桥成功对接 [100%]

...日，由中国铁建十八局集团承建的(天)津汉(沽)高速公路上跨(天)津山(海关)铁路立交桥左右两幅预应力混凝土T型刚构桥梁，经过58分钟后，成功跨越津山铁路和津汉快速路，实现国内首座双跨同步转体桥的完美转身。　　该桥全长620余米，共6联17跨。其中，左幅1-4跨，右幅第1跨、第8-11跨为现浇箱梁，桥面和结构分左右幅，采用双幅同步自平衡平面转体法施工。转体桥紧邻...

标签:转体 铁路 快速路 发布日期:2014-10-21 12:30:32 Catid:1159 Status:6