大约有2,000项符合查询结果,库内数据总量为705,369项。(搜索耗时:0.0475秒) [XML]

41. 注意!明后天零下2℃ 上海这些地方最容易结冰 [100%]

...此外,G2、G15、G40、G50等高速公路可能受相关管理部门冰雪天气封路措施的影响,大量车辆或将积压在省界高速道口收费站。详见↓ 据调查显示,恶劣天气驾车发生交通事故率比平常高出大约五倍!司机在恶劣天气行车时一定要提高警惕。 恶劣天气来临,如何保证行车安全? 根据往年情况,低温冰冻等恶劣天气下,上海...

标签:   道路 天气 结冰 发布日期:2018-01-10 01:40:38 Catid:481 Status:6

42. 注意!明后天零下2℃ 上海这些地方最容易结冰 [100%]

...此外,G2、G15、G40、G50等高速公路可能受相关管理部门冰雪天气封路措施的影响,大量车辆或将积压在省界高速道口收费站。详见↓ 据调查显示,恶劣天气驾车发生交通事故率比平常高出大约五倍!司机在恶劣天气行车时一定要提高警惕。 恶劣天气来临,如何保证行车安全? 根据往年情况,低温冰冻等恶劣天气下,上海...

标签:道路 天气 结冰 低温 发布日期:2018-01-10 02:31:00 Catid:926 Status:6

43. 间隔最短1分钟 轨交1号线增能疏导莘庄站客流 [100%]

...,这就需要对两条线的运能进行匹配,包括上下车的客流组织,要做到快速疏散,以避免客流积压在站台;一旦1号线发生客流拥堵,5号线的列车运行的运能要进行调整,列车间隔要适当长一点,不再放大批客流过来,调度员要合理调度,避免莘庄站出现客流积压。车站的客流组织、运能的匹配、上下车的疏导,要多管齐下运筹帷幄以缓解莘庄站客流积压

标签: 发布日期:2019-01-04 09:55:37 Catid:478 Status:6

44. 列车间隔最短1分钟 沪轨交1号线增能疏导莘庄站客流 [100%]

...,这就需要对两条线的运能进行匹配,包括上下车的客流组织,要做到快速疏散,以避免客流积压在站台;一旦1号线发生客流拥堵,5号线的列车运行的运能要进行调整,列车间隔要适当长一点,不再放大批客流过来,调度员要合理调度,避免莘庄站出现客流积压。车站的客流组织、运能的匹配、上下车的疏导,要多管齐下运筹帷幄以缓解莘庄站客流积压

标签: 发布日期:2019-01-04 10:51:45 Catid:478 Status:6

45. 间隔最短1分钟 轨交1号线增能疏导莘庄站客流 [100%]

...,这就需要对两条线的运能进行匹配,包括上下车的客流组织,要做到快速疏散,以避免客流积压在站台;一旦1号线发生客流拥堵,5号线的列车运行的运能要进行调整,列车间隔要适当长一点,不再放大批客流过来,调度员要合理调度,避免莘庄站出现客流积压。车站的客流组织、运能的匹配、上下车的疏导,要多管齐下运筹帷幄以缓解莘庄站客流积压

标签: 发布日期:2019-01-04 09:51:00 Catid:926 Status:6

46. 间隔最短1分钟 轨交1号线增能疏导莘庄站客流 [100%]

...,这就需要对两条线的运能进行匹配,包括上下车的客流组织,要做到快速疏散,以避免客流积压在站台;一旦1号线发生客流拥堵,5号线的列车运行的运能要进行调整,列车间隔要适当长一点,不再放大批客流过来,调度员要合理调度,避免莘庄站出现客流积压。车站的客流组织、运能的匹配、上下车的疏导,要多管齐下运筹帷幄以缓解莘庄站客流积压

标签: 发布日期:2019-01-04 09:50:00 Catid:922 Status:6

47. 节后快递业屡传唱衰声:比低返工率更糟的是低端价格战 [100%]

...就在近日,《新闻晨报》又报道称:天天快递在上海的几大营业网点因员工返工率低出现大量积压。而《华商报》则报道称,圆通在西安高新分部网点也出现了“爆仓”的情况 近年来业内持续的低端价格战,使得单件的利润不断被压缩,资深业内人士蔡伟阳向《每日经济新闻》记者提到,至少从目前来看,快递企业的上市对于终端的网点增收并没有起积极作用,甚...

标签:快递 圆通 发布日期:2017-02-23 09:50:00 Catid:1159 Status:6

48. 列车间隔最短1分钟 沪轨交1号线增能疏导莘庄站客流 [100%]

...,这就需要对两条线的运能进行匹配,包括上下车的客流组织,要做到快速疏散,以避免客流积压在站台;一旦1号线发生客流拥堵,5号线的列车运行的运能要进行调整,列车间隔要适当长一点,不再放大批客流过来,调度员要合理调度,避免莘庄站出现客流积压。车站的客流组织、运能的匹配、上下车的疏导,要多管齐下运筹帷幄以缓解莘庄站客流积压

标签: 发布日期:2019-01-04 10:51:00 Catid:926 Status:6

49. 列车间隔最短1分钟 沪轨交1号线增能疏导莘庄站客流 [100%]

...,这就需要对两条线的运能进行匹配,包括上下车的客流组织,要做到快速疏散,以避免客流积压在站台;一旦1号线发生客流拥堵,5号线的列车运行的运能要进行调整,列车间隔要适当长一点,不再放大批客流过来,调度员要合理调度,避免莘庄站出现客流积压。车站的客流组织、运能的匹配、上下车的疏导,要多管齐下运筹帷幄以缓解莘庄站客流积压

标签: 发布日期:2019-01-04 10:41:00 Catid:478 Status:6

50. 提升运能突破瓶颈 中欧班列驶向更高质量 [100%]

...,以“缓堵保畅”。据悉,部分口岸从6月下旬开始出现了较严重的拥堵情况,大量班列积压在口岸无法准时出境。 据悉,目前中欧班列在国内的边境口岸积压,与“宽轨国家”的车板短缺也有密切关系。中欧班列从国内驶出前,由于轨道的规格不同,需要在换装站进行车底板换装。目前,中国与大部分欧洲国家使用的是1435毫米标准轨道,而哈萨克斯坦、乌克...

标签:运能 中欧班列 发布日期:2020-07-08 11:44:00 Catid:1828 Status:6