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441. 新能源汽车已进快速发展期 [100%]

...源汽车生产1.91万辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车生产9922辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产4923辆，同比增长近4倍;纯电动商用车生产2832辆，同比增长7倍，插电式混合动力商用车生产1431辆，同比增长36%。 今年一季度新能源汽车销售数据显示，今年第一季度，新能源汽车共销售2.65万辆，同比增长280%，而纯电动汽车销售了1.54万辆，同比370%;插电式混合动力...

标签:新能源汽车 快速发展期 发布日期:2015-06-12 08:44:57 Catid:1159 Status:6

442. 海南自由贸易港氢能产业发展迎来新机遇 [100%]

...加氢站6座。可再生能源制氢量达到10万吨/年，主要用于船用绿色甲醇生产制造，满足2-3艘甲醇动力集装箱船舶使用。实现二氧化碳减排100万吨/年。 到2030年，氢能产业技术创新能力显著提升，以可再生能源制氢为主的供应体系初步建立，产业布局合理有序，在交通、航天、化工、能源等领域形成多元的应用场景。燃料电池汽车保有量约1000辆，加氢站增至15座左右。可再生...

标签: 发布日期:2024-01-19 04:11:53 Catid:25 Status:6

443. 发展低碳产业 “碳”索绿色中国 [100%]

...车自营业务。与此同时，在面对国内新能源汽车市场的崛起，华奥安心围绕新能源汽车检测及动力电池质保、养护、梯次利用、数据开发等建立新的业务条线。 截至2023年5月，华奥安心二手车业务累计销售二手车近600台。其中，新能源二手车交易量占比超过50%。 除了工业和交通运输业之外，卫浴行业的绿色发展也是实现碳达峰的关键。作为一家生产制造企业，惠达...

标签: 发布日期:2023-06-20 10:40:58 Catid:566 Status:6

444. 新质生产力的通威样本 [100%]

...42年发展历程的真实写照。 在多年的发展中，通威始终将技术创新视为企业发展的核心驱动力，不仅在现有技术上持续优化升级，同时积极布局新技术领域以应对未来市场的变化。“永祥法”高纯晶硅生产技术已应用到第八代，研发储备到第九代，实现“从1到9”的技术迭代，产品关键性杂质元素纯度达11个9，电子级多晶硅已批量出口海外。

标签: 发布日期:2024-08-15 03:21:38 Catid:566 Status:6

445. 三部门三个月两提车电分离 新能源汽车后补贴时代换电模式被热捧 [100%]

...非单纯竞争的关系。”青域基金创始合伙人徐政军向《证券日报》记者表示，所谓换电是指动力电池集中存储在能源站，能源站负责对动力电池统一管理和充电，通过全自动或半自动机械化设备，为电动汽车快速更换动力电池，补充电能的一种方式，换电时间通常为3分钟-10分钟。目前主要应用在公交、环卫、出租、分时租赁等领域。 补贴退坡后换电模式大热 从6...

标签:新能源汽车 新能源汽车补贴 发布日期:2019-08-15 09:16:40 Catid:25 Status:6

446. 巨湾技研亮相2023年经济高质量发展峰会 共话“超充之都”高质量发展 [100%]

... Fast Charging）极速电池最大充电功率达480kW，0-80%充电时间仅为8分钟，在全球率先实现8分钟极充动力电池的市场化应用，获得世界纪录认证机构（WRCA）颁发的“电动汽车最快充电技术”认证，为用户带来“让充电像加油一样”的类加油站式新能源汽车充电新体验。 打造“超充生态”，聚力“超充之都”建设 裴锋表示...

标签: 发布日期:2023-02-24 10:33:50 Catid:1940 Status:6

447. 打探两江国家级研发平台 | 这个工程实验室，助力重庆打造“氢能生态圈” [100%]

...组建，系国地联建工程实验室。实验室于2011年申请，2013年通过验收，其产业化实体为重庆凯瑞动力科技有限公司。 实验室主要有发动机测试评价技术、替代燃料汽车关键技术及产业化应用、替代燃料发动机关键零部件核心技术及产业化应用三个研究方向。 目前，实验室已成为一个综合实力国内一流的替代燃料汽车测试、研发中心，为替代燃料汽车的开发、试验研...

标签: 发布日期:2021-06-09 10:55:11 Catid:734 Status:6

448. 北京经开区首批苏州金龙氢能客车正式投入商业化运营 [100%]

...氢能与赶趟出行，通过经开区氢燃料电池车辆“揭榜挂帅”专项申报。三方基于氢能动力系统和先进客车底盘制造能力，研制用于北京经开区等区域运营的通勤客车。 “绿动亦城，从氢出发” 7月3日，2...

标签: 发布日期:2023-07-31 11:52:26 Catid:1940 Status:6

449. 坚定不移发展核心技术 角逐汽车新能源时代 [100%]

...速发展，但充电难、续驶里程短、电池成本高等问题至今仍没有很好地解决。由于未能早期在动力电池安装尺寸上形成统一标准，从而造成社会化的“换电模式”难以开展，但是对于重型卡车来说仍存在机遇。今年两会上，刘汉如提出“推广换电重卡”的建议。他表示，重型卡车电动化起步较晚，目前仍只有少数企业推出样车或少量投入运营。因此，以“换电重...

标签:核心技术 汽车新能源 发布日期:2020-06-01 08:06:55 Catid:25 Status:6

450. 四部门：不得对新能源汽车采取任何地方保护措施 [100%]

...持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。与此同时，通知还要求根据动力电池技术进步情况，进一步提高纯电动乘用车、非快充类纯电动客车、专用车动力电池系统能量密度门槛要求，鼓励高性能动力电池应用。提高新能源汽车整车能耗要求，鼓励低能耗产品推广。不断提高燃料电池汽车技术门槛。在补贴方面，通知要求根据成本变化等情况，调...

标签: 发布日期:2018-02-22 03:34:19 Catid:478 Status:6

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