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大约有5,000项符合查询结果，库内数据总量为706,649项。（搜索耗时：0.0819秒） [XML]

4461. 比亚迪叫板特斯拉 充电网络等软实力仍有差距 [64%]

...开了13年的出租车，每月“份子钱”大概1.3万元，考虑到燃油成本和乘客喜好，收入反而不如“份子钱”2.1万元的E6出租车。之所以林师傅对燃油车情有独钟，主要是2012年深圳“5˙26”事故带来的阴影，尽管事故结论认定动力电池没有发生爆炸，不过他对纯电动车仍然心有顾虑。　　“之所以说电池是电动汽车的核心技术，不仅因为它是动力的来源，...

标签:电池 特斯拉 充电 汽车 发布日期:2014-02-19 05:14:23 Catid:25 Status:6

4462. 2023年公益评估大会在京召开 [64%]

...幕演讲，他指出，第三方评估很重要，也很必要。公益组织与其想通过评估来增加公信力，还不如将评估作为项目的过程来提高项目的有效性。他最后提醒说，评估很重要，但不是为了提高公信力。若想提高公信力，重要的是建立社会信任。 本次大会主持人、公益行业评估支持平台主任刘程程表示，2023年公益评估大会的召开是由行业内13个共同发起方和6个合作伙伴一起...

标签:公益活动 评估 平台 发布日期:2023-08-15 04:41:53 Catid:1830 Status:6

4463. 广州市以“三引三服务”为抓手 凝聚侨心侨力赋能经济高质量发展 [64%]

...把经贸对接、项目洽谈、企业合作贯穿广交会前后，融入侨助经济全流程、各领域。 百闻不如一见，对接贵在精准。依托广交会万商云集的平台优势，广州市组织各国侨领侨商组成参访团，走进展会、走进园区、走进企业，开展专场供需对接会与行业趋势研讨。利用这一契机，广州市还组织美国、加拿大等10多个国家的侨领代表40余人开展“穗链五洲·琶洲数字经...

标签: 发布日期:2026-04-17 04:59:22 Catid:2249 Status:6

4464. 兰溪：新思维改变旧产业 新实体引领新方向 [64%]

... “只有夕阳的企业，没有夕阳的产业。换个思路想，兰溪的传统产业与其说是包袱，不如说是一种基础优势。兰溪过去富靠它们，现在、将来富也要靠它们。关键在于怎样给这些传统产业注入新动能，形成发展新优势。”兰溪市委书记朱瑞俊的话掷地有声。 传统产业提升，需以市场需求为导向。兰溪积极鼓励企业以市场需求为导向，拓展新市场、发现新蓝海...

标签:兰溪市 老工业基地 发布日期:2017-11-08 04:40:27 Catid:565 Status:6

4465. 北京那片海 [64%]

...新回归家园。 历史书本告诉我，北京的海与我印象中的海是不一样的，与其说它是海，倒不如说它是一片连接中华民族上下五千年历史的沧海，是中华文明发展的长河之一，是见证人类文明的摇篮。在这片海里生长着中华民族太多的历史，承载着太多的荣耀和伤痛，流淌着朝代更迭的记忆，朗诵着祖国繁荣昌盛的华丽诗篇，滋润着中华儿女不屈地成长，在这里回响着中南...

标签:北京 发布日期:2016-01-13 03:24:00 Catid:575 Status:6

4466. 第四届开心消除节收官在即，《开心消消乐》这一次又做对了什么？ [64%]

...开心消消乐》的玩家们却显得十分地淡定。毕竟对他们而言，与其在社交媒体上召唤后羿，还不如化身后羿，亲自把太阳射下来。 是的，你没看错！刚过去的7月里，《开心消消乐》的玩家在2023开心消除节活动里就应景地、沉浸式地体验了一把后羿射日的乐趣。

标签: 发布日期:2023-08-15 02:18:03 Catid:1940 Status:6

4467. 三星被印度吸引，正离开中国？ [64%]

...要绕道香港，因此位置优势基本发挥不出来；珠海特区想承接的澳门资源太有限，因此远不如深圳发展得快。这种发展表明，经济特区的成功与否并不完全是一个政策问题，而是深刻依赖于其想承接地区的资源状况。印度搞的经济特区也是广泛分布在印度各地，与想承接的资源完全不搭界。因此，它们所能达到的实际功效与中国的经济特区完全不是...

标签: 发布日期:2018-07-22 02:05:57 Catid:483 Status:6

4468. 转型时刻企业掌门人“生死劫” [64%]

...在报纸上见到。对比那些“意外身亡”的企业主，在感叹幸存的跑路者信用欠佳的同时，不如说这是一种无奈和悲哀。只是，为什么这些企业主不选择破产呢？破产本来就是现代经济中要求债权人和债务人共同承担投资风险、私人只承担有限责任的保障安排，并且不妨碍今后东山再起。在中国的某些企业主跑路和死亡案例中，破产制度似乎形同虚设。　　　　...

标签: 发布日期:2014-08-07 11:09:08 Catid:478 Status:6

4469. 转型时刻企业掌门人“生死劫” [64%]

...在报纸上见到。对比那些“意外身亡”的企业主，在感叹幸存的跑路者信用欠佳的同时，不如说这是一种无奈和悲哀。只是，为什么这些企业主不选择破产呢？破产本来就是现代经济中要求债权人和债务人共同承担投资风险、私人只承担有限责任的保障安排，并且不妨碍今后东山再起。在中国的某些企业主跑路和死亡案例中，破产制度似乎形同虚设。　　　　...

标签: 发布日期:2014-08-07 11:09:08 Catid:496 Status:6

4470. 东软睿驰总经理曹斌：应对汽车降价潮，东软睿驰与采埃孚合作探索新路径 [64%]

...国市场的变化,从本土化到中国引领”,合作是当前行业剧变的最佳选择。与其进行无序竞争,不如携手合作共同扩大市场份额。 4月18日,上海车展期间,采埃孚宣布与东软睿驰建立战略合作关系,双方将携手合作,致力于软件的全面开发与应用,共同打造适用于采埃孚汽车高性能平台中国版“采睿星”的软件解决方案。

标签: 发布日期:2023-06-21 10:09:30 Catid:1940 Status:6