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431. 重大战略扎实推进 实施成效逐步显现 [92%]

...成营业额的44%，同比增长4.5%。 （二）京津冀协同发展取得重要进展。北京以有序疏解非首都功能为重点，着力在疏解中发展，在调整中提升，上半年地区生产总值增长7%，万元工业增加值能耗下降12.1%，高技术制造业增加值增长14.1%。天津市以创新引领转型发展，密切与京冀合作，上半年地区生产总值增长9.4%，吸引京冀企业在津投资774亿元，占天津全市利用内资的44%。河...

标签:重大战略 宏观调控政策 发布日期:2015-08-08 11:59:00 Catid:26 Status:6

432. “副中心速度”构建快速便捷交通体系 [92%]

...建成后，通过京唐(京滨)城际和城际铁路联络线，可以实现1小时直达雄安新区、15分钟直达北京首都国际机场、35分钟直达北京大兴国际机场。该项目计划2024年完工。 备受关注的轨道交通平谷线也将加快建设进度。这条线将推动构建以轨道交通为骨干的城市公共交通体系；推动非首都功能疏解，加强轨道交通对城市副中心、北三县等区域的衔接和覆盖；另外还将探索通过...

标签:副中心速度 交通体系 发布日期:2020-02-25 10:44:04 Catid:1878 Status:6

433. 京津冀核心区1小时交通圈基本形成，公交线路省际化 [92%]

...1174公里，京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈基本形成。同时，正在积极推动首都地区环线高速全线绕出北京。 这是北京市交通委员会新闻发言人容军在今天举行的一场发布会上介绍的。他表示，交通是京津冀协同发展率先突破三个重点领域之一。“十三五”期间，北京市交通委以实施新一版北京城市总体规划为刚性约束，以支持雄安新区规划建...

标签:京津冀核心区 发布日期:2020-12-09 12:34:56 Catid:565 Status:6

434. 渤海银行塑造金融服务生态系统支持京津冀协同发展 [92%]

... 首先，渤海银行把握新型城镇化契机，构建房产金融服务生态网。 渤海银行围绕非首都核心功能疏解带动的城市建设为项目选择重点，运用债务融资工具、股债结合等手段为企业提供多种形式的资金支持。目前，渤海银行在京津冀地区支持项目已累计达216个，授信和投放总量均超过1000亿元。 渤海银行还支持房地产企业的业务发展和战略转型。包括与北京首开...

标签:渤海 京津冀 金融服务 生态 银行 发布日期:2015-12-11 03:15:31 Catid:565 Status:6

435. 交通部专家：运营车辆是本地车辆属于国际惯例 [92%]

...剧北京道路拥堵。 北京工业大学教授、交通专家陈艳艳：一方面，北京近两年都在疏解非首都功能，网约车司乘人员，不一定非要是外地户籍人员，而作为政府不应该主动吸纳。另一方面，作为首都，对道路安全、服务品质等要求比较高，京牌、京籍车辆更便于管理，以此来提供给乘客一个安全、舒适的乘车环境。 ●必须是本市号牌车辆； ●5座三厢小客车排...

标签:网约车 发布日期:2016-10-09 10:00:36 Catid:565 Status:6

436. 天津市蓟州区：城乡融合发展实现加速度 [92%]

...站在人与自然和谐共生的高度谋划发展。“4”是“三地一城”功能定位，即建设非首都功能特色承接地、京津城市服务保障基地、国家休闲度假目的地、宜居的山水文化名城。“5”是“五条底线”，即坚决守好疫情防控底线、生态安全底线、生产安全底线、不发生系统性金融风险底线、安保维稳底线。“8”是“八项工程”，即大力实施大...

标签: 发布日期:2022-12-01 04:41:57 Catid:1828 Status:6

437. 从“一块地”到“一座城”未来已来 [92%]

...ip;…一座现代化城市拔节生长、蓬勃发展。目前，雄安新区已进入大规模建设与承接北京非首都功能疏解并重阶段，工作重心已转向高质量建设、高水平管理、高质量疏解发展并举。 承接疏解步履稳健 建设北京非首都功能疏解集中承载地，这是雄安新区设立的初心使命。 “全面落实落细中央一揽子特殊支持政策，持续完善住房、教育、医疗等配套政策...

标签: 发布日期:2024-04-02 09:56:36 Catid:566 Status:6

438. 天津市合作交流办：深入学习贯彻市第十二次党代会精神 以务实扎实业绩创造东西部协作新业绩 [92%]

...工作放在协同发展大局中考量，在落实重大国家战略中实现高质量发展。紧紧扭住疏解北京非首都功能这个“牛鼻子”，牢记天津之“特”、“卫”城之责，持续打造“1+16”承接载体平台，促进企业、资金、项目、技术、人才等要素自由流动和优化配置；积极推动“轨道上的京津冀”，津保铁路、京津城际延长线等建成通车，京滨、京唐、津兴铁...

标签: 发布日期:2022-07-06 12:01:00 Catid:565 Status:6

439. 换乘难价格吸引力不足 京津冀航空一体化诸痛点待解 [92%]

...不止陈欢。作为公务员，去年11月突如其来的“APEC小长假”让田甜既兴奋又犯难。“首都机场、北京各类高铁、动车票全部售完，我就买了从天津机场出发的机票，非常方便。” 统计数据显示，2014年仅石家庄机场空铁联运旅客已经达到22.5万人次，其中北京地区8.6万人次。而在APEC期间，石家庄机场平均每天的空铁联运旅客达到1100人次，高峰日超过1500人次。天...

标签:痛点 京津冀 换乘 一体化 吸引力 发布日期:2015-02-03 10:14:14 Catid:565 Status:6

440. 北京：扩大优质高中办学规模 严禁超标建设豪华学校 [92%]

...学生人数平均的一般公共预算教育支出逐年只增不减”。 到2022年，本市将全面建立与首都教育现代化相适应的教育经费投入使用管理制度体系，确保调结构、提效益取得阶段性重大成果。到2025年，教育经费保障更加充足、管理更加科学、效益更加显现，服务首都教育改革发展能力进一步提升。 扩大优质高中办学规模 本市将不断完善城乡义务教育经费保障...

标签:豪华学校 发布日期:2020-05-21 11:42:32 Catid:565 Status:6

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