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421. 大众汽车“叩响明天”直觉科技创新大赛落幕，三家初创创业摘得桂冠 [100%]

...望未来的车不仅仅是从A到B的交通工具，还可以给大家提供数字服务，移动出行服务。大众正从传统的汽车制造商转型成为移动出行服务解决方案的提供者。大家也能看到我们作为企业也在尝试和中国比较年轻的本土企业合作，包括滴滴出行、出门问问等。” 关于出行行业的投资逻辑，华创资本合伙人熊伟铭和昆仲资本创始合伙人姚海波都认为中国公共交通发达，道路...

标签:大众汽车 科技创新 发布日期:2019-12-14 04:55:18 Catid:1830 Status:6

422. 新能源汽车市场首季“开门红” 竞争力增强出口猛增 [100%]

...较大的盈利压力，未来如果新势力销量不能保持高速增长势头，将很难实现盈利。 “传统车企向电动化转型的步伐不断加速，不少企业成立新的电动品牌，在向新势力企业学习经营理念和模式的同时，其品牌、技术和研发等方面仍然具备较强竞争力。”陈士华强调，“从未来新能源汽车的竞争格局来看，新势力企业的盈利能力仍然需要关注。” 东莞证券...

标签: 发布日期:2023-04-14 10:28:00 Catid:2072 Status:6

423. 从高速增长到高质量发展：汽车行业还需几个升级？ [100%]

...经能和合资品牌一较高低，但消费者不太买账，很大程度上就是因为企业没有突破打价格战的传统品牌形象。着力提升自主品牌形象正当其时。品牌背后，凝聚着质量、创新、文化、服务等多个现代市场经济的价值。打造中国汽车品牌，既需找准市场定位，不能一窝蜂豪华化、高端化，又需着眼价值创造，用质量和技术作为支撑。经过多年的市场打磨，变化正在发生...

标签: 发布日期:2018-12-06 10:15:09 Catid:479 Status:6

424. 今年车市增长机会在哪里 [100%]

...没有缺席，而且在今年有愈演愈烈之势。 除高速堵车、电车续航低、充电桩少、充电慢等传统问题外，今年因为湖南、湖北两地暴雪冻雨，以及琼州海峡轮渡限载新能源车等事件，导致很多人又开始唱衰新能源汽车。 不过，这并不会影响我国新能源汽车产业良好的发展势头。“中国新能源汽车产销量连续9年全球第一，占到全球60%以上的比重，形成了具有韧性和...

标签:车市 汽车市场 发布日期:2024-02-29 10:29:35 Catid:566 Status:6

425. 超星未来朱煜奇：跨越创新鸿沟，智驾产品必须重视功能、重视体验、回归用户价值 [100%]

...车企争夺话语权。目前来看,从选型权、定价权、和企业稳定性角度,话语权依然在车企,尤其是传统车企。 · 生态层次:过去说供应链关系重塑,目前看“新型Tier1”依然存在。首先车厂发定点会更方便管理,其次Tier1也在形成预集成产品,即现在常说的“生态伙伴”。 · 配置偏好:过去偏好堆料预埋再OTA升级,现在回归到降本增...

标签: 发布日期:2023-06-20 04:50:12 Catid:1940 Status:6

426. 新能源车公共充电桩建设阻力大 [100%]

...桩建设中严重受制于城市建设用地紧张等因素的制约。而在电力报装、工程施工等方面，按照传统的电力管理流程执行，存在程序复杂、时间过长等问题。 建设成本较高，新能源车车主便被迫分摊这项成本。据部分新能源车企反映，目前国内不少城市的车主在公共充电设施充电，需要交纳每度电1元左右的服务费，如果再加上电费，综合成本可能并不比传统燃油车更加经...

标签:新能源 建设 发布日期:2015-02-09 02:02:46 Catid:1159 Status:6

427. 超话车｜中国新能源车主，为何普遍比欧洲年轻？ [100%]

...能源汽车消费者画像中，31-40岁中青年合计占73.18%，是购车主力。00后购车者占比首次超过10%，传统品牌和新势力的入门级纯电车型成为00后“人生第一辆车”的首选。 反观欧洲，德国《慕尼黑水星报》刊文指出，中国新能源汽车消费者的平均年龄仅为34岁，远低于欧盟的56岁。 同样是新能源汽车，为何中欧消费者呈现不同的年龄结构？为何...

标签: 发布日期:2026-11-05 03:50:53 Catid:2288 Status:6

428. 大咖齐聚两江新区 建言汽车产业高质量发展 [100%]

...load.chinadevelopment.com.cn/2021/0615/1623723090878.png" border="0" alt="image.png" title="image.png" /> 尹同跃：传统汽车是所有新技术汽车的基础 奇瑞汽车是中国自主品牌的代表性企业之一，在今年的重庆车展上也发布了奇瑞瑞虎8的“大6座”版本。尹同跃表示，在碳达峰、碳中和的背景下，奇瑞汽车正不断调整战略，在深耕传统汽车的同时，不断加大在新能源、自动驾驶、人工智...

标签: 发布日期:2021-06-15 12:32:44 Catid:734 Status:6

429. 戴森取消百亿造车计划 新能源汽车天凉好个秋 [100%]

...此戴森的行为其实是较为理性的。 事实上，虽然新能源汽车产业蛋糕巨大，但初创公司与传统车企不同，在缺乏制造基础、没有巨大资金支撑的情况下，很难顺利将产品推向市场。而在产品进入市场后，企业还需要面临交付、营销、售后等一系列的难题。此前，早在戴森宣布进军汽车行业之时，就有业内人士分析，这将是戴森公司目前为止最奢侈的一场豪赌，如果成功将...

标签:戴森 造车计划 发布日期:2019-10-16 04:25:19 Catid:1830 Status:6

430. 车联网颠覆传统模式 行业标准待确立 [100%]

...　　但新生代的技术和理念，正在对此形成变革。IT和互联网公司介入汽车服务领域已经很久，传统汽车厂商在车载与车控领域的探索和尝试更是一直没有停止过，其中一个核心就是车载系统。　　在很长时间内，前装市场是以车厂为主导的，各大主流车企都推出了自己的车载信息服务系统。这些系统大部分基于被黑莓公司收购的QNX平台以及微软平台，是一个拥有数百亿...

标签:系统 厂商 车联网 发布日期:2014-12-08 05:29:48 Catid:1159 Status:6

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