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4191. 欧盟逐步叫停使用含氟气体 鼓励开发替代产品 [100%]

  面对含氟气体的使用失控及其造成的温室气体排放猛增,欧洲议会日前通过一项法律草案,要求在整个欧盟范围内逐步叫停使用含氟气体,力争在2030年将这类产品在欧盟的使用减少80%。  欧洲议会就起草和通过这项法律草案解释说,上世纪80年代全球开始淘汰氯氟烃等破坏臭氧层的物质,结果导致其替代品氢氟化物的广泛应用,其致暖作用也日益彰显。 ...

标签:气体 氟气 欧盟 发布日期:2014-03-18 05:37:49 Catid:25 Status:6

4192. 全国首例!国家电投山东半岛南3号成功登记新CCER项目 [100%]

...四类方法学,符合条件的相关项目可申请CCER项目开发。控排企业可以购买CCER用于抵消不超过其排放量额度5%的配额清缴,有利于降低控排企业的履约成本。 下一步,国家电投山东能源将联合相关单位,充分发挥公司在海上风电领域的先发引领优势,助力国家电投“均衡增长战略”走深走实,为实现“达峰、中和”目标贡献智慧和力量。(国家电投山东能...

标签: 发布日期:2024-12-09 02:37:07 Catid:1920 Status:6

4193. 北京建工修复公司参加首届京津冀环境综合治理与可持续发展大会 [100%]

...时,基于环境足迹评估框架,介绍从原料获取、运输、使用,到废弃物处置全生命周期过程排放评估工具及结果,并将持续探索污染场地修复协同减排路径,构建修复工程综合评估体系,开发本土化的评估工具和管理平台。 2024年是京津冀协同发展战略实施十周年,近年来,建工修复坚定服务国家战略,发挥专业技术优势,深度参与京津冀环境综合治理,未来将持续聚...

标签:环境综合治理 京津冀协同发展 生态修复 发布日期:2024-07-02 03:03:40 Catid:1828 Status:6

4194. 京津冀积极构建区域“大生态”格局 [100%]

...分享绿色技术、共享绿色机遇、共谋绿色合作的高能级平台。在构建新型电力系统交流会、排放双控制度与企业管理交流会、零园区建设路径交流会上,专家学者解读政策趋势与前沿方向,研发机构分享绿色技术创新成果,企业代表则带来诸多实践经验与落地场景。

标签: 发布日期:2025-08-19 10:12:23 Catid:1830 Status:6

4195. 泰州姜堰:专家走“企”服务节能降 [100%]

...测平台,对车间用电、用水、用气等耗能进行数字化采集实时上传,直观动态在线监测车间排放,2022年创成省级绿色工厂。 姜堰区工信局局长何剑表示,将持续聚力践行“两山”理念,厚植康养名城现代化建设生态本底,以生态含绿量体现发展含金量,为完成“十四五”单位GDP能耗目标任务、推进达峰中和贡献工信力量。

标签:泰州姜堰 发布日期:2023-07-14 05:31:45 Catid:26 Status:6

4196. 李强主持召开国务院常务会议 [100%]

...环节持续用力,加快能源结构调整优化,推进产业绿色化低化,健全完善法律法规标准、排放统计核算等体系,科学有序开展评价考核,将绿色低导向融入国民经济循环各领域各环节,推动形成绿色生产生活方式,厚植高质量发展绿色底色。 会议指出,近年来健康中国建设加快推进,人民健康水平持续提升。要构建全生命周期健康服务体系,统筹资源布局,加强医...

标签: 发布日期:2026-06-30 11:00:42 Catid:565 Status:6

4197. 全球能源新格局对中国能源供应安全的影响 [100%]

...再生能源产业链领域的竞争博弈加剧,中国履行减排承诺的约束和压力加大。作为最大的排放国和可再生能源投资国,中国是拜登能源政策的主要打压对象。若中国未能履行气候和环境义务,美国及其盟国可能对中国出口的密集型商品征收调整费或实施配额管理。同时,美国政府试图强化与中国在清洁能源技术领域的竞争。为在清洁能源技术竞争中占据优势,拜登政...

标签: 发布日期:2022-08-30 11:18:41 Catid:25 Status:6

4198. 安徽:省级以上开发区考核办法增设多项指标 [100%]

...;在推进达峰中和方面,《办法》以“双达标”为牵引,增设了单位工业增加值排放量指标,引导开发区打造低发展先行区。

标签: 发布日期:2022-02-15 10:06:41 Catid:565 Status:6

4199. 国内首个全方位装配式地铁车站在青岛西海岸新区开始拼装 [100%]

...途径。单座车站相比传统工法,节约工期4-6个月,用工量减少80%,节约木材800立方米,综合排放减少约20%;具有不受冬季施工环境影响、提高劳动生产率、节能环保等优点。

标签:青岛 西海岸新区 发布日期:2021-11-02 11:23:26 Catid:565 Status:6

4200. 张永伟:推动汽车与能源、交通协同减是重大的挑战 [100%]

...源仅停留在理论和示范阶段的协同。最后,政策法规不协同,比如能源现在很快就可以使用排放政策,但汽车还未进入交易机制中,无法享受减政策。 (刘文文 王东宇 制作 吕慧乾)

标签:汽车与能源 交通协同减碳 发布日期:2021-08-27 09:51:04 Catid:25 Status:6