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401. 做全球涡轮增压系统技术领导者 [100%]

...的涡轮增压器相比,可变截面涡轮增压器具有良好的热稳定性,有更高的效率,内燃机在降低油耗、减少污染物排放的同时,提高能量转换效率。 “像浮动式可变截面技术一样,600余项专利就是公司核心竞争力的体现,”公司相关负责人介绍,目前,全球涡轮增压器市场将持续稳定增长,年增长率预期为6%。预计在2022年,整个增压器市场的需求将超过6000万台。公司...

标签: 发布日期:2019-07-02 01:15:26 Catid:926 Status:6

402. 耗时一个月,嘉定警方破获系列盗窃柴油案 [100%]

...报讯 记者张朝登上海报道 近日,经过一个月的缜密侦查、多方合作,嘉定警方捣毁一个“油耗子团伙”,破案一百多起。5月以来,嘉定、青浦、闵行等地区发生多起盗窃货车柴油案件。监控画面显示,犯罪嫌疑人从一辆黑色的别克轿车下来,把停靠在路边的货车油箱盖撬开,用油管将大卡车的油抽光,整个过程仅有两三分钟。不过,犯罪嫌疑人非常警觉。由于...

标签: 发布日期:2019-07-01 06:26:11 Catid:478 Status:6

403. 三一SKT90矿用宽体自卸车在沈阳亮相 [100%]

...验,SKT90矿用宽体自卸车的可靠性和安全性远高于行业水平,更兼具高性价比、大承载能力、低油耗、低维护成本等优势。

标签:三一集团 三一重装 SKT90矿用宽体自卸车 宽体矿车 矿用自卸车 发布日期:2019-05-07 04:25:05 Catid:1159 Status:6

404. 南航首次使用生物航油执行洲际飞行任务 [100%]

...施飞机改造、加装鲨鳍小翼和通过优化航路布局和路径等措施,进一步推动绿色飞行,吨公里油耗从2015年的3.02吨/万吨公里持续下降至2018年的2.82吨/万吨公里。 值得一提的是,此次执飞首个生物燃料洲际飞行任务的南航A320neo飞机应用了诸多最新科技,符合南航的绿色飞行理念。其中,先进发动机和小翼的设计能够降低15%的燃油消耗和二氧化碳排放,并大幅降低噪音水平...

标签:飞行任务 发布日期:2019-02-25 02:14:38 Catid:25 Status:6

405. 嘉定区举办深翻机械现场演示会 [100%]

...美1LYQ-1230驱动圆盘犁,耕作深度在20-25厘米,符合深翻的要求,深翻效果较好,且作业效率高,油耗低,圆盘不易损坏,利于下茬作物种植,尤其适合高水平良田改造田块。张桥1LS525铧式犁,虽然翻垡效果尚可,但由于田间秸秆量大,在深翻过程中容易缠绕秸秆,造成堵塞或抬高犁头,影响了作业质量和效率,而且犁头容易损坏。福莱德利1LY325圆盘犁,耕作深度满足要求但是相...

标签: 发布日期:2019-01-10 11:27:06 Catid:478 Status:6

406. “稳中向好”基本面没改变 上海制造业获外资青睐 [100%]

...国法雷奥集团在上海设立了动力总成研发中心,定位世界汽车发动机前沿技术,重点开发减少油耗和二氧化碳排放的创新动力总成解决方案。短短三个季度,这家研发中心就扩展至100余人。目前,上海三分之二左右的规模以上工业总产值和进出口,一半左右的规模以上工业企业研发投入,都来自外资企业。外资企业已经成为上海促进经济增长的重要引擎、调整产业结构的...

标签: 发布日期:2019-01-08 09:10:43 Catid:478 Status:6

407. 浙江湖州:推进绿色交通港口岸电建设 [100%]

...湖州市启动绿色交通港口岸电建设,推广应用船舶岸电技术,实现船舶停泊期间“零排放、零油耗、零噪音”。截至2018年12月底,湖州市内河航区累计建成的岸电装置已达250套。“十三五”期间,湖州将实现内河港口岸电基本覆盖。新华社记者 徐昱 摄

标签: 发布日期:2019-01-04 07:36:09 Catid:493 Status:6

408. 上海道路缓解拥堵巧用“新型通过法” [100%]

...区必须启停两次,方能完成通行,期间车辆的第二次启停拖延了车道整体的通行时间,增加了车辆油耗。为进一步提升道路路口通行效率,王润达联合同济大学设计研究院对通行数据进行详细的比对和测算,并亲自上路实测,设计出一种“新型通过法”。结合信号灯时间、车辆速度、待行区长度、路幅等数据科学建模,根据路口特点调整绿灯信号时间配比,在达到待行车辆一次性通...

标签: 发布日期:2018-12-18 04:40:52 Catid:478 Status:6

409. 上海:巧用“新型通过法”缓解拥堵 [100%]

...须启停两次,方能完成通行,期间车辆的第二次启停拖延了车道整体的通行时间,增加了车辆油耗。 为进一步提升道路路口通行效率,王润达联合同济大学设计研究院对通行数据进行详细的比对和测算,并亲自上路实测,设计出一种“新型通过法”。结合信号灯时间、车辆速度、待行区长度、路幅等数据科学建模,根据路口特点调整绿灯信号时间配比,在达到待行车辆一次性...

标签: 发布日期:2018-12-15 11:20:12 Catid:478 Status:6

410. 上海:巧用“新型通过法”缓解拥堵 [100%]

...须启停两次,方能完成通行,期间车辆的第二次启停拖延了车道整体的通行时间,增加了车辆油耗。 为进一步提升道路路口通行效率,王润达联合同济大学设计研究院对通行数据进行详细的比对和测算,并亲自上路实测,设计出一种“新型通过法”。结合信号灯时间、车辆速度、待行区长度、路幅等数据科学建模,根据路口特点调整绿灯信号时间配比,在达到待行车辆一次性...

标签: 发布日期:2018-12-15 06:52:22 Catid:493 Status:6