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31. 动力电池回收利用准备好了吗 [100%]

2月1日，大众汽车集团零部件公司位于萨尔茨吉特的首个汽车动力电池回收试点工厂正式启用。随着项目的开展，大众汽车集团在实现动力电池全价值链端到端的可持续发展进程中迈出了坚实步伐。这一消息，让新能源汽车的动力电池回收问题再次引发关注。 “电池是电动汽车的核心零部件，随着早期推广应用的新能源汽车产品逐渐进入报废期，产生的退役电池数量...

标签:动力电池 发布日期:2021-02-05 10:04:41 Catid:25 Status:6

32. 动力电池回收行业迎来强监管 [100%]

...汽车已深度融入大众生活，成为绿色出行的重要选择。随着产业的快速发展，新能源汽车动力电池退役量逐步增加。近日，工业和信息化部、国家发展改革委等六部门制定发布了《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》（以下简称《管理办法》），以“全渠道、全链条、全生命周期”管理为核心思路，通过“车电一体报废”、动力电池数字身份证...

标签:动力电池回收行业 动力电池 发布日期:2026-01-27 05:40:00 Catid:566 Status:6

33. 三星电池祸及汽车行业 车厂更换韩国电池供应商 [100%]

三星电池爆炸事件的影响在汽车行业持续发酵，韩系电池引起广泛关注。 目前韩国电池企业主要以三星SDI、LG化学为代表，国内有一批乘用车以及商用车厂家的新能源产品都使用这两家企业的电池。据悉，使用韩国电池的汽车厂家近日都在低调更换供应商，目前已经有部分车型停产停售。南都记者采访了解到，除了对安全性的担忧外，使用韩系电池未来可能无法申请国...

标签:三星 电池 发布日期:2016-11-07 11:28:29 Catid:1159 Status:6

34. 新能源汽车“电池焦虑”有望缓解 多车企推解决方案 [100%]

电池使用寿命短、技术迭代快、更换电池费用高昂……当下，围绕消费者对新能源汽车动力电池的种种担忧，成为制约纯电动汽车大规模普及的“拦路虎”。 电池到期新能源车主陷两难 近两年，第一批新能源汽车的动力电池使用期限将至，让不少车主陷入两难。“换块电池吧，花个四五万，几乎要赶上我这个车的价值了；要是直接换车，二手车别...

标签: 发布日期:2020-09-20 08:17:01 Catid:1830 Status:6

35. 四川大决策投顾：技术突破推动固态电池商业化进程加速 [100%]

四川大决策投顾 摘要:固态电池凭借高能量密度和高安全性两大显著优势,成为下一代高性能锂电池。新能源汽车和低空经济等下游需求持续催化。近期比亚迪、广汽、长安等车企公布全固态电池装车时间表,国内外主流车企的固态电池装车时间点已经越来越近。 1.固态电池的核心意义:突破锂电池能量密度的边界 新能源汽车行业快速发展,但安全事故频发...

标签: 发布日期:2025-03-03 03:36:37 Catid:1940 Status:6

36. 团体标准优先出台 直击动力电池回收难题 [100%]

...济导报记者|白雪 近年来，随着我国新能源汽车市场的迅猛发展，作为其核心部件的动力电池的需求缺口进一步扩大，动力电池产业的集中度不断提升，但也出现了产能过剩、技术难关仍待突破、电池回收利用仍存障碍等产业发展瓶颈。 8月25日，2017年动力电池回收利用沙龙暨“联盟标准化管理委员会”成立大会在中国科学院过程工程研究所召开。中国经济导报...

标签:动力电池 电池回收利用 发布日期:2017-09-01 02:52:18 Catid:25 Status:6

37. 动力电池成新能源汽车下一个风口 智能制造衡量企业竞争力 [100%]

当前我国新能源汽车市场持续扩张，而作为新能源汽车“心脏”的动力电池正站在风口。记者走访一些电池企业发现，我国动力电池研发制造能力大幅度提升，一些国产动力电池在能量密度、循环使用寿命、安全性能等方面颇有竞争力，但依旧无法超越日本松下、韩国三星等国际顶级电池品牌。

标签:电池 动力 企业 发布日期:2017-10-31 09:41:27 Catid:1159 Status:6

38. 固态电池市场大爆发前夜 这家电池企业打响第一枪 [100%]

...//www.icloudnews.net/uploadfile/20240830/202408301528577608.jpg" border="0" /> 受限于三元材料以及磷酸铁锂电池在能量密度、安全性、循环寿命等多方面的限制，优势明显的固态电池被寄予厚望，众多车企以及电池企业纷纷加码这一细分领域，以求占领技术制高点。目前，业界普遍将全固态电池小批量量产上车的时间节点定在2027年左右，大规模量产上车的时间节点定在2030年。 在新...

标签: 发布日期:2024-08-30 04:52:40 Catid:1940 Status:6

39. 小商小贩多手倒卖 废旧电池去向成谜 [100%]

...前，全济南市的电动自行车保有量约400万辆，是名副其实的电动车大市。电动自行车上的铅蓄电池作为危废，如不规范回收，随意拆解处置，将产生环境污染。 连日来，记者调查发现，目前济南电动车废旧铅蓄电池大多流向小商小贩，仅有的4家正规企业却苦于“无电池可收”。此外，山东动力电池回收利用协会相关工作人员表示，当前济南没有专门回收电动自行车...

标签:废旧电池 以旧换新 发布日期:2024-05-31 10:06:40 Catid:566 Status:6

40. 车企纷纷上马电池工厂 动力电池龙头企业如何应对？ [100%]

本报记者 王 禁 “现在电池成本占到整车的35%以上，汽车厂不可能不搞自己的电池。”一位曾在车企与电池厂都担任过要职的有关人士对《证券日报》记者表示。随着内外车企上马电池项目，以宁德时代为首的国产电池企业还能淡定吗？ “这两年车企自建电池厂的举动，一般都是在与电池供应商合作不太顺利的情况下发生的，这是提高自身话语权的举措...

标签:动力电池 新能源汽车 发布日期:2019-07-04 09:35:35 Catid:25 Status:6

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