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31. 打造智慧高速路网，由沪杭甬开始 [100%]

...正式发布，其中最引人注目的，就是浙江接下来要大力发展的交通产业之一——智慧高速公路网。 而第一条智慧高速将落在杭绍甬身上。这条高速将成为未来高速公路建设的标杆。征求意见稿还提出沪杭甬高速公路的智慧改造要加快实施，作出示范。 此外，杭州绕城高速公路西复线项目将进行基础设施数字化、基于大数据的路网综合管理、新一代国家交通控...

标签: 发布日期:2018-08-22 08:45:00 Catid:478 Status:6

32. 国务院原则通过《中长期铁路网规划》 以交通大动脉建设支撑经济社会升级发展 [100%]

...展致富能力。逐步增加中央财政转移支付资金规模，鼓励金融机构加大信贷扶持，在重大项目布局、审批等方面给予倾斜，研究提高老区矿产、油气资源开发收益地方留成比例。 会议认为，我国铁路密度低于发达国家，路网布局不完善，尤其是中西部铁路发展不足。建设铁路网这一国民经济大动脉，既稳增长、更调结构，既增加有效投资、更扩大消费，是一举多得的利当...

标签:铁路网 国务院 发布日期:2016-06-30 08:30:14 Catid:565 Status:6

33. 京津冀核心区将形成1小时交通圈 [100%]

...协同发展交通一体化规划（2019-2035年）》，加快制定实施方案，加强协同发展战略、重大设施布局合作研究，将重点项目、重要工作纳入立体网规划和五年发展规划，印发实施通州区与廊坊北三县、大兴国际机场临空经济区综合交通专项规划。河北省交通运输厅综合规划处处长吕慧哲向记者表示，河北将服务北京城市副中心建设，推进G102北移改线项目前期工作。完善北京大兴...

标签: 发布日期:2020-03-13 02:48:17 Catid:1872 Status:6

34. 变首都独大的单中心为多中心 京津冀区域交通才能一体化 [100%]

.../>京津冀交通运输网络格局中，交通运输功能过于集聚首都以及区域交通运输布局不均衡的路网格局亟须改变。在目前的京津冀交通运输网络格局中，交通运输功能过于集聚首都与区域交通运输布局不均衡现象并存，并且二者相辅相承，互相强化。从交通基础设施看，京津冀区域的铁路、高速公路均体现以北京为中...

标签: 发布日期:2015-03-26 04:39:22 Catid:565 Status:6

35. 内蒙古交通运输厅：以“两件大事”为主抓手 构建绿色现代化交通枢纽 [100%]

...系建设，提高多式联运效率，服务供应链产业链安全稳定。 另外打通“71118”高速公路网待贯通路段，推进首府至盟市、相邻盟市、重点口岸高速公路联通，推进高速铁路规划建设，形成“一横十纵”铁路网，打造呼和浩特区域性门户航空枢纽，扩大通用航空在运输、生产等领域的应用，提升快速网对经济社会发展的引领作用。 针对记者提及的目...

标签: 发布日期:2023-05-29 11:51:04 Catid:565 Status:6

36. 18陕高速可续期债01：为关中陕南发展提供交通保障 [100%]

...合地带，具有承东启西、连接南北的交通区位优势，交通枢纽位置十分重要。 从区域高速公路网布局上看，本项目的实施将构成连通连霍和京昆国家高速公路的南北纵向线，形成了新的宝鸡至汉中翻越秦岭的高速公路通道，在陕西省境内填补陕西西部南北向高速通道缺失的空白，对补充及完善区域高速公路网布局，增加迂回线路，加强路网的互补性，提高公路抗灾能力，...

标签:城投债 企业债 发布日期:2018-08-08 11:50:56 Catid:565 Status:6

37. 完善充电基础设施网络布局 促进交通能源深度融合 [100%]

...“6轴7廊8通道”主骨架为重点，加快补齐重点城市之间路网充电基础设施短板；拓展高速公路网充电基础设施覆盖广度，加密优化设施布局点位；新建高速公路服务区同步建设和既有充电设施改造并重，打造有效满足新能源汽车中长途出行需求的城际充电网络。 ——以增强连接性贯通性为重点，建设互联互通的城市群都市圈充电网络。城市群、都市圈是我国...

标签: 发布日期:2023-06-27 01:10:39 Catid:25 Status:6

38. 2035年达到28万公里 内蒙古首个综合交通中长期发展规划出台 [100%]

...到28万公里。 公路网方面，规划总里程25.6万公里、较目前增加约4万公里，其中高速公路1.4万公里、普通国省干线4.2万公里、农村牧区公路约20万公里，分别增加6306公里、9203公里、2.5万公里。到2035年，基本实现县级行政中心30分钟上高速公路，国省干线基本覆盖苏木乡镇，县级行政中心15分钟上国道...

标签: 发布日期:2023-12-20 10:28:26 Catid:566 Status:6

39. “旅游+”公路：串起最美云南风景线 [100%]

...大不同，而自然旅游方面，云南有着得天独厚的条件。资料显示，云南省的旅游公路网络空间布局形成网状网络形态，其中滇西、滇西南、滇东北3个旅游区的网络密度高，主要依靠公路网络支撑区域旅游发展。吴刚指出，“虽然旅游公路网络实际里程数较高，基本能够满足各节点之间至少由一条公路连接的要求；但是高等级公路的数量仍然偏少、低等级公路的比重较高，导...

标签:旅游+ 云南 公路 发布日期:2015-12-23 03:21:42 Catid:1159 Status:6

40. 福建构建互联互通的综合交通网络 推进两大经济协作区发展 [100%]

...一步推动一体化发展。 加快推进闽东北、闽西南两大经济协作区发展，为福建省交通优化布局网络、向高质量发展提出新要求。福建省交通部门将大力推进两大经济协作区高速公路、普通国省道互联互通，以港口为纽带促进山海协作，建设综合交通枢纽实现客运出行便捷换乘、货物运输无缝衔接，推动产业、要素、物流、人口等资源进一步优化配置。 持续完善公路...

标签: 发布日期:2018-07-25 03:28:16 Catid:1159 Status:6