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31. 对话中德汽车业界：新能源时代双方将迎来更大互利共赢空间 [100%]

...能源和智能化转型，两国汽车行业将迎来更大的互利共赢空间。 德国车企巨头瞩目中国市场前景 中国不仅是德国三大车企大众、宝马、戴姆勒在全球范围内最重要的单一市场之一，同时正在朝着全球规模最大的汽车市场快速迈进。 被誉为“汽车教父”的德国著名汽车经济专家杜登霍夫带领的CAR汽车研究中心最新预测数据指出，到2030年，中国...

标签:中德汽车 新能源时代 发布日期:2021-09-13 11:34:12 Catid:25 Status:6

32. 汽车股权之争 真实话语权比股比更重要 [100%]

　　近期，有关整车生产领域外资股比的讨论不时传出。而在中国汽车工业协会常务副会长董杨近期公开反对放开合资股比限制之后，工信部又表示汽车合资股比将进一步开放，上述问题已经引起各方热议。　　的确，面对年产销2000多万辆的市场，面对巨大的利润“蛋糕”，合资车企中的外方无法淡定，这种不淡定也会随着中国市场体量的日益增大而更加突出。

标签:中国汽车 汽车工业 销量 话语权 合资 发布日期:2014-02-24 05:47:17 Catid:1159 Status:6

33. 12家车企负债近8000亿元 上汽集团占近六成 [100%]

...家车企资产负债率为62%、66%和55%；资产负债率方面，最高的三家车企为一汽夏利、安凯客车和中国重汽，分别为98%、86%和76%。 事实上，2017年一汽夏利负债总额达48亿元，净利润亏损16.4亿元，同比跌幅达到惊人的1110.64%。98%的资产负债率不仅远高于去年的63%，同时也创下了一汽夏利乃至行业的负债率新高。 有会计师对记者表示，资产负债率的高与低，并没有硬性指标...

标签:车企 发布日期:2018-04-03 10:35:26 Catid:1159 Status:6

34. 自主品牌放低身段转攻中低端市场 [100%]

...但冲击高端必须耐得住寂寞。”李峰分析，韩国现代经过40多年积累成为全球第五大车企，中国自主品牌后来者居上的路径逃不出日韩之路，就是要一步一步走，不能寄希望于弯道超车。　　多家本土车企战略收缩　　比较令人担忧的是，自主品牌乘用车的市场份额已经连续7个月持续下滑。今年一季度，自主品牌乘用车销售188.53万辆，比上年同期下降...

标签:品牌 自主 中国 发布日期:2014-04-29 09:41:39 Catid:1159 Status:6

35. 华为重申不造车、不投资车企 相关概念股大跌 [100%]

...，5月21日晚间，长安汽车发布控股股东及一致行动人减持股份预披露公告，宣布公司控股股东中国长安汽车集团有限公司（中国长安）计划减持不超过5439.59万股（占总股本1%）；同时，公司第三大股东南方工业资产管理有限责任公司（南方资产）计划减持不超过1.09亿股（占总股本2%）。截至5月24日收盘，长安汽车跌停，报收22.50元/股。 对于股价下跌与股东减持的关联，记...

标签: 发布日期:2021-05-25 02:38:05 Catid:566 Status:6

36. 中国汽车企业纷纷落户巴西 本土化是主攻方向 [100%]

...　　从巴西最大城市圣保罗驱车向东80余千米，就到了有20万人口的小城雅卡雷伊，这里是中国奇瑞汽车在巴西的扎根之地。预期今年7月底正式落成的这座汽车制造厂投资额为4亿美元，是奇瑞在海外独资兴建的最大工厂。这标志着中国主流自主车企在巴西和拉美的发展进入了一个新阶段。 　　本土化是中国车企的主攻方向 　　巴西仅次于中国、美国和日本，是...

标签:巴西 汽车 发布日期:2014-06-16 05:21:48 Catid:1159 Status:6

37. 强制发展新能源汽车 “双积分”政策公布 [100%]

中国发展网 9月29日讯 昨日，工信部等五部门联合公布了备受关注的《乘用车车企平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称“双积分政策”)，于2018年4月1日起施行。业界预估，双积分政策的实施将成为影响车企生死存亡的关键因素。新能源积分转让一旦市场化，不达标者最终将被淘汰出局，未来车企竞争将出现新的格局。

标签:积分 汽车 能源 发布日期:2017-09-29 04:57:39 Catid:1160 Status:6

38. “多品牌”对自主车企是超前之举 [100%]

...，吉利汽车已开始实施多品牌战略，推出了全球鹰、帝豪和英伦三个新品牌。吉利称，今后在中国市场推出的所有新车型,都将归类在这三个子品牌之下。几年过去了，自主车企推行多品牌战略却不如人意，先前推行者多以收效甚微或者失败而告终。奇瑞快速推出四大品牌，但即使是在一个品牌内也存在多款车型相互干扰而致内耗不断的问题，这种现象所产生的矛盾在2011和...

标签:品牌战略 发布日期:2014-05-07 12:45:00 Catid:565 Status:6

39. 易车研究院发布购车决策洞察报告之空间篇(2024版)：大空间比智能化更能吸引大叔用户 [100%]

...间是用户在线下买车时最能直观感触到的。空间体验效果的好坏，对购车决策有很大影响。在中国车市，用户与车企对空间更敏感，一是中国车市的大规模普及时间非常短，从2000年到如今的2024年，也就短短的二十多年，空间等直观卖点更容易引起关注。二是中国车市更以家庭用户为主，更关注空间。三是近几年取得显著效果的电气化、智能化，正不断促使中国车市滋生出新空...

标签: 发布日期:2024-10-09 03:53:26 Catid:1940 Status:6

40. 跨国车企降价回应反垄断调查 多数经销商未落实 [100%]

...车企争先降价背后，是已步步逼近的汽车行业反垄断调查风暴。在此之前，已有多家跨国车企中国区负责人被国家发改委价格监督检查与反垄断局约谈调查，业内人士认为这是针对豪华车的反垄断调查开始进入实施阶段。　　2008年，我国开始实施《反垄断法》。但多年来，相关部门对汽车行业反垄断调查一直处于“不温不火”的状态。自今年2月，国家发改委明确表...

标签:反垄断 跨国车企 降价 配件 发布日期:2014-08-06 05:30:00 Catid:565 Status:6