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3961. 私人市场拓展失利 红旗重拾公车采购战略 [100%]

　　目前，位于亚市的红旗综合店只能依靠销售奔腾品牌车型维持运营。　　在私人市场屡屡未能打开局面的情况下，一汽高端自主品牌红旗再次走向了公车的路线，试图摆脱市场叫好不叫座的尴尬。 　　日前，一汽轿车发布消息称，首批1000多辆红旗H7轿车，已经顺利交付给总装备部。这是继广汽传祺和一汽奔腾轿车之后，又一列入军队公务用车的国产自主品牌...

标签:红旗 私人 品牌 发布日期:2014-05-27 09:54:53 Catid:1159 Status:6

3962. 上海提前实施国Ⅴ排放标准 [100%]

...在今年年初，多数汽车商就开始清理国四车库存，目前，多数4S店已没有国四车在售，少量滞销车型也会在5月1日之后，由厂方统一安排调往外地销售。　　符合国五标准的一手车已“整装待发”，然而，国四标准的二手车市场却真正遭到了“重创”。事实上，有业内人士就指出，此次国五排放标准的提前实施，最受影响的莫过于那些不达标的外牌高档二手车...

标签:标准 排放 实施 发布日期:2014-04-17 11:58:31 Catid:25 Status:6

3963. 用户需求直通决策层，东风奕派科技“铁三角”机制跑出新央企速度 [100%]

...350Wh/kg，-30°C续航达成率保持70%以上。全球首个超千伏高压架构计划2026年发布首款千伏平台车型，电压平台提升至1200V，峰值12C快充，常温下充电1秒可增加2.5公里续航。 此外，东风奕派科技还在智能化技术方面取得重要突破。全新线控底盘实现100毫秒级的制动响应，20赫兹级的振动过滤，3.5米超小转弯半径；4个级别的天元智驾方案让辅助驾驶真正好用；匹配8295P/8397等...

标签: 发布日期:2025-08-18 04:19:58 Catid:1940 Status:6

3964. 华为智擎&华为超充重磅亮相2026北京车展，引领运动域智能化与重卡超充化 [100%]

...;" /> 针对乘用车，超充终端能力升级，最大支持800A输出，进一步提升充电速度，满足各种车型充电需求，通过光储充协同调度，降容增效、峰谷套利、提升充电桩的使用率，实现统一管理、充电安全和长期演进等多重价值点。

标签: 发布日期:2026-04-27 04:59:10 Catid:1940 Status:6

3965. 维智捷发布中国愿景：深耕中国引领全球，开启多维增长新蓝图 [100%]

...> 维智捷2025年全球销售额达88亿美元，业务遍及25个国家，核心产品覆盖全球三分之一纯电车型。自1995年进入中国市场，公司已建立起从研发到制造的完整价值链：目前在华员工逾2.6万名，拥有14个生产基地、两个技术中心以及1800多名专业工程师。

标签:维智捷 北京车展 发布日期:2026-04-28 02:10:02 Catid:1828 Status:6

3966. 汽车产业链企业密集触网开拓市场 [100%]

...间预约保养，体验量身定制的服务。”上汽乘用车相关负责人表示，目前网上的HappyHour服务车型已涵盖新款MG3、荣威350和荣威550，服务范围覆盖上海14家经销商，后期将逐渐增加更多服务车型和地区，逐步扩展至全国。 　　业内分析人士说，现在有很多车子一旦过了保修期，往往由于价格因素而到一些修理店去保养维修，分流了4S店的一部分客源。大型车企服务触网推...

标签:产业链 汽车产业 发布日期:2014-07-15 05:29:15 Catid:1159 Status:6

3967. 奔驰道歉背后:中国人一年买61万辆 却遭遇区别对待 [100%]

...最快的。去年一年，奔驰在全球售出车数同比增长8.8%，其中在中国的总销量同比增长25%、国产车型销量同比增长32%。奔驰旗下Smart品牌在全球的全年销量下滑6.5%，但在中国市场销量同比增长9.8%。 从中国收的钞票就能堆起10万辆奔驰 2017年，奔驰在中国市场营收为183亿欧元，相当于1400亿人民币，同比增长14%。而奔驰在全球的总收入为947亿欧元，...

标签:奔驰 中国 市场 发布日期:2018-02-13 12:47:29 Catid:965 Status:6

3968. 高端品牌竞“挖角” 国内车企忙“升迁” [100%]

...亮） 讴歌为国产强化品牌 20125年，Acura（讴歌）将继续深化品牌推广，并为明年国产车型推出做好准备。自去年发布全新的中文品牌口号“专注驰骋”，并邀请冯绍峰担当品牌合伙人之后，Acura（讴歌）将借助冯绍峰出演的《狼图腾》电影进一步提升品牌影响力。 据本田（中国）讴歌事业部部长渡边康治透露，国产首款紧凑型SUV车辆的外观和内饰设计的开...

标签:升迁 高端 品牌 车企忙 发布日期:2015-02-11 02:38:08 Catid:1159 Status:6

3969. 汽车销售纵向垄断现象明显 零配件垄断“一枝独大” [100%]

...的一个变量，将是平行进口方式。它不是单一的品牌经销商，而是一个经销商同时经营多品牌车型，相对能够降低价格和运营成本，未来可望对主流进口车经销模式形成冲击。 　　零配件垄断“一枝独大” 　　在以合资车企主导的中国汽车业中，另一个被普遍诟病的就是零部件的垄断。 　　业界对汽车垄断看法较为一致的是，在生产制造尤其是零配件采...

标签:垄断 配件 发布日期:2014-06-19 05:24:05 Catid:1159 Status:6

3970. 自主品牌汽车进入艰难时刻 支持国货正当时 [100%]

...技术，学习研发能力化为己有。比如上汽乘用车旗下的荣威和MG两大品牌产品质量可以比肩合资车型，单车销售价格也远远高于同级别自主车型;奇瑞汽车从零做起的正向研发模式，将之前的开发体系包括产品开发理念、流程、组织机构以及运行机制进行全面调整。J.D.Power去年公布的新车质量报告显示奇瑞产品的PP100得分提升幅度高达40%，这也证明奇瑞在产品研发和生产体系中的...

标签:自主 品牌 发布日期:2014-05-20 05:25:37 Catid:1159 Status:6