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381. 补贴少了 新能源汽车还能快跑吗 [91%]

补贴退坡后国内新能源汽车不仅面临与传统燃油车竞争，还会与国外新能源汽车品牌存在竞争。以合适、优质的产品打动消费者可能是新能源汽车生产商化解市场风险的最有效手段。新能源汽车厂商竞争的核心就是产品技术和服务的竞争。 随着2019年上半年的结束，新能源汽车真正进入了后补贴时代。 中国汽车工业协会秘书长助理陈士华表示，目前的新能源汽车市...

标签:新能源汽车 自动驾驶 无人驾驶 汽车行业 发布日期:2019-07-18 11:13:16 Catid:25 Status:6

382. 2017年1-7月十堰市新能源汽车产业蓬勃发展 [91%]

...%。 转型升级带动产销大增。湖北世纪中远车辆有限公司过去以生产制造传统燃油类微型商用车为主，企业利润低、规模化效应难以显现，面临亏损的局面。为破发展之困，公司紧盯新能源汽车产业，抓住国家扶持机会，在今年2月底成功取得新能源整车的(生产)资质，把传统整车生产升级到新能源汽车生产。自今年3月份开始，该公司先后投入资金5000多万元，...

标签:能源 汽车 产业 发布日期:2017-09-11 04:13:19 Catid:1159 Status:6

383. 九部门联合印发《智能网联新能源汽车产业发展"十五五"规划》 新能源汽车将走向“存量优化”阶段 [91%]

...性高位，单纯靠扩产难以继续增长，接下来的增量相当一部分要看商用车。 每百公里3.3升燃油、11.5千瓦时电耗，是《规划》设定的两项硬性能耗指标。上述专家认为，这反映出产业发展逻辑的变化：不再比产量规模，而是比能耗与碳排放。 智能化落地与产能治理并进 为实现增加近5个百分点的目标，《规划》明确从技术和产能两端着手，技术侧靠...

标签: 发布日期:2026-09-15 11:15:08 Catid:25 Status:6

384. 神龙汽车登陆2026成都车展，以“新合资”硬核迈入智电转型新阶段 [91%]

...约82亿元落地）的行业首秀，标志着这家拥有34年积淀的中法合资车企，正式撕掉“传统合资燃油厂”的旧标签，迈入“中国创新、全球共享”的智电转型新阶段。 82亿搭台：合资模式从“市场换技术”翻篇 车展前夜落地的神龙科技，由东风汽车、Stellantis集团、长江产业集团、武汉金控、经开产投、...

标签: 发布日期:2026-09-08 05:06:51 Catid:2155 Status:6

385. 福建省企业重点实验室名单公布福汽集团东南汽车节能减排实验室上榜 [91%]

...: center; text-indent: 0;"> 燃油车、混动车、新能源车并驾齐驱打造节能品质座驾 为了向消费者提供更节能、更高品质的汽车产品，在节能减排上，福汽集团东南汽车根据国内外主流技术路线，整合研究传统燃油车节能减排多技术路线，并同时布局混动汽车与新能源汽车节能技术，制定了具有科学性和前...

标签: 发布日期:2020-05-26 11:21:10 Catid:1159 Status:6

386. 欣旺达闪充电池全程守护，补能从此快人一步 [91%]

...让欣旺达动力在进军纯电超充赛道上占得先机。 BEV场景：从2.2C到12C,补能效率追平燃油车 BEV车型（纯电动汽车）是当前新能源市场主流，其电池技术经过多次更迭，单车续航里程早已媲美燃油车，但“充电慢、充电难”的痛点仍然存在，补能焦虑困扰着不少消费者，纯电动车超充化的趋势不可阻挡。

标签: 发布日期:2026-01-14 03:20:51 Catid:2156 Status:6

387. 法国《世界报》：对中国加征关税不会让欧洲成为电动汽车冠军 [91%]

...汽车，甚至对此怀有敌意。 文章称，至于欧盟，欧盟承诺到2035年将不再在欧盟境内销售燃油车，并希望走在气候转型最前沿。如果不进行某种形式的反省，欧盟将难以履行这项承诺。

标签: 发布日期:2025-01-09 04:37:55 Catid:566 Status:6

388. 油耗新政即将发布实施 SUV市场或洗牌 [91%]

...征集到6月7日截止。虽然该项管理措施目前暂未发布实施，但以往的惯例来看，加强乘用车企业燃油消耗管理势在必行。 　　这次工信部出台的管理意见中，特别提出了七项措施，而其中两项措施尤为值得关注，这包括第二条“对于上一年度平均燃料消耗量不达标的乘用车企业，暂停受理综合工况燃料消耗量达不到GB27999-2011车型燃料消耗量目标值的新产品《车辆生产企...

标签:车型 suv 油耗 发布日期:2014-06-17 05:20:44 Catid:1159 Status:6

389. 新能源车推广目标仅实现一成 补贴政策并非万能 [91%]

...况的用户并不多，这也在一定程度上造成了部分插电式混动汽车的消费者只能将其车辆当传统燃油车使用。　　著名经济学家茅于轼也对新能源推广政策发表了见解，“把社会成本变成私人成本”，谁破坏环境谁就应该交税。他认为，买每样东西要花钱，成本是由个人承担，“开车对环境有影响，这个成本也应该让所有社会人承担”。消费者在税收制度倒逼下...

标签:新能源 汽车 发布日期:2014-12-04 05:15:56 Catid:1159 Status:6

390. 河南速达拿到第12张“牌照”新能源汽车放进了“新鲶鱼”？ [91%]

...传统汽车公司开厂生产，基本上关闭了传统汽车生产资质的申请大门。近日，一则消息更是把燃油车企再次推到了风口浪尖。国家发展改革委产业司司长年勇日前表示，目前相关部门正在起草《关于完善汽车投资项目管理的意见》，内容包括禁止核准新建传统燃油汽车生产企业投资项目，严格控制现有汽车企业扩大传统燃油汽车产能，加强汽车产能监测、分析和预警。 这...

标签:新能源汽车 新能源补贴 发布日期:2017-04-21 04:02:04 Catid:25 Status:6

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