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321. 发改委、民航局：推进京津冀民航协同发展 [100%]

...方政府积极协调口岸检查检验机构和税务、金融机构等部门联合提升航空口岸服务水平，实现航空货运7×24小时通关服务，实现京津冀空港通关一体化，提升口岸通关效率。

标签: 发布日期:2017-12-06 03:31:31 Catid:478 Status:6

322. 郑州航空港携手周口航运港 打造“空水”联运平台 [100%]

...潘热新）为实现空水衔接、在积极参与“一带一路”建设中加快发展现代物流产业，郑州航空港和周口航运港走到了一起。7月20日，郑州航空港经济综合实验区与周口市签署了战略合作框架协议。 协议规定，双方将本着“优势互补、互惠互利、协同创新、共同发展”原则，发挥彼此资源优势，加强航空运输和内河航运要素优化整合，促进航空物流与内河水运...

标签:航空 周口市 内河 运输 航运 发布日期:2017-07-25 09:54:27 Catid:565 Status:6

323. 鄂州：一座临空新城“乘机而起” [100%]

...以及与光谷城市货站实现安检互认，地面驳运时间减少了40%，共同构建起一张高效协同的区域航空货运网络。 作为国家物流枢纽建设的关键节点，鄂州花湖国际机场正以“全球通达、枢纽集散、快进快出”的中转体系，从“综合货运枢纽”向“全球供应链枢纽”跨越。在这片热土之上，现代物流、高端制造、医疗健康等临空产业正加速集聚，一批投资规...

标签: 发布日期:2025-08-31 02:45:00 Catid:565 Status:6

324. “空中丝绸之路”国际合作论坛成功举办 国际交流合作再结硕果 [100%]

...转试点规模，用好第五航权，争取第七航权，持续完善郑州机场国际航线网络。稳步提升郑卢航空货运规模，为做大做强中卢货运航线“空中丝路”提供坚强支撑。 二是强化高端产业对接。发挥卢森堡欧盟创始成员国优势，在航空物流、新能源、生物医药、先进制造、跨境电商等领域加强与卢森堡等欧盟国家的对接与合作。加大豫卢金融对接，发挥卢...

标签:空中丝绸之路 发布日期:2022-11-24 11:20:00 Catid:26 Status:6

325. 石家庄开通俄斯特拉发航线——搭建“一带一路”空中通道 打造国际航空物流中心 [100%]

...实现更高质量国际货运发展目标。 据了解，石家庄-捷克俄斯特拉发航线由乌兹别克斯坦航空执飞，机型为B767F，航线执行初期每周2班。俄斯特拉发位于捷克东北部边境，捷克第三大城市，是该国重要的交通枢纽、最大的矿业中心、重要冶金工业中心。该航线的开通，为外贸企业搭建起联通欧洲的空中通道，提供更加充足和稳定的运力保障，链接两地产业链与终端市场，...

标签:石家庄-捷克俄斯特拉发 发布日期:2022-10-27 03:03:03 Catid:1828 Status:6

326. 560吨航货背后的差距与潜力 [100%]

...为这家公司在亚洲还有香港和新加坡两大枢纽，分别称“中亚”和“南亚”。全球航空货运规模，香港、孟菲斯和上海分列前三。　　沪港两地的“差距”　　论硬件，上海两大空港不逊于全球任何城市。但从2011年开始，随着一些劳动密集型产业的转移，集成电路元件等空运工业品输入的减少，上海空港航空货运量连跌三年。不仅与第一的差距拉...

标签: 发布日期:2014-12-08 08:51:18 Catid:479 Status:6

327. 560吨航货背后的差距与潜力 [100%]

...为这家公司在亚洲还有香港和新加坡两大枢纽，分别称“中亚”和“南亚”。全球航空货运规模，香港、孟菲斯和上海分列前三。　　沪港两地的“差距”　　论硬件，上海两大空港不逊于全球任何城市。但从2011年开始，随着一些劳动密集型产业的转移，集成电路元件等空运工业品输入的减少，上海空港航空货运量连跌三年。不仅与第一的差距拉...

标签: 发布日期:2014-12-08 08:45:17 Catid:479 Status:6

328. 郑州入选全国空港经济区综合竞争力十强 [100%]

...州临空产业在27个空港城市中排名第一，“政府力”排行榜也拔得头筹。 回顾郑州航空港发展历程，不难看出，在政府强力推动下，不断彰显的区位交通优势，是郑州航空港取得今天成绩的坚实基础。“航空大都市之父”约翰·卡萨达曾点评认为：“郑州有惊人的高速公路和铁路结合的优势，加之具有巨大发展潜力的机场，郑州航空港经济综合实验区将...

标签:郑州 郑州航空港 产业 发布日期:2017-08-31 02:49:07 Catid:1159 Status:6

329. 换乘难价格吸引力不足 京津冀航空一体化诸痛点待解 [100%]

...冀一体化广受关注。国家层面已经对京津冀一体化发展做了顶层设计，强调交通先行，京津冀航空一体化随之成为率先布局、重点推动的排头兵。不过，尽管京津冀三大机场定位已经出台，天津、石家庄机场在京城市航站楼也已落地，但诸如换乘难、空铁联运报销难、价格吸引力不足等问题依然待解，“叫好却不太叫座”的津冀航空分流计划未来还有很长的路要走。　

标签:痛点 京津冀 换乘 一体化 吸引力 发布日期:2015-02-03 10:14:14 Catid:565 Status:6

330. 青岛：海陆空铁“四港联动”打造国际化交通体系 [100%]

...万标准箱，2022年达到6.5亿吨、2400万标准箱；提升胶东国际机场功能定位和交通保障水平，提升航空货运能力，新增3家以上基地航空公司，机场货邮吞吐量年均新增1.5万吨，2022年达到30万吨；上合示范区多式联运中心作业量年均增长10万标准箱，2022年达到100万标准箱；董家口港区铁路货运量年均增长20%，2022年达到1700万吨；推动中外运（上合）智慧物流园等26个物流园区项目加...

标签:青岛 国际化交通体系 发布日期:2020-05-22 04:43:41 Catid:1828 Status:6

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