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301. 新能源汽车产销继续高增长多部委推动充电桩建设 [86%]

...源汽车产业链产能过剩应该是结构性过剩，低端产能过剩，中高端产品还是紧缺。“高端的锂电池材料还是很紧缺的。”刘建波如此表示。

标签:新能源汽车 汽车产销量 汽车技术 汽车企业 发布日期:2016-07-13 10:06:00 Catid:25 Status:6

302. 芯片短缺 成本上涨 终端提价难 汽车行业盈利能力面临多重挑战 [86%]

...22电池、三元811电池价格分别达到23.2万元/吨、24.2万元/吨和27.2万元/吨，环比涨幅为8%、9%和8%；磷酸铁锂价格涨至8.7万元/吨，环比涨幅为9%。负极厂商受限电影响，供应量减少，石墨化供应紧缺和电费上涨拉升成本，负极材料价格涨至5万元/吨，环比涨幅2%。 佛山某动力电池生产商负责人黄开业表示，原材料、运费上涨，电池成本大幅增加，导致行业利润承压。尤其是中小...

标签:芯片短缺 汽车行业 发布日期:2021-11-05 09:23:21 Catid:566 Status:6

303. 明年将面临大规模更新 新能源汽车的旧电池该去哪 [86%]

...坏，所以江苏省并不鼓励这种方法。 江苏一家新能源公司研发出等离子拆解法，即对废旧锂电池实施等离子分离、固体物分离、气体无害化处理等程序，提取可利用的再生资源。据悉，这种新型拆解方法能够有效地规避强酸强碱的使用，防止损害环境。目前，这项新技术已在省内推广，年处理1万吨的项目即将在明年年中投产。 除了拆解过程可能造成污染，高成本也...

标签:新能源汽车 动力电池 发布日期:2019-12-25 10:22:37 Catid:25 Status:6

304. 广东省肇庆市打造超千亿新能源汽车产业集群 [86%]

...目厂房也已正式投产。按照设计，宁德时代肇庆项目一期投资120亿元，将建设华南地区最大的锂电池制造基地，达产后预计年产值约200亿元。 在“双龙头”带动下，肇庆新能源汽车及汽车零部件产业产值两年内相继突破300亿元和400亿元大关，2022年产值有望超700亿元，千亿产业集群雏形显现。 新能源龙头企业“相遇”肇庆 今年5月30日，...

标签: 发布日期:2022-10-08 02:18:13 Catid:25 Status:6

305. 新国标正式实施，欣旺达超充技术重塑两轮车出行新体验 [86%]

...手、通勤族而言，充电时长直接影响出行效率。数据显示，传统铅酸电池需6-8小时充满，普通锂电池也需3-4小时，"充电焦虑"成为行业普遍痛点。而欣旺达「逸风电池」最大3C充电，支持5KW功率协议充电，实现了"20分钟充电至80%"的突破性进展，真正做到"一杯咖啡，满电出发"。 这一成果源于全方位的技术创新：电芯采用薄型电极片和多极耳设计，缩短离子扩散路径；搭配...

标签: 发布日期:2025-12-02 02:47:43 Catid:1280 Status:6

306. 又一车企涨价！比亚迪官宣，多家车企相继岀手，啥情况？ [86%]

...记者，根据公开数据测算，对比2020年6月，523三元电池成本已由0.52元/Wh上涨至0.77元/Wh，磷酸铁锂电池成本则由0.47元/Wh上涨至0.66元/Wh，分别上涨48.1%和40.4%。 据她分析，目前动力电池原材料成本已与现阶段电池售价基本相当或倒挂，电池企业全面上调价格已不可避免。 目前，动力电池约占整个新能源汽车成本30%~40%，是新能源汽车最重要的组成部分。电池价格的上涨...

标签: 发布日期:2022-01-24 11:29:14 Catid:566 Status:6

307. 新能源车补2020年完全取消 业内预判：将保持平稳增长 [86%]

...国。 国家动力电池创新中心主任熊柏青介绍指出，乘用车已经开始造三元电池，与磷酸铁锂电池相比，能量约提升20%左右。一般三元的单体电池能到180瓦时，今年的目标是使三元材料使用范围更广泛。 业内人士判断，虽然现在部分新能源汽车产品的价格出现调整，今年一季度新能源汽车的产销或许会有一定下滑，但是从长期来看，我国新能源汽车的增长仍将保持平...

标签:新能源 业内 增长 车补 发布日期:2017-02-07 09:37:06 Catid:25 Status:6

308. 新规驱动新能源汽车2017新局面 [86%]

...包括适当下调补贴标准，国家投资项目目录原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业，以及锂电池行业产能门槛拟提高近40倍等。这些政策出台，对今年新能源汽车的发展必将产生诸多影响，行业也由此开启了新的局面：新能源汽车的质量有望不断提高，竞争力增强而不是过分依赖补贴。当然，在此同时，新能源的公共设施建设也要及时跟上，尤其是城市的充电设施建设，亟...

标签:新能源汽车 发布日期:2017-01-06 02:49:00 Catid:1159 Status:6

309. 【清流闲话·新能源】全球锂电池封装发展史 [86%]

全球锂电芯的封装形态变化是研究动力电池发展史非常有意思的切入点。锂电池行业经历了长达30年的发展，全球封装形态目前却形成了各区域显著不同的结果。 中国以综合性更强的方形电池为主导、软包和圆柱为辅，电芯总产能冠绝全球；美国车企则以圆柱和软包为主，圆柱主要感谢特斯拉在美国有超过70%的市占率，而底特律汽车三大则坚持能量密度更高的软包；欧...

标签: 发布日期:2023-10-12 02:48:04 Catid:1940 Status:6

310. 动力电池报废潮将至 回收利用须追本溯源 [86%]

...示范阶段，主要集中在备电、储能等领域。2018年，中国铁塔公司停止采购铅酸电池，大力推广锂电池梯次利用，已在31个省市的约12万座基站开展梯次利用电池备电应用，并在备电、储能及对外发电应用场景加强业务拓展。国家电网建设了1兆瓦时梯次利用磷酸铁锂电池储能系统示范工程，用于接纳可再生能源发电和调频等。 张天任说，目前，退役的新能源汽车动力电池主...

标签:动力电池 回收 发布日期:2019-10-21 07:17:31 Catid:25 Status:6

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