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301. 比克动力四大核心业务，实现应用领域全覆盖 [86%]

锂电池具有能量密度高、体积更小更轻、循环寿命长等优势，目前已被广泛应用于3C电子产品、新能源汽车、储能、智慧家电等领域。根据市场研究机构EVTank发布的数据，2023年全球锂离子电池总体出货量1202.6GWh，同比增长25.6%;其中，2023年中国锂离子电池出货量已达887.4GWh，同比增长34.3%，发展势头十分迅猛。 深圳市比克动力电池有限公司作为锂电行业的先行者之一，始...

标签: 发布日期:2024-02-21 02:32:09 Catid:1940 Status:6

302. Cellcycle荣获国家回收大奖 2025年创下业绩新高并布局2026战略发展 [86%]

获奖英国锂电池回收企业加速中试规模建设，深化与中国领先储能企业战略合作 英国曼彻斯特，2026年2月 —— 英国领先的锂电池回收企业 Cellcycle今日宣布，公司在2025年实现显著的业务增长、技术升级及国际合作拓展，为2026年的持续扩张奠定坚实基础。作为SER Group旗下核心板块之一，Cellcycle锂电池回收业务正加速推动英国及欧洲市场的循环电池...

标签: 发布日期:2026-03-05 12:06:31 Catid:1940 Status:6

303. 分步调整 分类施策——消费税新政推动电池产业结构向优 [86%]

...自2015年以来长达十余年的免税历史，不过钠电池、固态电池等产品仍然保持免税。专家表示，锂电池消费税的恢复征收将重塑产业链利益分配格局。 阶梯式征税将落地 记者了解到，此次政策调整并非“新增税种”，而是对既有税制的恢复征收。早在2015年，我国就已将电池纳入消费税征收范围，法定税率为4%，但当时对锂离子蓄电池等七大品类给...

标签:消费税 发布日期:2026-07-23 11:09:00 Catid:565 Status:6

304. 新能源汽车产销继续高增长多部委推动充电桩建设 [86%]

...源汽车产业链产能过剩应该是结构性过剩，低端产能过剩，中高端产品还是紧缺。“高端的锂电池材料还是很紧缺的。”刘建波如此表示。

标签:新能源汽车 汽车产销量 汽车技术 汽车企业 发布日期:2016-07-13 10:06:00 Catid:25 Status:6

305. 芯片短缺 成本上涨 终端提价难 汽车行业盈利能力面临多重挑战 [86%]

...22电池、三元811电池价格分别达到23.2万元/吨、24.2万元/吨和27.2万元/吨，环比涨幅为8%、9%和8%；磷酸铁锂价格涨至8.7万元/吨，环比涨幅为9%。负极厂商受限电影响，供应量减少，石墨化供应紧缺和电费上涨拉升成本，负极材料价格涨至5万元/吨，环比涨幅2%。 佛山某动力电池生产商负责人黄开业表示，原材料、运费上涨，电池成本大幅增加，导致行业利润承压。尤其是中小...

标签:芯片短缺 汽车行业 发布日期:2021-11-05 09:23:21 Catid:566 Status:6

306. 明年将面临大规模更新 新能源汽车的旧电池该去哪 [86%]

...坏，所以江苏省并不鼓励这种方法。 江苏一家新能源公司研发出等离子拆解法，即对废旧锂电池实施等离子分离、固体物分离、气体无害化处理等程序，提取可利用的再生资源。据悉，这种新型拆解方法能够有效地规避强酸强碱的使用，防止损害环境。目前，这项新技术已在省内推广，年处理1万吨的项目即将在明年年中投产。 除了拆解过程可能造成污染，高成本也...

标签:新能源汽车 动力电池 发布日期:2019-12-25 10:22:37 Catid:25 Status:6

307. 广东省肇庆市打造超千亿新能源汽车产业集群 [86%]

...目厂房也已正式投产。按照设计，宁德时代肇庆项目一期投资120亿元，将建设华南地区最大的锂电池制造基地，达产后预计年产值约200亿元。 在“双龙头”带动下，肇庆新能源汽车及汽车零部件产业产值两年内相继突破300亿元和400亿元大关，2022年产值有望超700亿元，千亿产业集群雏形显现。 新能源龙头企业“相遇”肇庆 今年5月30日，...

标签: 发布日期:2022-10-08 02:18:13 Catid:25 Status:6

308. 新国标正式实施，欣旺达超充技术重塑两轮车出行新体验 [86%]

...手、通勤族而言，充电时长直接影响出行效率。数据显示，传统铅酸电池需6-8小时充满，普通锂电池也需3-4小时，"充电焦虑"成为行业普遍痛点。而欣旺达「逸风电池」最大3C充电，支持5KW功率协议充电，实现了"20分钟充电至80%"的突破性进展，真正做到"一杯咖啡，满电出发"。 这一成果源于全方位的技术创新：电芯采用薄型电极片和多极耳设计，缩短离子扩散路径；搭配...

标签: 发布日期:2025-12-02 02:47:43 Catid:1280 Status:6

309. 又一车企涨价！比亚迪官宣，多家车企相继岀手，啥情况？ [86%]

...记者，根据公开数据测算，对比2020年6月，523三元电池成本已由0.52元/Wh上涨至0.77元/Wh，磷酸铁锂电池成本则由0.47元/Wh上涨至0.66元/Wh，分别上涨48.1%和40.4%。 据她分析，目前动力电池原材料成本已与现阶段电池售价基本相当或倒挂，电池企业全面上调价格已不可避免。 目前，动力电池约占整个新能源汽车成本30%~40%，是新能源汽车最重要的组成部分。电池价格的上涨...

标签: 发布日期:2022-01-24 11:29:14 Catid:566 Status:6

310. 新能源车补2020年完全取消 业内预判：将保持平稳增长 [86%]

...国。 国家动力电池创新中心主任熊柏青介绍指出，乘用车已经开始造三元电池，与磷酸铁锂电池相比，能量约提升20%左右。一般三元的单体电池能到180瓦时，今年的目标是使三元材料使用范围更广泛。 业内人士判断，虽然现在部分新能源汽车产品的价格出现调整，今年一季度新能源汽车的产销或许会有一定下滑，但是从长期来看，我国新能源汽车的增长仍将保持平...

标签:新能源 业内 增长 车补 发布日期:2017-02-07 09:37:06 Catid:25 Status:6

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