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21. 20万左右买什么车好？长安深蓝汽车SL03限时补贴，千万别错过 [100%]

...潮,让无数消费者将购车计划提上了日程。那么,手握20万左右买什么车好呢?如果不考虑烂大街的合资B级车,长安深蓝汽车SL03就是非常不错的选择,而且近期品牌方还推出了限时补贴活动(截至3月31日,限量1万辆),热销的增程版从17.19万直降至14.99万,优惠幅度相当给力,千万别错过。下面让我们一起看看长安深蓝汽车SL03到底表现如何,是否真的值得购买。

标签: 发布日期:2023-03-22 05:29:33 Catid:1940 Status:6

22. 新能源车市期末考：今年超预期 明年拼耐力 [100%]

...年未有之大变局的重要一环，中国新能源汽车市场始终吸引着包括造车新势力、自主品牌以及合资品牌、外资企业在内的所有玩家的注意。有分析认为，合资品牌、外资企业明后年将集体加大产品攻势，同时随着新能源汽车补贴将于明年退坡，新能源汽车产业将正式迈入市场驱动的阶段，新能源汽车市场或将迎来新一轮大洗牌。 　　单月销量集体破万藏着哪些秘密

标签:新能源车市我 期末考 发布日期:2021-12-09 11:13:19 Catid:25 Status:6

23. 上汽大众：燃油车市占率稳居第一，油电同智战略打造“全势能”竞争力 [100%]

...辆，在燃油轿车市场名列前茅；帕萨特家族销售近1.9万辆，成为中型车销量冠军；途观L则稳居合资SUV销量榜首。 在稳固燃油车基本盘的同时，上汽大众积极布局新能源领域，形成双轨发展格局。“明年我们将有6款全新新能源产品上市，全面覆盖油、电、混各类市场。”何理透露。

标签: 发布日期:2025-09-15 04:52:39 Catid:1940 Status:6

24. 车市26年来首遇寒冬 仅豪车销量逆流而上 [100%]

...势明显。据统计，今年10月，豪华车零售同比增长7.4%，自主品牌传统燃油车零售下降14.9%，主流合资品牌零售下降14.6%。另外，曾经扛起中国乘用车市场销量大旗的细分车型SUV，在经历了前些年的“野蛮生长”后，销量也有所回落。据中汽协数据，今年10月，全国SUV销量环比下降0.21%，同比下降14.69%，仅为87.09万辆；1～10月SUV累计销售810.60万辆，同比增幅已收窄至1.55%。...

标签: 发布日期:2018-11-21 10:45:12 Catid:479 Status:6

25. 新能源车“卖”出新花样 [100%]

...通协会的数据显示，在过去的4个月内，有将近1400家4S店退网，每天约有11家4S店关停退网，一些合资品牌的退网率甚至高达57%。 与之相反，一些造车新势力的商超店却越开越多。在大兴区天宫院的凯德MALL一层，原先只有一家威马汽车的门店，近来却在其不远处新开了一家零跑汽车体验店。 事实上，近年来不少新能源车企都在远离4S店，纷纷跑到核心商圈或者知名商...

标签: 发布日期:2022-06-10 09:58:04 Catid:25 Status:6

26. 2026年30万元合资智能SUV终极测评：豪华座舱气场 燃油全场景 华为智驾加持 [100%]

2026年30万元合资SUV市场，用户的选车逻辑已从"看价格、等优惠"转向"看质感、看场景、看智能"。这一价位的主力产品，几乎清一色由传统豪华与合资品牌主导，并普遍保留了成熟的燃油动力总成——它们不追求电池与电驱的极限参数，而是在品牌积淀、空间质感与全场景可靠性之间寻找平衡点。与此同时，华为乾崑智驾等高阶智能驾驶方案在这一价位段的批量下沉，...

标签: 发布日期:2026-10-15 05:11:16 Catid:1940 Status:6

27. 燃油车和新能源汽车纷纷降价为哪般？ [100%]

...最强”购车补贴季，截至目前，已有近100款车型加入价格战，燃油车、新能源汽车，自主、合资、独资等品牌纷纷参与，降价幅度从几千元到几十万元不等。一时间，一场车市降价潮正席卷全国。 是什么原因让这次降价力度如此之大、涉及车企范围如此之广？此次降价潮对车市的影响几何？近日，《工人日报》记者进行了调查采访。 车市降价潮...

标签: 发布日期:2023-03-27 04:19:42 Catid:25 Status:6

28. 产销创新低的车市：“车都在路上，好多还没到店” [100%]

...看来，无车群体消费能力暂时受阻，使传统入门级燃油车的购买需求下降。这也是自主品牌和合资品牌入门级车型的销量明显下降，传统车企总体表现下降的重要原因。 燃油车却还涨了价 值得注意的是，在此情况下，燃油车还涨价了。 2022年以来，新能源车部分车型价格上涨超过万元。而从4月开始，奔驰率先开启了燃油车涨价的步伐，上调旗下多款燃油车型价...

标签: 发布日期:2022-05-18 10:18:40 Catid:566 Status:6

29. 渗透率破60%：新能源汽车从“可选”变“优选” [100%]

...品牌新能源渗透率高达80.1%，新能源零售市场份额占65.2%；豪华品牌新能源渗透率为26.1%；主流合资品牌渗透率仅14.1%。主流合资品牌（德、日、美系）在新能源赛道份额持续萎缩，电动化产品供给不足、智能化体验偏弱成为共同痛点。 业内人士介绍，自主品牌在新能源领域的领先优势，不是一朝一夕形成的，而是技术创新、供应链整合和消费洞察的综合结果。乘联分会预...

标签: 发布日期:2026-06-01 10:37:27 Catid:25 Status:6

30. 车企大佬放大招 2016车市能否打鸡血？ [100%]

...势：2020年，插电混动占比更大 当前各品牌车企的新能源大计中，泾渭可谓分明——合资品牌明确表态短期内押宝插电混合动力车型，中国本土品牌以国家政策补贴的优势，比合资品牌更早一步推出纯电动汽车，如吉利在广州车展推出了帝豪EV纯电动、腾势纯电动也强势亮相。吉利也在车展期间高调的发布了“蓝色吉利行动”新能源车发展战略，从传统汽车向...

标签:中国 车展 新能源 发布日期:2015-11-24 09:10:25 Catid:1159 Status:6

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