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251. 多管齐下，自主品牌渴求“青春” [86%]

...形象。但实际上，这是一个行业上的误导性想法。我们要知道，随着汽车工业化的发展，比如日本韩国企业，它们是经过半个世纪，通过生产国民车一步一步树立了自己在消费者心中的地位。只有在基础车型做好后，通过过硬的质量和优质的服务在消费者心中逐渐建立起对品牌的信任度，自身实力增加后再慢慢往高端过渡。这需要一个漫长的过程，即便是最会造车的德国人，...

标签:青春 品牌 发布日期:2015-04-13 09:58:36 Catid:1159 Status:6

252. 中国锂电池投资井喷 需要警惕技术换代风险 [86%]

...是有的。 据了解,我国目前最大的锂电池企业,市场占有率也只有14%左右。与此对比,韩国和日本的电池生产企业一般都是巨头,而且只有3家左右,研发能力和市场占有率都有明显优势。从这个意义上说,国内上市公司加大投资,做大做强,有利于行业进一步整合,考虑到新能源汽车的巨大增长空间,产能过剩似乎并不值得过度担忧。 尽管如此,对于锂电池的投资,还有一个潜在的...

标签:锂电池 技术换代 发布日期:2016-07-07 08:15:50 Catid:25 Status:6

253. 特斯拉销量在欧洲多国大跌 品牌忠诚度面临考验 [86%]

...斯拉今年以来在斯堪的纳维亚半岛国家的销量不敌推出更新车型的竞争对手，包括德国大众和日本丰田。 据路透社报道，尽管瑞典、挪威、丹麦三国包含电动汽车在内的整体需求上升，今年2月，瑞典新注册登记机动车中特斯拉品牌同比减少42%，至613辆；在挪威，减少48%，至917辆；在丹麦，也减少48%，至509辆。 其中，挪威新注册登记机动车几乎均为纯电动汽车，但特...

标签: 发布日期:2025-03-06 10:14:19 Catid:566 Status:6

254. 现代品牌的启示:后来者只能靠低价开拓市场 [85%]

　　从全球汽车产业发展史看，欧洲人发明了汽车，美国人普及了汽车，晚来者日本人让汽车变得便宜，更晚者韩国人让汽车变得更便宜。　　毫无疑问，汽车工业后发展国家要想在汽车主流强国的包围下杀出重围，除了自主创新，只能是靠性价比赢得市场，赢得消费者认可，实现品牌价值的滚动积累。韩国汽车业如此，中国汽车亦如此。　　对比曾连续十年蝉联...

标签:奇瑞 汽车 现代 品牌 发布日期:2014-12-16 10:56:12 Catid:1159 Status:6

255. 深耕创新试验田 筑就开放新高地 [85%]

...理郭靖深刻感受到通关新模式带来的便利。郭靖介绍，企业将国内特色食品、生活用品销售到日本，之前货物要好几天才能到，集约化通关模式启动后，第二天就可抵达日本，经营成本节约十分之一。 借助“邮快跨”新模式，长沙片区临空区块跨境电商产业加快集聚，跨境电商贸易额从3.84亿美元增长到18亿美元，成为全省跨境电商出口“龙头”。 为国家...

标签: 发布日期:2022-03-29 01:43:08 Catid:565 Status:6

256. 极致制造的中国答卷：在国际顶尖标准下，中国制造如何做到全球头部？ [85%]

...生产效率、以及压缩到极致的碳排放，筑起一道全球行业最高标准的门槛。这套标准曾长期由日本、德国企业垄断。 然而，一家中国铝合金科技企业却成功突破了这道壁垒。创新集团，一家世界级的绿色铝合金企业，把中国制造的3C电子部件安装在微软、三星、华为、OPPO等等国际知名品牌上。这家传统制造企业的蜕变历程，成为中国制造从“规模导向”向“标准...

标签: 发布日期:2025-09-16 04:50:39 Catid:1940 Status:6

257. 日产汽车2025财年业绩：经营改善信号显现，转型计划持续推进 [85%]

...n"，多项目标取得进展 2025财年，日产汽车全球销量为315万台，主要由美国、中国和日本三大主要市场贡献，合并净收入达12.0万亿日元，经营利润为580亿日元。其中，第四财季（2026年1月-3月）日产汽车全球销量为89.4万台，合并净收入达3.43万亿日元，经营利润为681亿日元。2025财年下半年自由现金流转正达到1120亿日元，显示出复苏迹象。 截至2026年3月，日产汽...

标签: 发布日期:2026-05-25 03:49:25 Catid:1940 Status:6

258. 雷军代表建言“高质量发展”：聚焦新能源汽车和人工智能，推动产业生态引领 [85%]

...已经迈入智能化的高级阶段，高阶智能驾驶成为汽车工业的必争高地。近年来，美国、德国和日本等国为搭载L3级自动驾驶汽车发放型式批准、制定相关法律法规，积极支持量产应用；目前，L3级自动驾驶正在开展上路通行试点，L4级自动驾驶在数十个城市进行示范应用，自动驾驶汽车量产已初具条件。 尽管中国智能网联汽车关键技术研发处于全球并跑阶段，但是在量产应...

标签: 发布日期:2025-03-04 04:44:29 Catid:2197 Status:6

259. 汽车零部件反垄断有效果新市场PK4S [85%]

...已经认罚并支付了24亿美元罚金，欧洲有9家企业面临11亿欧元罚金，此外，澳大利亚、加拿大、日本、韩国和新加坡都对汽车零部件制造商开出了罚单。汽配店业务多元化是发展方向随着人工成本升高、竞争对手增多、技术差距缩小，以及政策调控，部分主流模式终端——4S店，已经开始感受到售后进站率下滑带来的压力。刘小祥说，“除了反垄断政...

标签:汽车 零部件 维修 发布日期:2015-01-20 11:20:49 Catid:565 Status:6

260. 倒计时50天，第四届进博会筹备进入“冲刺时刻” [84%]

...启用14个场馆，共12个展台净面积超1000平方米，其中韩国现代汽车集团展台净面积1600平方米，日本那智不二越展台净面积1300平方米；从质量看，特装率达到95.9%，世界500强和行业龙头企业参展踊跃，回头率超过80%；从代表性看，今年，国别（地区）数量超过去年，境外中小企业组团参展企业数增加30%。日本、丹麦、波兰、新西兰等国组展机构纷纷扩大参展面积，组织更多代表...

标签:进口博览会 新闻通气会 发布日期:2021-09-17 02:18:59 Catid:1828 Status:6