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241. 广湛高铁正式“穿海”，未来广湛90分钟可互达 [100%]

... 王璇琰 记者刘宝 近日，由中铁十四局承建的广湛高铁湛江湾海底隧道“永兴号”盾构机掘进至1400米，穿越东海堤进入湛江湾海域，标志着全线唯一盾构隧道开启穿海旅程。 又一条设计时速350公里的高铁

标签: 发布日期:2022-03-28 03:08:20 Catid:565 Status:6

242. 轨交14、15号线普陀段建设取得重大进展 [100%]

...新进展啦！14号线近日，经对洞门等部位的持久冻结加固措施后，随着盾构机的推进，最后一环管片的安装到位，由宏润建设承建的14号线7号线真如站－中宁路站区间上行线隧道贯通。4月19日，由上海隧道承建的14号线8标武定路站—武宁路站区间“小松35#”盾构的验收工作圆满完成，武...

标签: 发布日期:2019-04-26 03:11:58 Catid:478 Status:6

243. 特写：海底高铁隧道迎战新春攻坚 [100%]

... 中铁十一局甬舟铁路项目部办公室主任周俊，用两个数据形象说明了隧道施工的复杂度：盾构机海底对接误差小于20毫米，比一枚5角硬币的直径更小；盾构施工开挖直径达到14.57米，比常见的4层住宅楼房更高。 除此之外，技术人员还告诉记者，隧道水下遍布各类复杂地貌，施工掘进过程中将遭遇高强度的弱风化凝灰岩，还将在0.85兆帕的高水压环境下进行施工，这些...

标签: 发布日期:2024-02-04 04:39:38 Catid:2161 Status:6

244. 中国制造：向新向智，逐“绿”前行 [100%]

...;提升“含金量”。在中铁工业，传统制造业的面貌，正在被新质生产力重塑。 一台盾构机造价不菲，从几千万到几亿元不等，再制造可以大大降低采购成本，延长使用寿命，激活闲置资源，避免重复浪费。中铁工业旗下中铁科工江夏基地作为华中地区最大的盾构生产及再制造基地，其标准化盾构生产及再制造基地就像一家“巨型4S店”，每年约有20台盾构机在...

标签: 发布日期:2024-05-09 01:58:42 Catid:2170 Status:6

245. “万亿之城”挑大梁 [100%]

...到一个月，“郑州造”国之重器接连创下新纪录。 最近，继中国出口海外最大直径盾构机——“中铁1459号”运抵悉尼，“中铁1553号”盾构机将与盾构法隧道施工全套设备出口迪拜，这也是国产盾构首次携“产品生态圈”出海。 “中铁盾构凭实力打入高端市场，出海格外忙，产销量连年稳居世界第一，海外订单量逐年攀高，正以&lsquo...

标签: 发布日期:2025-09-08 02:51:43 Catid:2204 Status:6

246. 山东能源重装集团：以“智”赋能 剑指“高端” [100%]

...敞的车间内，工人们正在对设备进行最后调试。工作人员介绍，这台有两层楼高、长75米的大型盾构机将于近期验收下线后，服务于青岛地铁6号线，这是该集团与辽宁三三工业有限公司合作完成的首台盾构机。 “这台名叫‘泰山号’的盾构机开挖直径达6.28米，装机功率1850千瓦，总重450吨，集掘进、出渣、支护于一体，全身上下安装着近5万多个零件，是山能重装...

标签: 发布日期:2020-10-21 03:44:33 Catid:25 Status:6

247. 山东能源重装集团：以“智”赋能 剑指“高端” [100%]

...敞的车间内，工人们正在对设备进行最后调试。工作人员介绍，这台有两层楼高、长75米的大型盾构机将于近期验收下线后，服务于青岛地铁6号线，这是该集团与辽宁三三工业有限公司合作完成的首台盾构机。 “这台名叫‘泰山号’的盾构机开挖直径达6.28米，装机功率1850千瓦，总重450吨，集掘进、出渣、支护于一体，全身上下安装着近5万多个零件，是山能重装...

标签: 发布日期:2020-10-21 09:46:24 Catid:1920 Status:6

248. 一批重大工程建设“进度条”持续刷新 “硬核”实力支撑经济发展底气 [100%]

...全年用电需求，将有效提升华北电网负荷承载与灵活调节能力。 我国首台重载智能盾构换刀机器人投用 我国首台重载智能盾构换刀机器人，6月25日在厦金大桥（厦门段）环岛路隧道“厦金号”盾构机投入应用。盾构机刀盘上的滚刀工作时，持续切削岩石泥土，磨损极快需要频繁更换。常规带压换刀需要作业人员进入前舱，空间狭小、环境恶劣，而...

标签: 发布日期:2026-06-30 08:15:31 Catid:2274 Status:6

249. 记者体验！机场联络线开通，160公里时速下网速仍在“飞” [100%]

...，最大地下站间距超过14公里，远超普通地铁1.5公里左右的站距。 再者，机场联络线区间盾构均为直径12米的大盾构，安装高度较普通地铁更高。 速度更快、站间距更长、区间盾构直径更大，给网络信号覆盖工作带来更大挑战。 一方面，当列车在隧道这样相对封闭的空间内高速运行时，会产生强大的气流，这就要求设备安装得更加牢固。否则，一旦设备遭受风...

标签: 发布日期:2024-12-31 12:07:37 Catid:1940 Status:6

250. 港迪技术IPO进程继续推进，深耕工业自动化领域构建竞争壁垒 [100%]

...电机动态自学习技术以及多模态融合感知技术、防摇定位技术等一系列核心技术。公司为满足盾构行业高可靠性要求与高性能驱动需求而开发的矢量控制变频器2019年就成功应用于中交天和盾构机刀盘驱动，是少数具备成熟商用条件的国产盾构刀盘变频器，其无速度传感器矢量控制性能指标已达到国际领先水平。 公司智能操控系统业务发展处于市场领先地位，在港口行业...

标签: 发布日期:2024-01-03 06:46:43 Catid:1940 Status:6