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231. 浙江武义:在高质量发展中争当“两个先行”山区县样板 [89%]

...会开启了共同富裕和现代化“两个先行”伟大征程,市委八届二次全会提出要高水平建设内陆开放枢纽中心城市。全县各级党组织和广大党员干部要深入学习贯彻省市党代会和市委八届二次全会精神,在奋斗中见忠诚,在先行中显担当,在变局中开新局,奋力交出“两个先行”武义高分答卷。 要深学细照、对标对表,深刻理解把握“5大战略指引、11方面重...

标签: 发布日期:2022-09-22 03:53:51 Catid:490 Status:6

232. 打通“大动脉”,畅通“微循环” 两江新区推动人流物流高效顺畅 [89%]

...产,交通运输是“先行官”,必须打通“大动脉”,畅通“微循环”。作为内陆的重要国际物流枢纽,两江新区正有序推进交通运输企业和交通投资项目的复工复产复运,推动人流物流高效顺畅。 两江新区依托重庆作为内陆开放高地、国际物流枢纽,的地位,利用中欧班列、陆海新通道、长江黄金水道等大通道,协调转运疫情防控物资和大宗社会生产物...

标签: 发布日期:2020-02-24 04:54:54 Catid:734 Status:6

233. 自贸试验区试点扩大范围 [89%]

...开发战略深入实施。 四川省主要是落实中央关于加大西部地区门户城市开放力度以及建设内陆开放战略支撑带的要求,打造内陆开放型经济高地,实现内陆与沿海沿边沿江协同开放。 陕西省主要是落实中央关于更好发挥“一带一路”建设对西部大开发带动作用、加大西部地区门户城市开放力度的要求,打造内陆型改革开放新高地,探索内陆与“一带一路&rdq...

标签:自贸 试验区 试点 建设 发布日期:2016-09-01 10:59:01 Catid:478 Status:6

234. 袁羽钧:长江经济带正成为高质量发展人才汇聚的大江大河 [89%]

...部人才中心和创新高地,这方面的举措值得总结提炼。“西部陆海新通道建设,为重庆打造内陆开放高地带来了一个全新的发展机遇。”袁羽钧建议,重庆应进一步发挥通道物流和运营组织中心作用,一体打造大通道、大枢纽、大口岸、大物流、大平台,更好辐射西部、服务全国、链接东盟、融入全球,全面提升内陆省份开发开放水平,引领西部地区高质量发展。 &...

标签: 发布日期:2023-12-18 04:17:46 Catid:108 Status:6

235. 重庆两江新区 [89%]

...区公共财政预算收入260亿元。 二、战略定位 统筹城乡综合配套改革试验的先行区,内陆重要的先进制造业和现代服务业基地,长江上游地区的金融中心和创新中心内陆地区对外开放的重要门户,科学发展的示范窗口。 三、发展条件 产业发展初具规模,2010年实现地区生产总值1001.8亿元;汽车、电子信息等制造业具备一定实力,金融、商贸等服务业快速...

标签:两江 重庆 新区 发布日期:2016-06-08 10:00:00 Catid:735 Status:6

236. 塑造新优势奋力“走在前”——山东打造北方地区经济重要增长极观察 [89%]

...中亚欧洲、南通东盟南亚、北达蒙俄大陆的区位优势,在国内重要物流枢纽城市积极规划建设内陆港,将出海口搬至沿黄内陆城市的“家门口”。在省外,相继布局建设了郑州、西安、太原、兰州、银川、乌鲁木齐等34个内陆港,构建起“立足山东、覆盖沿黄、辐射全国”的内陆港群。 主动融入开放大局打造对外开放新高地 在位于山东聊城经济技术开发...

标签: 发布日期:2024-09-24 07:16:13 Catid:565 Status:6

237. 国家中心城市,是荣誉更是担当 [89%]

...口机场已于1月底起实行江浙沪机场144小时落地免签。—12.5米航道则使南京成为长江最深入内陆的深水海港,江海联运、铁水联运,辐射长江中上游、瞄准欧亚物流新通道。高铁南京南站是亚洲最大铁路枢纽,去年底宁安城际通车后,南京往全国6个方向都有高铁通行。 “瞄准国家中心城市,我们要站在全球视角对标找差,全方位审视自己的城市。”王耀南介绍,...

标签:荣誉 国家 城市 发布日期:2016-03-21 11:03:38 Catid:98 Status:6

238. “空中丝路”催生“郑州价格” 成重要风向标 [89%]

...、国际邮件经转等6个指定口岸和跨境电商业务,成为国内进口指定口岸数量最多、种类最全的内陆机场。”河南航空货运发展有限公司总经理常晓涛说,去年,郑州机场进口水果占到全国空运进口水果70%以上的市场份额,实现了跨境电商进出口业务平衡发展,累计完成国际邮件和跨境电商货物1.3万吨的保障,同比增长接近100%。 货量翻番催生“

标签:国内 网络 全球 枢纽 航空 发布日期:2017-07-24 02:31:00 Catid:565 Status:6

239. 充分结合成渝地区特点 打造“轨道上的双城经济圈” [88%]

...;完善“双核”城市轨道交通网。 二是强调客货并重。成渝地区地处内陆,由于不临海、大部分地区不沿江,货物运输物流成本较高。2019年,成渝地区货物运输结构中水运占比9.6%,低于全国水运占比15.9%;铁路货物运输水平也不高,铁路货运占比仅3.2%、低于全国铁路货运占比9.5%。相比长三角多层次轨道规划,《规划》更加强调客货并重,提出到2025年...

标签: 发布日期:2021-12-27 02:28:36 Catid:26 Status:6

240. 构建开放型经济新体制 [88%]

...港主动适应世界航运市场船舶大型化的发展趋势,不断优化调整集装箱生产作业布局,通过在内陆腹地辟建“无水港”和区域营销中心,大力发展环渤海支线运输,大力引进新客户、增设新航线,集装箱班轮航线基本覆盖世界各地的主要港口。未来,天津港将积极抢抓中央大力推进实施“一带一路”、京津冀协同发展、自贸试验区等国家战略的优势叠加,大力发展...

标签:中海环球 天津港 发布日期:2014-12-19 12:12:58 Catid:565 Status:6