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2311. 机器人产业新兴应用与实践 [100%]

...器人”重点专项总体专家组组长赵杰表示，国产机器人的发展依然存在许多问题，例如核心零部件的突破并不代表发展的优势，未来不管是中国国产的工业机器人还是国外品牌的机器人，可能成本几乎相差无几。同时，机器人产品出现一些概念化、娱乐化、图表化，很多都是图轰动效应，而缺乏核心技术的积淀，我们要对机器人存有敬畏之心。 赵杰说，全球产业链的...

标签: 发布日期:2018-08-21 09:00:04 Catid:1159 Status:6

2312. 山西晋中：创新脉搏强劲 战略性新兴产业集群崛起 [100%]

...uo;末，新引进新能源整车生产企业2—3户，产业链上整车生产企业达到10户以上，新培育配套零部件生产企业30户，配套零部件生产企业达到50户以上。形成年产乘用车20万辆、专用车7万辆、商用车1.5万辆，辅以在线规模50万辆的智慧物流服务平台专用车市场，晋中市新能源汽车全产业链企业总数达到60户以上，全产业链产值力争突破500亿元。 下一步，晋中市将以吉利晋...

标签: 发布日期:2022-10-08 04:20:50 Catid:566 Status:6

2313. 拓展上海航空业发展新空间 [100%]

...造业方面，商飞总装基地入驻祝桥，将极大推动祝桥先进装备制造业能级提升，大飞机总装与零部件制造、通用航空器整机及关键系统制造以及高端设备和再制造产业，都将得到跨越式发展。祝桥地区可充分发挥自由贸易区总体方案提出的“试点开展境内外高技术、高附加值的维修业务”要求，结合大飞机制造及飞机相关零部件的产业基础，发展高端设备维修与再制造的...

标签: 发布日期:2015-03-07 12:59:00 Catid:522 Status:6

2314. 从“世界工厂”到“智造硅谷”中国制博会3月天津举行 [100%]

...得到三迪时空的倾力协助，来自全球的顶尖3D打印商齐聚现场，3D打印模型、打印工艺品、打印零部件、打印汉堡等工艺已经成为3D打印领域司空见惯的常识。3月中国制博会现场将呈现3D打印应用于汽车制造、航空航天、精准零部件制造及工艺制造等领域的发展现状及前景。 工业市场变革时代来临 互联网+机床成产业发展新趋势 从全球范围来看，2015年是世界经济...

标签:制博会 硅谷 天津 中国 工厂 发布日期:2016-02-24 06:34:06 Catid:1159 Status:6

2315. 自主研发顶尖技术40载 湖北斯微特减速机跻身全球机器人朋友圈 [100%]

...ip;人形机器人能精准控制工作时的力度和精度背后，靠的是被称为机器人“关节”的核心零部件——机器人（RV）减速机。 现场，斯微特自主研发、生产、制造的多个不同减速机产品一字排开，吸引一众目光。

标签: 发布日期:2024-09-05 02:05:22 Catid:1940 Status:6

2316. 从低端初级到高新智能——西洽会展品折射西部产业之变 [100%]

...工作人员介绍，过去公司不具备生产汽车的能力，只能在很多展会上展示减震器等初级摩托车零部件。但现在公司在西洽会的参展品已经是技术领先的智能汽车，而且每年展出的产品都在不断迭代升级。 2018年，中国（重庆）国际投资暨全球采购会升级为中国西部国际投资贸易洽谈会。从这个时候开始，参展品也转向了智能制造、新能源汽车、生物医药、航空航天等高新...

标签: 发布日期:2024-05-26 09:51:14 Catid:566 Status:6

2317. 展通数字供应链三赴进博 为外企在华发展加速度 [100%]

...为原本那些深度加工的主机，电子模块所占比重正逐渐下降，转而形成以生产原材料和半成品零部件为主的进口模式。 当越来越多外企正开始重新审视如何提高自身数字化管理能力，试图让在华供应链变得更加高效和敏捷时，相对于医疗设...

标签: 发布日期:2022-11-09 01:54:26 Catid:478 Status:6

2318. 突破常规化思路 寻求差异化发展 [100%]

...术特色产业基地；纺织服装产业平稳发展，龙头企业实力进一步增强。2015年以来，汽车及关键零部件产业成为发展新亮点，今年上半年实现开票69.91亿元，总投资85亿元的众泰汽车项目，从签约到整车下线历时仅一年，创造了我国汽车发展史上的“众泰速度”。

标签:工业 发展 产业 金坛 发布日期:2017-03-21 04:36:22 Catid:576 Status:6

2319. 李书福“叫板”四大国企谈汽车合资股比放开 [100%]

...50的合资股比状态下，合资的中方因有50%的利益而被外资牵着鼻子走，在车型引进、市场定价、零部件采购等重大问题决策上，完全站在合资企业的立场上说话，而非站在国有汽车集团的立场上说话。长此以往，国有汽车集团当然没有发展自主品牌的动力。另一个直接后果是同样的车型，在中国的售价永远比国外贵。有人说，虽然外资赚走了50%，但至少中方也得到了50%，国家还...

标签: 发布日期:2014-03-05 05:39:42 Catid:1159 Status:6

2320. 如何整治“内卷式”竞争让市场更加健康有序？ [100%]

...quo;内卷式”恶性竞争的情况，对车企发出倡议，禁止通过拉踩、攀比制造恶性竞争。在汽车零部件产业较为集中的河北威县，当地汽车零部件行业协会日前发布倡议，坚决摒弃“低价换市场”思维，停止恶性价格竞争。 作为经营主体，企业需要规范自身行为。多位企业界人士表示，企业在发展过程中不能仅因补贴吸引而盲目布局，应当聚焦主业，根据自身发展...

标签:“内卷式”竞争 发布日期:2025-03-22 08:39:00 Catid:565 Status:6

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