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221. 因缺少充电桩 沪上新能源车四成里程还在“喝油” [100%]

...;油转电”。来自本市新能源汽车推进办的大数据显示，全市新能源车目前60%的时候在用电，燃油里程只占40%。（新华网）

标签:充电 能源 汽车 发布日期:2016-08-24 10:24:26 Catid:483 Status:6

222. 沪出租车价格拟上调 低速等候费1998年以来首次调整 [100%]

...门认为，适度调整低速等候时间的计价办法，或有利于适应本市道路交通状况。　　“燃油附加费”价格不变　　目前，现行每车次收取“燃油附加费”1元。在2011年7月，出租汽车运价油价联动机制的联动方式调整为“燃油附加费”。费用计算和执行周期为一年，即当年7月至次年6月。但近几年的周期平均油价均高于1元“燃油附加费”可消化...

标签: 发布日期:2014-12-24 04:21:52 Catid:478 Status:6

223. 新能源车9月起免征购置税 市场销量突遇井喷 [100%]

...毫不用担心“跑到半路车没电”。“我现在几乎每天都开这辆电动汽车上下班，不开燃油汽车了。”　　孙先生说，选择买电动汽车除了考虑环保的原因，还有一个原因就是省钱，是近10倍的差距。他算了一笔账，车充满电需要26.5度电，能跑148公里，这相当于跑百公里需“喂”17度电，而电的价格是0.487元，所以他的电动汽车跑百公里要掏8.5元左右的电费...

标签:充电 电动汽车 安装 北汽 销售 发布日期:2014-08-27 10:44:02 Catid:25 Status:6

224. 新能源车推广目标仅实现一成 补贴政策并非万能 [100%]

...况的用户并不多，这也在一定程度上造成了部分插电式混动汽车的消费者只能将其车辆当传统燃油车使用。　　著名经济学家茅于轼也对新能源推广政策发表了见解，“把社会成本变成私人成本”，谁破坏环境谁就应该交税。他认为，买每样东西要花钱，成本是由个人承担，“开车对环境有影响，这个成本也应该让所有社会人承担”。消费者在税收制度倒逼下...

标签:新能源 汽车 发布日期:2014-12-04 05:15:56 Catid:1159 Status:6

225. 买“低价好物”，五五购物节用券攻略来了！ [100%]

...进入个人拍沪牌相对容易阶段，“现在不拍，大概率会错过最好时机。” 政策二 对燃油车以旧换新给予补贴。上海消费者报废或转出国四及以下排放标准燃油车，并新购置国六排放标准燃油车的，给予每辆车4000元补助。 政策三 对新购新能源车的消费者给予充电补助。消费者购买新能源汽车，除了继续享受中央财政补助和购置税减免等政策外，上海对消费者...

标签: 发布日期:2020-04-29 02:50:02 Catid:483 Status:6

226. 保费高维修贵 谁来为新能源车用户“减负” [100%]

...对2016年至2021年间约1900万辆汽车的服务和维修进行研究发现，目前电动车的维修成本是同价位燃油车的1.6倍至2.3倍。 “谈到新能源汽车，行业内外更多将关注点放在了节能低碳和智能网联领域。被许多人忽略的是，新能源汽车对传统汽车后市场涉及的维修保养以及保险体系也产生了巨大颠覆。”汽车行业分析师刘志超表示。 保险维修成为车主心病...

标签:新能源车 新能源汽车保险 发布日期:2023-02-09 09:17:54 Catid:566 Status:6

227. 新能源汽车：后补贴时代更需要标准化体系 [100%]

...通用户手里，感觉就是普通车辆，不用特殊的使用培训，这就是一辆好的电动车，甚至比传统燃油车优秀。”刘桂彬说道。 据了解，近日电动车辆分标委起草的《中国电动汽车标准化技术路线图》已经完成了工信部签批，中国电动汽车标准路线图已经可以发布了，刘桂彬认为，把路线图分发到行业当中，是电动汽车的下一步发展的纲领性文件，既是对过去的总结，更...

标签:新能源汽车 发布日期:2017-06-28 05:20:11 Catid:1159 Status:6

228. 京城多家新能源4S店“一车难求” [100%]

...算，新申请者至少还需等待8年，2026年后才能获得指标。 如今新能源指标的获得难度不输燃油车指标，弃号的情况也越来越少。截至2017年年底，北京市累计推广纯电动汽车17.1万辆。2018年北京有新能源个人和单位指标共6万个，如果不考虑弃号情况，到2019年春节前夕，北京市纯电动汽车保有量将达到约23万辆。 随着新能源汽车续航里程的提升，以及充电设施的完善，...

标签:一车 京城 新能源 多家 发布日期:2019-01-03 10:10:29 Catid:25 Status:6

229. 补贴新能源汽车 政府不能任性 [100%]

...50%左右，中国巨额的财政补贴将主要流向外国有核心技术的企业。 中国纯电动轿车将重蹈燃油车发展的覆辙，而且更糟。如果说中国家庭小汽车发展是在政府产业政策指导下让出市场，却没有换来核心技术，那么，纯电动轿车发展则将在政府巨额财政补贴下培育市场，却培育不出核心技术。 科技部是否能够制定发展新能源汽车的技术路线 石油资源...

标签:新能源 补贴 政府 汽车 发布日期:2015-05-05 09:23:33 Catid:485 Status:6

230. 车企大佬放大招 2016车市能否打鸡血？ [100%]

...测，四年后，即2020年，新能源车的售价会与如今的传统汽油车一般亲民低廉。 达目标：燃油限值靠新能源车“补救” 车企让新能源车“快马加鞭”上场的主要原因，还来源于各国对机动车越来越严苛的环保要求。大众海兹曼表示，大众制定新能源车发展战略主要基于两方面的考量：第一是全球包括中国市场日益严格的油耗标准；第二是中国市场的特定...

标签:中国 车展 新能源 发布日期:2015-11-24 09:10:25 Catid:1159 Status:6

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