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221. 别让霸王条款成为促进消费绊脚石 [100%]

...是：既然法律层面已本着自愿、公平、等价有偿的原则，早已对格式条款作出了明确限定，缘何在现实中总是被商家利用并逐渐演化成霸王条款的呢？根本上说，格式条款的产生和广泛使用，主要是为了简化合同订立双方的缔约成本。关键在于使用格式条款订立合同，是建立在双方对权利、义务的共识性预期的基础上的；然而现实中一些商家之所以能把格式条款变成了霸王条...

标签: 发布日期:2019-03-21 08:27:03 Catid:478 Status:6

222. 梅斯：香港“个人游”简报太不专业 [100%]

...妆品店10年增15倍杂货铺家品店减三成》等矛头直指个人游的标题。但是，普通商铺减少的原因何在?是不断加剧的大型超级市场垄断，导致小商铺倒闭。“大超市欺压小商铺”的新闻，在香港时常见诸报端，但这份“简报”完全没有提及。 　　“简报”的重点，落在“社会承受能力”上。其推崇的欧盟委员会关于城市旅游业社会承受能力的定义是...

标签:香港 发布日期:2014-05-09 10:47:42 Catid:565 Status:6

223. 孩子喝了假奶粉变大头娃娃！湖南永兴县市监局：暂未发现医生参与假奶粉事件 [100%]

...dquo;是普通食品，普通人群均可以食用，产品符合国家标准（固体饮料标准）。对于涉事产品为何在涉事母婴店门店售卖且销售给了牛奶过敏孩子，客服称，该产品针对普通人群可以食用，是可以售卖的。公司只是依据国家法规生产产品，对门店销售给孩子并不清楚。

标签:假奶粉 大头娃娃 湖南省郴州市永兴县 发布日期:2020-05-13 11:22:41 Catid:1830 Status:6

224. 中国电动汽车究竟有没有核心技术 [100%]

...，汽车的核心关键部件将在国内生产，然后在目的地市场进行最终组装。姑且不论该作者用意何在，但这至少间接证明，中国电动汽车是有核心技术的。 当前，国内汽车市场竞争激烈，叠加产业变革压力和车企对流量的渴求，汽车舆论场空前复杂和喧嚣。越是在浮躁生态之中，越要保持客观理性，既不“盲目自大”，也不“妄自菲薄”。对产业发展有着准确...

标签: 发布日期:2024-10-25 10:54:02 Catid:25 Status:6

225. 河南“实招”“硬招”稳外贸 [100%]

...全球蔓延，给河南省进出口带来了巨大压力，但上半年河南省进出口却实现了逆势增长，原因何在？日前，在2020年上半年河南省经济运行情况新闻发布会上，河南省商务厅厅长马健表示，坚决贯彻党中央、国务院决策部署和省委、省政府要求，着眼保外贸主体、抓市场订单和促贸易便利化，及时出台了一系列“实招”“硬招”，是河南省稳外贸的关键点所在。

标签:稳外贸 外贸进出口 发布日期:2020-07-22 11:11:59 Catid:565 Status:6

226. 沈建光：中美货币操作背离或使人民币短期承压 [100%]

...同时召开议息会议，表示上调联邦基金利率目标区间至2.25%-2.50%。中美利率操作背离的背后原因何在？有何影响？ 在笔者看来，央行创立TMLF新工具开启了结构性降息，其政策出发点是缓解民营经济困境。TMLF作为一种定向支持工具，既强调数量调控，也强调价格调控，其操作利率比MLF更低。当前房地产调控仍趋严，金融去杠杆也已取得阶段性成效，全面降息可能会引发资...

标签:沈建光 TMLF 发布日期:2018-12-20 10:47:26 Catid:1505 Status:6

227. 环境污染关环保局多大事儿 [100%]

...当地环保部门作何感想?估计他们会心生委屈，会说心有余而力不足。如果进一步追问你的委屈何在，一般情况下他们会三缄其口，或者干脆指责媒体记者“你根本不懂我们的行政管理程序究竟是怎么一回事”。这倒不是笔者主观臆测，而是我们不得不面对的现实：环境污染问题，拿环保部门问责，基本上是白费功夫，就好像物价局，经它手定的涨价规则再怎么不得人心...

标签:环保部门 利益 环境污染 污染 饮水 发布日期:2014-08-21 06:53:56 Catid:25 Status:6

228. 人民日报人民时评：“星级服务”当有“星级品质” [100%]

...业“隐秘清洁”的一角，也促使人们聚焦并反思服务质量问题。酒店卫生频频出现隐患，原因何在？相关操作规范有据可循，为何流于形式？酒店星级意味着品质保障，如何强化评审和监管？面对种种问题，首先要有清晰的归因，不能将责任简单地推给个别工作人员，正如人们所呼吁的，真正需要负起主体责任的是酒店，否则换多少保洁人员也一样。客途常思归家。从某...

标签: 发布日期:2018-11-23 06:50:24 Catid:484 Status:6

229. 车联网给中国“个体式”货运业带来机会 [100%]

...业平均拥有货车数量不足2辆，企业数量多、规模小成为整个行业低效的“软肋”，出路何在。在4月24日举行的IBM软件集团大中华区2014年策略发布会上，北京中交兴路车联网科技有限公司总经理张彤说：“我们发现，有的货车从北京出发到上海，在上海总是要待两三天，而到北京当天或者第二天就走了。分析其背后的原因，主要是车主在北京有充足的货源，而在上...

标签:互联网 平台 发布日期:2014-04-30 12:18:08 Catid:565 Status:6

230. 从1到10，改变的不止一点点 [100%]

...何玩转营销创新？如何打造共赢可持续新能源汽车商业模式？双循环背景下的新基建发展趋势何在？变量时代，快消行业如何进行产业链重塑与延伸？公共卫生事件下医疗急救体系应如何建设与管理？ 来自各垂直行业的疑难杂题，在中国企业竞争力年会周上都将有顶级专家学者、行业领军人物、企业领袖进行前沿解读。 企业云集，点燃思维火花 今...

标签: 发布日期:2020-10-27 05:58:13 Catid:1940 Status:6

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