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1851. 关于2023年国民经济和社会发展计划执行情况与2024年国民经济和社会发展计划草案的报告 [59%]

...同控制和区域污染协同治理，深入实施空气质量持续改善行动计划，大力推进挥发性有机物、氮氧化物等多污染物协同减排，支持京津冀及周边、长三角、汾渭平原等重点区域大气污染综合治理攻坚，全面推进美丽河湖、美丽海湾保护与建设，实施重点排污口整治提升行动，开展土壤污染源头防控行动，深化土壤污染防治先行区、地下水污染防治试验区建设。深化重点流域水...

标签: 发布日期:2024-03-14 10:21:04 Catid:565 Status:6

1852. 中华人民共和国国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要 [55%]

...替代和全流程治理，制定下一阶段机动车排放和油品质量标准，深化大气环境绩效分级管理，氮氧化物、挥发性有机物排放量分别下降8%以上，进一步消除重污染天气。加强长江中游、成渝等区域大气污染防治。加强餐饮油烟、恶臭异味和环境噪声污染治理。统筹水资源、水环境、水生态治理，以解决全流域和跨省界突出问题为重点，加强重要江河湖库系统治理和生态保护，基...

标签: 发布日期:2026-03-14 09:37:38 Catid:565 Status:6

1853. 中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要 [45%]

...方地区清洁取暖、工业窑炉治理、非电行业超低排放改造，加快挥发性有机物排放综合整治，氮氧化物和挥发性有机物排放总量分别下降10%以上。完善水污染防治流域协同机制，加强重点流域、重点湖泊、城市水体和近岸海域综合治理，推进美丽河湖保护与建设，化学需氧量和氨氮排放总量分别下降8%，基本消除劣Ⅴ类国控断面和城市黑臭水体。开展城市饮用水水源地规范化建...

标签:十四五 2035年远景目标 发布日期:2021-03-13 11:28:53 Catid:565 Status:6

1854. 《中国移动源环境管理年报（2021）》——建立完善移动源污染治理体系 [43%]

...车、摩托车等）四项污染物排放总量为1557.7万吨。其中，一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）排放量分别为768.3万吨、200.4万吨、582.1万吨、6.9万吨。汽车是污染物排放总量的主要贡献者，其排放的CO、HC、NOx和PM占比超过90%。其中，柴油车NOx排放量超过汽车排放总量的80%，PM超过90%；汽油车CO超过汽车排放总量的80%，HC超过70%。 此外，非道路移...

标签: 发布日期:2022-12-08 01:23:01 Catid:2105 Status:6

1855. 十五部门联合发布《深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚战行动方案》 [18%]

...夏季，已成为导致部分城市空气质量超标的首要因子；柴油货车污染尚未有效解决，移动源是氮氧化物排放的重要来源，对秋冬季PM2.5污染和夏季臭氧污染影响较大，大气污染防治工作任重道远。各地要进一步把思想认识和行动统一到党中央、国务院决策部署上来，充分认识深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治、柴油货车污染治理三个标志性战役的重要性，勇于担当、真抓...

标签: 发布日期:2022-11-21 11:42:34 Catid:2106 Status:6

1856. 专家眼中的《“十三五”节能环保产业发展规划》 [9%]

...环境保护取得明显成效。“十二五”期间,主要污染物化学需氧量(COD)、氨氮、二氧化硫、氮氧化物排放量分别下降10.1%、9.8%、12.9%和8.6%。环保产业经过20多年发展,已经在污水、大气、固废处理处置以及环境服务等重点领域,形成了涵盖环境咨询、环保设备、工程设计、设施运营维护的多元化产业格局。 我国经济发展面临资源约束...

标签:环境 环保 治理 发展 发布日期:2017-01-15 12:07:22 Catid:945 Status:6

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