大约有900项符合查询结果，库内数据总量为664,215项。（搜索耗时：0.0589秒） [XML]

171. 宝山这座桥梁进行整修 过往车辆请小心慢行 [100%]

...路杨盛河桥（北桥）位于宝山区泰和路外环线北侧，跨越杨盛河，为一座东西走向的9跨简支预应力混凝土空心板梁桥，桥梁全长198.6m。在近期的桥梁巡视过程中，发现该桥梁的病害日益加剧，桥面铺装局部凹陷，多条梁间铰缝有纵向裂缝。经专业检测后发现，主梁梁间剪力铰连接钢筋均已断裂，在车辆荷载持...

标签: 发布日期:2018-07-20 02:36:57 Catid:478 Status:6

172. 浦东林业站讲述獐的回归之旅 [100%]

...发展网讯 记者张朝登上海报道 獐是是一种小型鹿科动物，具有繁殖力强、生长速度快、适应力强、食性广、偏好湿地环境等特点,属国家二级濒危保护物种。上海地区在历史上是獐的分布地之一，但由于长期的自然环境变化，特别是人为开发利用活动的影响，20世纪初该物种在上海地区绝迹。近年来，人们越来越关注城市的生物多样性与城市健康之间的关系，其中本土物种...

标签: 发布日期:2018-06-15 09:00:34 Catid:478 Status:6

173. ITER计划首批磁体支撑产品在遵义完工 [100%]

...>磁体支撑不仅承载着1万吨的磁体系统重量，还要承受极端条件下产生的巨大脉冲电磁力和强热应力，它们恶劣的工作环境，也决定了对设计和制造的高要求。 2010年以来，科技部核聚变中心组织协调我国核工业西南物理研究院和贵州航天新力铸锻有限责任公司，凝心聚力，历经8年的科研攻关和协同创新，先后完成了从材料到制造工艺的系列认证，取得了多项关键技术的...

标签:iter 磁体支撑采购包 脉冲电磁力 发布日期:2018-06-13 04:21:02 Catid:565 Status:6

174. 商合杭高铁建设进度过半 将于2020年底前建成通车 [100%]

...近日，由中国中铁隧道局集团承建的商合杭高铁古城特大桥(太和段)梁体实现整体落梁并完成应力体系转换，标志着古城特大桥建设加速，这也是国内首次将5×50m钢混结合连续梁应用于时速350公里高铁施工。商杭高速铁路是列入《国家中长期铁路网规划》的高等级铁路，经过河南、安徽、浙江三个省份，起自郑徐高铁商丘站，经亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城、...

标签: 发布日期:2018-03-27 08:08:26 Catid:478 Status:6

175. 鞍钢联手大船重工打造“蓝领精英” [100%]

...压力的焊接技术，不明材质金属、异种金属间或有色金属的焊接技术和大型结构件解决变形及应力集中问题的焊接技术。 本次培训，结合了鞍钢集团焊接技术所需攻关内容，采用鞍山地区与大船重工两地培养的方式，培训周期为1个月。第1周在鞍钢集团焊接培训基地培训，第2至第4周在大船重工焊接技能人才大师工作站、大船重工装备公司进行，主要学习手工焊条电弧焊...

标签:焊接 培训 技能 技术 发布日期:2018-01-17 05:07:55 Catid:565 Status:6

176. 内蒙古连接东北地区首条高铁开始铺轨 [100%]

...的高铁钢轨，事先在焊轨基地焊成的500米长的无缝钢轨。这种无缝钢轨，可以减少轮轨接触的应力，改善车辆动力学的性能，能够保证动车组列车在线路上安全平稳高速运行。 内蒙古通辽至辽宁新民北高铁设计时速250公里，是国家中长期铁路网规划的“八横八纵”高速铁路网的组成部分，经与在建的京沈高铁相连接，汇入东北地区乃至全国高铁网。建成通车后，乘...

标签:通辽 内蒙古 发布日期:2018-01-08 05:01:09 Catid:1159 Status:6

177. 鞍钢股份前11月耐磨钢供货量突破万吨 [100%]

...化热处理淬火和回火工艺，提高钢板性能均匀性。采用冷矫直机对钢板进行矫直，使钢板向无应力趋近，确保钢板切割后不变形。

标签:钢板 产品 供货量 发布日期:2017-12-19 07:33:16 Catid:1159 Status:6

178. 桥梁道路安“监测器” 随时监控安全隐患 [100%]

...，主要在桥梁、涵洞、高边坡、铁路等危险性较大的基础设施上布置无线传感器，对索张力、应力、支座位移、裂缝等关键点进行实时监测，通过物联网无线传感技术反馈回后方，利用人工智能分析算法模型进行大数据分析，可准确“预测”危险性较高的部位并提前预警。    这项技术于2012年取得成果，几年来已在全国部分桥梁上试点应用。此次与四川省铁投...

标签: 发布日期:2017-12-06 07:01:50 Catid:478 Status:6

179. 成都地铁5号线昨正式铺轨 预计2019年底开通试运营 [100%]

...nbsp   在样板段，记者发现5号线的轨排与成都其他地铁线路的似乎略有不同。“这是预应力混凝土长轨枕，在成都地铁正线中是首次使用。”成都轨道交通集团建设分公司工程一部轨道室经理卢振华解释，以前的短轨枕变长轨枕，将轨道几何尺寸精度提高了1mm，而这不起眼的1mm将让乘坐更加舒适。同时，在线路的敏感点，例如学校、住宅区等，为了减震降噪，降低对市...

标签: 发布日期:2017-12-06 07:01:33 Catid:478 Status:6

180. 成都地铁5号线开始铺轨 [100%]

...的质量关系着列车运行的平稳性和旅客乘坐的舒适度。为提高乘客乘坐舒适度，5号线采用了预应力混凝土长轨枕和CPⅢ控制网技术，以提高轨道几何尺寸精度增加列车运行平稳性;在高架车站及经过环境敏感点地段，根据减振需求在轨道结构上采取了减振扣件、减振垫和钢弹簧浮置板三种减振方式。    目前，5号线28个车站主体结构封顶，盾构掘进70.9%。九道堰...

标签: 发布日期:2017-12-05 12:31:33 Catid:478 Status:6

相关搜索:

预应力混凝土结构