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171. “互联网班车”转身不易 身份模糊合法性待定 [100%]

... 不知从何时起，北京国贸恒惠东路上、中关村理想国际大厦附近等办公活动密集区，每晚下班时间一到，便有几辆印着“定制路线、专座直达”字样的巴士准时出现，搭载着陆续从写字楼里走出的白领离开。 不知道的，还以为这是哪家公司的通勤班车，实际上，这些大巴背后，是一个个新兴的互联网公司，他们所提供的服务是继专车、快车、拼车等互联网出...

标签:互联网班车 发布日期:2015-11-20 11:10:09 Catid:565 Status:6

172. 虹口区去年新增318个停车泊位超额完成实事项目 [100%]

　　中国发展网讯 记者邱爱荃上海虹口报道 下班后，争分夺秒赶回家“抢占”停车位；去医院看病，兜兜转转却始终找不到停车位……停车难早已成为不少市民苦恼而又无奈的“心病”。为缓解这一难题，近年来，虹口区建管委、虹口区交管中心会同区交警支队和街道深入实地调查排摸，充分挖掘辖区内公共、专用、道路等各类停车资源，鼓励、协调相关单位将“富...

标签: 发布日期:2019-01-10 10:41:31 Catid:478 Status:6

173. 松江这个园区评出了一批“巾帼之星” [100%]

...言，对女性来说，要平衡好工作和家庭的关系着实不易。自从公司从浦东搬到松江，她每天上下班开车来回路程就差不多要100公里，花费近3个小时。“上班的时候，天还是黑的，下班回家，天也黑了。”工作上的付出回报她以同事领导的肯定和职位待遇的提升，而繁忙工作导致的对家庭的亏欠，让她更加珍惜...

标签: 发布日期:2019-03-06 06:13:51 Catid:478 Status:6

174. 京燕通勤动车：期待明天更好 [100%]

...示，从价格、时间和舒适度等方面来看，动车拥有最高性价比……如此看来，坐动车上下班似乎是一种非常理想的通勤选择。但中国经济导报记者在现场了解到的情况并非那么“理想”。 1月22日17时50分，正值下班高峰，记者踏上了北京开往燕郊的列车。车厢内空座较多，有的车厢甚至没有乘客。乘务员告诉中国经济导报记者，开通前几日乘客较多，但这几...

标签:京燕通勤 发布日期:2015-02-08 04:52:00 Catid:565 Status:6

175. 嘀嗒出行发布《2023职场人顺风出行及就业观念洞察报告》 [100%]

...60.79%认同，“遵循内心、勇敢选择心中热爱，就是成功”。 六、调研统计，车主上下班顺路分享空座的前三大理由依次是：“顺路补贴油费”、“践行低碳环保”和“给其他上班族带去便利”，选择比例依次为82.52%、48.53%和43.92%，可见低碳理念和同路人精神日渐深入人心。 顺风车通勤，上班族偏爱提前确定行程 嘀嗒调研统...

标签:嘀嗒出行 发布日期:2023-05-24 10:34:26 Catid:1523 Status:6

176. 老师们陪到晚6点！上海705所小学学生昨起可以放学不离校啦 [100%]

...落地呢？ 留学校有老师全程陪伴几个月前，由于妻子和妈妈先后骨折，自己要下午5时30分下班，长宁区适存小学二年级女孩家长郁先生为孩子每天的接送问题犯了愁。就在他准备乘寒假去寻找社会机构举办的晚托机构时，好消息传来了。昨天傍晚近6时，在教室接到女儿时，小姑娘已经乖巧地做完功课，还看了一会儿书。 记者是昨天下午3时30分赶到适存小学的，此时...

标签: 发布日期:2019-03-21 04:40:00 Catid:478 Status:6

177. 小心！身兼“数职”可能暗藏劳动风险 [100%]

开网约车、送外卖、接单写稿……下班后开启“副业模式”人数增长 开网约车、送外卖、接单写稿……一些上班族利用业余时间和自身技能开启“副业模式”。不过，随着“南京一名员工在两家单位做8小时倒班制工作，被原单位开除”的案例引发热议，下班后兼职的劳动风险也备受关注。 专业人士提醒，劳动者从事副业时，首先...

标签: 发布日期:2022-10-10 11:00:23 Catid:1830 Status:6

178. “新虹易公里”破解职工通勤“最后一公里” [100%]

...短途接驳全靠“11路” 朱家青是虹桥商务区协信中心的一名职工，平时乘坐地铁上下班，但公司距离最近的地铁站——虹桥火车站站还有近3公里，步行要走半小时左右，上下班高峰不仅打车难，成本也过于昂贵，由于地处商务区和交通枢纽，附近共享单车也不多见。 “下了地铁去公司，基本要靠‘11路’（走路），这两天高温，每天走到公司全...

标签: 发布日期:2018-08-09 03:48:00 Catid:478 Status:6

179. “新虹易公里”破解职工通勤“最后一公里” [100%]

...短途接驳全靠“11路” 朱家青是虹桥商务区协信中心的一名职工，平时乘坐地铁上下班，但公司距离最近的地铁站——虹桥火车站站还有近3公里，步行要走半小时左右，上下班高峰不仅打车难，成本也过于昂贵，由于地处商务区和交通枢纽，附近共享单车也不多见。 “下了地铁去公司，基本要靠‘11路’（走路），这两天高温，每天走到公司全...

标签: 发布日期:2018-08-09 03:47:00 Catid:482 Status:6

180. “新虹易公里”破解职工通勤“最后一公里” [100%]

...短途接驳全靠“11路” 朱家青是虹桥商务区协信中心的一名职工，平时乘坐地铁上下班，但公司距离最近的地铁站——虹桥火车站站还有近3公里，步行要走半小时左右，上下班高峰不仅打车难，成本也过于昂贵，由于地处商务区和交通枢纽，附近共享单车也不多见。 “下了地铁去公司，基本要靠‘11路’（走路），这两天高温，每天走到公司全...

标签: 发布日期:2018-08-09 03:47:00 Catid:1383 Status:6

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