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161. 德创未来创新验证研发中心项目开工仪式在西咸新区泾河新城举行 [90%]

...概算达2.7亿元，通过商用车“智能化、电动化、网联化、轻量化”发展，面向新能源关键零部件及整车，搭建“研发-转化-应用”的一体化创新体系，加快关键产品市场应用，进一步增强汽车产品核心竞争力 。试制平台一期预计于2024年底投入运营，试验平台一期于2026年下半年投入运营。 试验平台面向氢燃料电池、电驱动系统、动力电池等关键零部件及整车，...

标签: 发布日期:2024-03-20 05:37:09 Catid:734 Status:6

162. 长春国际汽车城布局智能网联落下关键子 [90%]

...大项目。 这个项目由富赛汽车电子有限公司投资建设，该公司是中国一汽集团、富奥汽车零部件股份有限公司、惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司三方出资组建。 据介绍，该项目总建筑面积4.2万平方米，总投资14亿元。一期、二期建设投资6.7亿元，预计2022年底前全部建成。 据了解，该公司主要围绕智能座舱、智能驾驶、网联服务三大领域开展经营。产品...

标签:长春 汽车产业 工业园 发布日期:2020-08-16 02:17:44 Catid:565 Status:6

163. 中国机器人谋求跨业融合迈向高端 [90%]

...迅速扩展。服务机器人已开始应用于医疗手术、康复、餐饮、消防公共服务等领域。三是关键零部件等薄弱环节取得了突破。机器人用的精密减速器已实现批量生产和应用，伺服电机控制器也有新的进展。四是龙头企业稳步发展。部分企业在细分领域已经具备一定的国际竞争力，市场占有率逐步提高。五是国际合作不断深化。在技术产品标准认证、合资合作、研讨交流等方面...

标签:工业机器人 发布日期:2017-06-07 06:13:00 Catid:1159 Status:6

164. 中国电动汽车究竟有没有核心技术 [90%]

...DPPB级趋零缺陷制造（电芯单体缺陷率十亿分之一）等技术国际首创，实现我国汽车工业在核心零部件技术上首次引领全球，有力推动了我国新能源汽车产业化。 事实上，产业链优势就是上述核心技术支撑起来的。没有核心技术加持，一国产业链供应链也不可能形成领先优势。反思传统汽车产业大而不强，重要原因就是在发动机、变速箱等关键零部件上缺乏核心技术，难...

标签: 发布日期:2024-10-25 10:54:02 Catid:25 Status:6

165. 宝鸡高新区七大产业集群助推追赶超越 [90%]

...又有年产３．５万辆专用车辆生产基地项目签约……今年１－５月，宝鸡高新区汽车及零部件产业实现产值１５０亿元，同比增长达１３０％，汽车及零部件产业已经成为宝鸡高新区拉动经济增长的重要新增动能。 　　汽车及零部件产业是宝鸡市工业“１５５３”行动计划中５大支柱产业的代表性产业，也是宝鸡高新区最具代表性、最具发展潜力的产业之一...

标签:宝鸡高新区 产业 项目 汽车 发布日期:2017-07-12 05:46:21 Catid:906 Status:6

166. 日本大型车企将联合开发自动驾驶技术 [90%]

...济产业省和国土交通省最近将召集丰田、本田、日产汽车等汽车巨头以及松下和日立制作所等零部件厂商，开始讨论共同开发自动驾驶车的关键部件及技术。如在车辆行驶过程中发现危险的传感器，以及部分控制驾驶的软件，将统一相关技术以降低开发成本。着眼与美国谷歌和德国戴姆勒的开发竞争，日本政府也计划新设共同研发中心，召集东大等机构参与开发，以强化竞争...

标签:日本 驾驶 联合 开发 技术 发布日期:2015-03-03 02:26:23 Catid:1159 Status:6

167. 深圳智能网联汽车产业一直领跑全国 打造世界一流产业高地 [90%]

...多家智能网联车企纷纷上路测试，意味着深圳自动驾驶离商业落地再进一步。 关键零部件企业创新力强劲 “20+8”相关政策明确指出，在发展智能网联汽车产业集群方面，将重点发展智能感知系统、车载计算平台、车用无线通信、云服务终端、动力电池、电机电控、快速充电设施等领域，突破感知设备、线控底盘、智能驾驶操作系统等关键技术。

标签: 发布日期:2022-09-14 12:19:52 Catid:1830 Status:6

168. 城市和产业共振探索：联动存量与开发增量 [90%]

...提艾斯科技、鲁银粉末冶金等企业，提高汽车整车电子电线束、齿毂、缸套、底盘等传统汽车零部件生产的科技含量，打造百亿级产业集群。 依托通裕重工、三裕风电等企业，推进具有自主知识产权整套设备及关键零部件的自主化生产。 依托通裕重工、国晶新材料、罗美美妆、三越仪器等企业，重点发展轨道交通装备关键核心零部件、精密轴承、建筑消能减震装置...

标签:高质量发展 产业集群 发布日期:2021-05-18 08:58:09 Catid:566 Status:6

169. 国家发改委等部门：促进退役风电、光伏设备循环利用 [90%]

...中优先选用再生材料。引导生产制造企业强化信息公开，面向设备回收、资源化利用主体公开零部件原材料、产品结构等详细信息和资源循环利用技术建议。（工业和信息化部、国家发展改革委按职责分工负责） （二）建立健全退役设备处理责任机制。督促指导集中式风电和光伏发电企业依法承担退役新能源设备（含零部件，下同）处理责任，...

标签: 发布日期:2023-08-17 05:28:05 Catid:26 Status:6

170. “氢能时代” 中国加快探索氢能经济 [90%]

...、云浮、十堰等多地实现商业化运营。国内各大知名汽车企业纷纷布局，传统能源企业、汽车零部件企业、产业资本也相继在氢能及燃料电池产业加码投入。 国家很早就将氢燃料电池汽车列为新能源汽车三大发展方向（包括混合动力、纯电动、燃料电池）之一，然而与前两种新能源车相比，氢燃料电池汽车至今仍处于示范运营阶段。究其原因，氢燃料电池汽车的高制造成...

标签:氢能 发布日期:2019-01-09 09:53:07 Catid:25 Status:6

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