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151. 无人物流正进入日常生活 信息共享、有力监管都不可缺 [88%]

...成功，并宣称这是全球第一个全无人配送+自提站点。苏宁物流则表示，到2020年实现末端配送的自动驾驶技术普及和无人配送车的规模化量。另一方面，菜鸟网络则指出，无人仓、无人车和无人机技术已经成熟，全链路无人配送技术已在小范围内试跑成功。利用AI的无人时代似乎已在物流快递行业率先实现。 那么，无人物流在技术上是如何实现的？需要哪些无人装备？全...

标签: 发布日期:2018-07-23 09:54:00 Catid:926 Status:6

152. 方怀瑾：上海应加强政府的制度供给 [88%]

...的落地过程。但是我们有比较好的制度供给的话会大大缩短这个距离。比如说人工智能驾驶，自动驾驶，上海是我们国家最早进行人工智能驾驶示范实验的城市，但上海现在已经不是人工智能驾驶开放道路运行率先实现的城市。原因是什么？缺少制度支撑。现在在美国，他们基本上只要经过第三方检测认为你这个汽车可以进行全托管，就允许你上路，只要保险公司给你制定保...

标签:制度 供给 上海 发布日期:2018-01-25 06:27:58 Catid:565 Status:6

153. 聚焦定制化的福田智蓝新能源“不一样” [88%]

...划2020年将超过50%的整车配备驾驶辅助技术和主动安全技术FCW(碰撞预警)、ACC(自适应巡航)、AEB(自动刹车)、LKA（车道保持辅助系统）等，无人驾驶技术也已步入L2试运行阶段，行业领先。此外，福田汽车拥有自己的车联网技术，在行业内率先实现互联网在汽车领域的应用。 而这些新能源技术、智能驾驶技术、车联网技术等等，都将服务于智慧物流场景，产品的研发方向直接...

标签:福田汽车 发布日期:2018-12-28 12:34:33 Catid:1159 Status:6

154. 东方醒狮新能源创新发展之路 [88%]

...thundersky）、“温斯顿”（winston）品牌产品，已于2016年11月16日试生产，2017年7月实现自动化新线正式投产，2018年实现人工智能化两条自动化生产线投产，2021年将建成水性锂钇储能类电池及水性锂硫移动类电池每年各十亿安时产量。 在科研方面，东方醒狮司开展的雷天生命源水性锂动力电池的科研工作，最早可从1983年第一个免维铅酸电池研发成功算起，1994年在...

标签: 发布日期:2021-03-11 10:56:33 Catid:25 Status:6

155. 无人物流正进入日常生活 信息共享、有力监管都不可缺 [87%]

...成功，并宣称这是全球第一个全无人配送+自提站点。苏宁物流则表示，到2020年实现末端配送的自动驾驶技术普及和无人配送车的规模化量。另一方面，菜鸟网络则指出，无人仓、无人车和无人机技术已经成熟，全链路无人配送技术已在小范围内试跑成功。利用AI的无人时代似乎已在物流快递行业率先实现。 那么，无人物流在技术上是如何实现的？需要哪些无人装备？全...

标签: 发布日期:2018-07-23 11:53:00 Catid:922 Status:6

156. （新春走基层）“分钟级”补能 浙江首座高速重卡换电站为新春货运“添绿” [87%]

...分钟级补能”的创新模式，精准对接长途干线物流的效率需求。一辆电动重卡驶入站内，全自动机械臂最快仅需5分钟即可完成电池包更换，实现车辆满电出发。每座换电站配备8工位智能换电系统，单站最大充电功率达2340千瓦，日均服务能力达168车次。 换电站运行以来，自宁波舟山港出发、经甬金高速运输的集装箱有了更绿色的物流选择。据悉，截至1月底，该换电站...

标签:高速重卡换电站 发布日期:2026-02-09 10:31:09 Catid:1830 Status:6

157. 中信科智联精彩亮相2024世界智能网联汽车大会 [87%]

...直接对比，从视觉上可直观感受到路侧感知系统识别目标的准确度。同时通过感知算法、工程自动化标定及测试工具、自动化监控和运维后台三位一体保证了路侧感知的持续稳定可靠。为L2+及以上自动驾驶车辆采用路侧感知信息提供了保障。 C-V2X车载产品全栈式解决方案 C-V2X技术可满足车辆与其他交通参与元素之间的高可靠低时延通信需求，为自组织通...

标签: 发布日期:2024-10-18 07:32:58 Catid:1940 Status:6

158. 以人工智能为首要引进产业着力科技成果转化“最后一公里” 临港科技城有了新目标 [87%]

...城区以及科技城封闭测试区等丰富场景的区域，这样的‘天然禀赋’可以大大丰富上海现有的自动驾驶应用场景。”目前，仅临港科技城无人驾驶封闭测试区内的应用场景就达130余个。经过此次与北理、临港智能网联车研究中心和中国信通院的签约，临港科技城对“无人系统”的雄心显然不限于陆地，而是有着更广阔的视野。早在去年5月，临港就启动了全国首个陆海空无...

标签: 发布日期:2019-09-02 08:25:25 Catid:478 Status:6

159. 以人工智能为首要引进产业着力科技成果转化“最后一公里” 临港科技城有了新目标 [87%]

...城区以及科技城封闭测试区等丰富场景的区域，这样的‘天然禀赋’可以大大丰富上海现有的自动驾驶应用场景。”目前，仅临港科技城无人驾驶封闭测试区内的应用场景就达130余个。经过此次与北理、临港智能网联车研究中心和中国信通院的签约，临港科技城对“无人系统”的雄心显然不限于陆地，而是有着更广阔的视野。早在去年5月，临港就启动了全国首个陆海空无...

标签: 发布日期:2019-09-02 08:02:05 Catid:478 Status:6

160. 无锡高架桥侧翻：欧美日韩怎么治理超载 [87%]

...态称重技术和设备相配合的体系。其不停车检测技术降低成本的同时提高了效率，使得治理的自动化、智能化水平更高，让很多超载车辆寸步难行。 而欧盟早在50年前就开始完善货运法规，重点打击超载。德国对超载驾驶员的惩罚也相当严厉，“第一次超限的驾驶员将被登记在案并口头警告；第二次被发现将面临3个月的监禁；1年内超限3次以上的驾驶员，将被吊销驾驶...

标签: 发布日期:2019-10-15 02:57:04 Catid:105 Status:6

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