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151. 中信科智联精彩亮相2024世界智能网联汽车大会 [87%]

...直接对比，从视觉上可直观感受到路侧感知系统识别目标的准确度。同时通过感知算法、工程自动化标定及测试工具、自动化监控和运维后台三位一体保证了路侧感知的持续稳定可靠。为L2+及以上自动驾驶车辆采用路侧感知信息提供了保障。 C-V2X车载产品全栈式解决方案 C-V2X技术可满足车辆与其他交通参与元素之间的高可靠低时延通信需求，为自组织通...

标签: 发布日期:2024-10-18 07:32:58 Catid:1940 Status:6

152. （新春走基层）“分钟级”补能 浙江首座高速重卡换电站为新春货运“添绿” [87%]

...分钟级补能”的创新模式，精准对接长途干线物流的效率需求。一辆电动重卡驶入站内，全自动机械臂最快仅需5分钟即可完成电池包更换，实现车辆满电出发。每座换电站配备8工位智能换电系统，单站最大充电功率达2340千瓦，日均服务能力达168车次。 换电站运行以来，自宁波舟山港出发、经甬金高速运输的集装箱有了更绿色的物流选择。据悉，截至1月底，该换电站...

标签:高速重卡换电站 发布日期:2026-02-09 10:31:09 Catid:1830 Status:6

153. 以人工智能为首要引进产业着力科技成果转化“最后一公里” 临港科技城有了新目标 [87%]

...城区以及科技城封闭测试区等丰富场景的区域，这样的‘天然禀赋’可以大大丰富上海现有的自动驾驶应用场景。”目前，仅临港科技城无人驾驶封闭测试区内的应用场景就达130余个。经过此次与北理、临港智能网联车研究中心和中国信通院的签约，临港科技城对“无人系统”的雄心显然不限于陆地，而是有着更广阔的视野。早在去年5月，临港就启动了全国首个陆海空无...

标签: 发布日期:2019-09-02 08:25:25 Catid:478 Status:6

154. 以人工智能为首要引进产业着力科技成果转化“最后一公里” 临港科技城有了新目标 [87%]

...城区以及科技城封闭测试区等丰富场景的区域，这样的‘天然禀赋’可以大大丰富上海现有的自动驾驶应用场景。”目前，仅临港科技城无人驾驶封闭测试区内的应用场景就达130余个。经过此次与北理、临港智能网联车研究中心和中国信通院的签约，临港科技城对“无人系统”的雄心显然不限于陆地，而是有着更广阔的视野。早在去年5月，临港就启动了全国首个陆海空无...

标签: 发布日期:2019-09-02 08:02:05 Catid:478 Status:6

155. 东方醒狮新能源创新发展之路 [87%]

...thundersky）、“温斯顿”（winston）品牌产品，已于2016年11月16日试生产，2017年7月实现自动化新线正式投产，2018年实现人工智能化两条自动化生产线投产，2021年将建成水性锂钇储能类电池及水性锂硫移动类电池每年各十亿安时产量。 在科研方面，东方醒狮司开展的雷天生命源水性锂动力电池的科研工作，最早可从1983年第一个免维铅酸电池研发成功算起，1994年在...

标签: 发布日期:2021-03-11 10:56:33 Catid:25 Status:6

156. 无锡高架桥侧翻：欧美日韩怎么治理超载 [87%]

...态称重技术和设备相配合的体系。其不停车检测技术降低成本的同时提高了效率，使得治理的自动化、智能化水平更高，让很多超载车辆寸步难行。 而欧盟早在50年前就开始完善货运法规，重点打击超载。德国对超载驾驶员的惩罚也相当严厉，“第一次超限的驾驶员将被登记在案并口头警告；第二次被发现将面临3个月的监禁；1年内超限3次以上的驾驶员，将被吊销驾驶...

标签: 发布日期:2019-10-15 02:57:04 Catid:105 Status:6

157. 顺应“绿色”趋势，现代汽车加快在华布局氢能源体系 [86%]

...辅助、BCA盲区防撞辅助系统，可确保车辆在日常行车过程中的主被动安全性;同时NEXO还具有远程自动泊车功能，仅需通过智能遥控钥匙即可进行一键式自动泊车;此外，车内配备无线充电、座椅通风/加热、按键式电子换挡杆、能量回收拨片等功能，为行车提供充分的便利保证。 另外，现代汽车还展示了氢燃料概念卡车NEPTUNE模型，并正式公布了旗下电动汽车专属品牌IONIQ的...

标签: 发布日期:2020-11-09 04:15:51 Catid:1940 Status:6

158. 以人工智能为首要引进产业着力科技成果转化“最后一公里” 临港科技城有了新目标 [86%]

...以及科技城封闭测试区等丰富场景的区域，这样的‘天然禀赋’可以大大丰富上海现有的自动驾驶应用场景。”目前，仅临港科技城无人驾驶封闭测试区内的应用场景就达130余个。 经过此次与北理、临港智能网联车研究中心和中国信通院的签约，临港科技城对“无人系统”的雄心显然不限于陆地，而是有着更广阔的视野。早在去年5月，临港就启动了全国首...

标签: 发布日期:2019-09-02 09:50:26 Catid:922 Status:6

159. 以人工智能为首要引进产业着力科技成果转化“最后一公里” 临港科技城有了新目标 [86%]

...以及科技城封闭测试区等丰富场景的区域，这样的‘天然禀赋’可以大大丰富上海现有的自动驾驶应用场景。”目前，仅临港科技城无人驾驶封闭测试区内的应用场景就达130余个。 经过此次与北理、临港智能网联车研究中心和中国信通院的签约，临港科技城对“无人系统”的雄心显然不限于陆地，而是有着更广阔的视野。早在去年5月，临港就启动了全国首...

标签: 发布日期:2019-09-02 09:50:24 Catid:926 Status:6

160. 业内专家：加快推进“交通新基建” 掌握创新发展主动权 [86%]

...施、智能维护运营等得到发展。二是交通装备领域的“智能高效”。新型轨道交通系统、自动驾驶汽车等新型载运工具和智能建造装备等得到发展，保障安全和降本增效。三是运输服务领域的“互联便捷”。为旅客、货主提供便捷经济可靠的服务，如MaaS、全流程的电子客票等。四是行业治理领域的“在线协同”。政府、企业等业务系统相互协同、为公众提供...

标签: 发布日期:2022-10-31 02:21:00 Catid:566 Status:6

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