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大约有5,000项符合查询结果，库内数据总量为712,841项。（搜索耗时：0.1662秒） [XML]

1551. 福建：让数据“跑路”代替人跑腿 “单一窗口”促进通关便利化 [98%]

...验系统，平均单票重复申报项目减少30%，节约作业时间2小时，企业查验准备与实施时间较原来缩短50%。 除此之外，“单一窗口”的无纸化作业让企业通关成本更低，减少了企业的往返成本和资金成本，免除企业报关申报费用、电子数据传输及处理费、软件服务费、查验无问题集装箱查验费等经营服务性收费。据测算，仅减少企业进出口环节申报服务性收费，每年可...

标签: 发布日期:2018-11-20 04:28:58 Catid:1159 Status:6

1552. 江川路街道开展人才服务专项调研 [98%]

...事务而四处咨询，花费诸多时间和精力。有鉴于此，江川路街道主动采取三大措施。一是缩短服务半径，打造“零距离”驿站。街道对接闵行区人才服务中心，将人才服务功能下沉至街道社区事务受理服务中心，打通服务的“最后一公里”。二是聚焦重点人群，创建“一站式”服务。街道坚持为企业提供更完善的人才服务，针对中高端人才所关注的政策传达与解读、专业...

标签: 发布日期:2018-10-12 10:20:46 Catid:478 Status:6

1553. 速扩散 金山这些学校的途经公交31日起有变化 [98%]

...1日起，金山6路增加2辆营运车辆，班次由原来的78只班次增加至102只，高峰时间段乘客候车时间缩短至10分钟。奉送金山6路最新时刻表一枚，需要的抱走！特别提醒公司坚持鑫公交·心服务服务内涵，得知该学校晚自习后（22:00时后）无公交车的实际，想乘客所想，急乘客所急，开启“特...

标签: 发布日期:2018-08-31 08:19:50 Catid:478 Status:6

1554. 陕西调整居民生活用电峰谷时段划分 [98%]

...解，陕西省居民生活用电峰段由原来的每日8:00时至22:00时调整为每日8:00时至20:00时，峰段时间缩短2小时，加价标准仍维持原水平每千瓦时0.05元；居民生活用电谷段由原来的每日22:00时至次日8:00时调整为每日20:00时至次日8:00时，谷段时间延长2小时，降价标准维持原水平每千瓦时0.2元。 陕西省居民生活用电峰谷时段调整较好地适应群众生活用电习惯，引导鼓励居民用户参与...

标签: 发布日期:2018-08-24 02:50:29 Catid:1922 Status:6

1555. 陕西：调整居民生活用电峰谷时段划分 [98%]

...。即陕西省居民生活用电峰段由原来的每日8:00时至22:00时调整为每日8:00时至20:00时，峰段时间缩短2小时，加价标准仍维持原水平每千瓦时0.05元；居民生活用电谷段由原来的每日22:00时至次日8:00时调整为每日20:00时至次日8:00时，谷段时间延长2小时，降价标准维持原水平每千瓦时0.2元。陕西省居民生活用电峰谷时段调整较好地适应群众生活用电习惯，引导鼓励居民用户参与电力...

标签:居民用电 物价 发布日期:2018-08-24 12:16:33 Catid:565 Status:6

1556. 刻章备案 省时省力 杭州开辟全流程网上办理渠道 [98%]

...改革后的刻章备案制度，从网上提交刻章信息到印章刻制和备案完成，已从原来线下耗时3天，缩短至半天，最快只需3小时。

标签: 发布日期:2018-08-23 11:15:33 Catid:478 Status:6

1557. 奉贤首条轨交线计划年底通车 [98%]

...调整为分段运营。主线段中的既有段（莘庄站—东川路站）全部开行6节编组新车，运行间隔缩短为4分17秒，运力至少提升50%。支线段开行已完成信号升级的四节编组老车，列车运行间隔8分钟。 第三阶段，2019年下半年起，5号线主线段有望实施“4/6”节编组列车混跑。届时，支线段乘客无需在东川路站下车换乘，可恢复4节编组列车“一车到底”，方便出行...

标签: 发布日期:2018-08-16 04:06:00 Catid:926 Status:6

1558. 奉贤首条轨交线计划年底通车 [98%]

...调整为分段运营。主线段中的既有段（莘庄站—东川路站）全部开行6节编组新车，运行间隔缩短为4分17秒，运力至少提升50%。支线段开行已完成信号升级的四节编组老车，列车运行间隔8分钟。 第三阶段，2019年下半年起，5号线主线段有望实施“4/6”节编组列车混跑。届时，支线段乘客无需在东川路站下车换乘，可恢复4节编组列车“一车到底”，方便出行...

标签: 发布日期:2018-08-16 04:06:00 Catid:922 Status:6

1559. 奉贤首条轨交线计划年底通车 [98%]

...调整为分段运营。主线段中的既有段（莘庄站—东川路站）全部开行6节编组新车，运行间隔缩短为4分17秒，运力至少提升50%。支线段开行已完成信号升级的四节编组老车，列车运行间隔8分钟。 第三阶段，2019年下半年起，5号线主线段有望实施“4/6”节编组列车混跑。届时，支线段乘客无需在东川路站下车换乘，可恢复4节编组列车“一车到底”，方便出行...

标签: 发布日期:2018-08-16 03:48:00 Catid:478 Status:6

1560. 哈佳铁路试运行 地处高寒地带 设计时速200公里 [98%]

...开通运营后，将结束沿线部分地区不通火车的历史，哈尔滨至佳木斯火车运行时间将从约7小时缩短至2小时内。 新建哈佳铁路自今年5月1日进行联调联试以来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司经过轨道、路基、桥梁、通信、信号设备的动态检测，使全线具备试运行条件。试运行期间，动车组将进行时间、速度、里程等参数测试，以及故障模拟、应急演练、按图行车等测试...

标签:哈佳铁路 发布日期:2018-07-17 07:59:00 Catid:1159 Status:6