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121. 新金融·造新车|科技重塑汽车金融 银行突围“车生态” [36%]

...款方案、联合举办车展、试驾活动等,吸引客户试驾和购买新能源汽车。例如,今年9月,北汽极狐和平安银行在杭州联合举办了线上线下的营销活动。 此外,银行还与车企合作对车主客群进行深度经营、权益维护。例如,银行为消费者提供包括主机厂/经销商贴息产品、降息活动、特色权益等多种优惠金融产品方案,搭建多维立体的权益体系。 从“流量”转化...

标签: 发布日期:2024-11-13 03:27:20 Catid:1940 Status:6

122. 2026 广州国际塑料及橡胶展与广交会同期举办:全球采购潮席卷广州南沙 [36%]

...、新美亚、比亚迪、特斯拉、理想、小鹏、蔚来、零跑、哪吒、长城、吉利、广汽埃安、北汽极狐、东风岚图、长安深蓝、上汽智己、飞凡、阿维塔、极氪、极星、合创、创维、赛力斯、华为问界、小米汽车、宝马、奔驰、奥迪、大众、通用、福特、丰田、本田、日产、现代、起亚、标致雪铁龙、菲亚特克莱斯勒、捷豹路虎、沃尔沃、保时捷、法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、...

标签: 发布日期:2026-06-30 03:46:47 Catid:1940 Status:6

123. 为什么说「分工协作」一定是智能汽车产业最优解 [35%]

...有部分主机厂通过合作伙伴的硬件和底层软件全套方案为品牌和产品加持。譬如,华为为北汽极狐提供智能汽车整体解决方案。 这类方案诚然可快速为车企赋予自动驾驶能力,然而总包的合作模式曾引发行业对合作之间在数据归属、权责划分、整车控制主导权等问题的广泛讨论,而且这样的模式在一定程度上决定了合作伙伴和市场占比上限不会太高。 供应商...

标签: 发布日期:2023-06-09 03:12:22 Catid:1940 Status:6

124. 什么样的IP才能“破圈”?如何打造生命力持久的IP? [32%]

...uo;破圈”,真正留住用户的心? 有鲜明的“人设”。刘看山,是一只拟人化的北极狐,2014年以知乎平台吉祥物的身份亮相。在官方人物设定中,他是一名北漂,喜欢看影视剧,著有《人类学研究笔记》,身边还有北极熊、燕鸥小姐等好朋友。在知乎平台上,他拥有1000多万名粉丝,是绝对的“顶流”。从采访明星,到线下活动暖场,再到和品牌联名、和艺...

标签:IP 破圈 发布日期:2021-12-23 10:08:26 Catid:566 Status:6

125. 决战城市NOA:要低成本又要高性能,不妨试试4D毫米波雷达 [31%]

...为占比最多的方案。 5R方案,即1颗远程前向雷达加上4颗角雷达。已知搭载3颗激光雷达的极狐阿尔法S全新HI版售价超过了40万,试问如果5颗都用上激光雷达,价格能飙到多少? 当下,车市价格战已经到了白热化阶段,车企可以顶着巨亏用激光雷达“开城”,但没必要。 毕竟相较于1000美元一颗激光雷达,目前200 美元左右一颗,未来可达100美元一颗(Yole Gro...

标签: 发布日期:2023-11-23 02:26:49 Catid:1940 Status:6

126. 理想与问界的软肋在哪里——腾易研究院发布理想与问界市场竞争力分析报告 (2026版) [23%]

...突出的大气高端、高贵豪华等更能吸引“中产大叔”的全新产品,诸如乐道L80、蔚来ES9、极狐问道V9、魏牌V9X、小米YU9、智界V9等。其中有不少都属于华为系,对问界了如指掌,下手没有最狠,只会更狠; 上述竞品正对理想、问界,形成多层合围之势:有主打增程的智界V9、小米YU9、智己LS8等,有主打纯电的乐道L80、蔚来ES9等,也有主打插混的魏牌V9X、泰山8、极氪8X...

标签: 发布日期:2026-02-26 03:43:53 Catid:1940 Status:6

127. 第32批新能源免税目录出炉:283款车型入选 [16%]

...》(第三十二批)名单,名单中包括49款纯电动乘用车,及3款插电式混合动力乘用车。 其中极狐α-T公布续航里程480/653km,电池容量67/94kWh;奇瑞eQ5续航510km,电池容量70kWh。 五菱宏光MINI EV首次上榜,电池容量9/14kWh。 纯电动乘用车

标签:新能源免税 发布日期:2020-06-03 04:47:00 Catid:25 Status:6

128. 吴声2025年度演讲:场景革命十年,哲学生活方式到来 [14%]

...与方法论体系;2021提出「数字市井」的商业认知,与快手共建「新市井商业」;在2022更是作为极狐考拉联合主理人,躬身入局,与北汽新能源创新实践「场景造车」。 新物种爆炸第九年,此刻回想还有很多很多伙伴,识于微时,亦从未远离。 在「场景造物」...

标签: 发布日期:2025-08-12 11:55:19 Catid:1940 Status:6