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121. 大佬坐镇直播间带货 车企能否流量转订单 [100%]

...端服务水平。 业内人士表示，此次疫情中，不少车企和经销商开始思考新营销手段，未来传统经营的机会将越来越少，而在数字化转型过程中，汽车流通领域将产生一些新的服务项目，这也有可能成为未来发展的契机。 北京商报记者 刘洋 刘晓梦

标签:直播带货 车企 发布日期:2020-02-18 11:37:27 Catid:1159 Status:6

122. 中国新能源车世界第一？夺冠背后底气虚浮 三大问题凸显 [100%]

...有望成为全球第一大市场。如此一来，中国的新能源车将与已经连续6年“登顶全球”的传统燃油汽车产品之后，双双居“全球产销量老大”的位置。真可谓顿有“威风八面”之感。不过咋琢磨，这“第一”的底气都有不足之初，看我国市场上所销售的纯电动车、插电混合动力车车款，再看看充电桩、配套设备的落后，怎么都是名不副其实。中国新能源...

标签:新能源车 电动 充电桩 发布日期:2015-12-14 10:39:26 Catid:25 Status:6

123. 车企去年销量“成绩单”出炉：目标完成度分化明显 [100%]

...电动汽车销量首次超越特斯拉，成为全球第一。与此同时，吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车等传统汽车集团在“新能源+出海”双主线下加速追赶，新势力车企则呈现“强者恒强、分化加剧”的竞争格局。 多维布局谋增长 从年度销量排行看，头部车企的位次变化首先来自“规模差距”的再度拉大。 其中，比亚迪2025年新能源汽车销量为460.24万辆...

标签: 发布日期:2026-01-05 03:16:31 Catid:566 Status:6

124. AI自有光丨智能化营销场渐热 阿维塔李鹏程：AIGC帮助车企高效、高质量营销 [100%]

2023年，汽车行业进入促销政策切换期。传统燃油车购置税优惠政策退出、新能源汽车补贴结束等造成去年年底车市的提前消费潮，且相关接续政策尚不明朗，加之今年年初新能源降价促销潮对终端市场产生波动，让汽车行业面临较大压力。 在这样的背景下，车企不仅要为消费者带来更好的产品，还要重视拉高整体消费体验阈值，从而赢得用户认可。如何借助趋势...

标签: 发布日期:2023-04-28 03:02:38 Catid:1940 Status:6

125. 高端品牌竞“挖角” 国内车企忙“升迁” [100%]

...进入了车联网企业——博泰工作，重点负责智能汽车业务。沈晖认为，“自主品牌在传统汽车和新能源方面很难实现‘弯道超车’，却能够将互联网应用做得很接地气。”沈晖转投博泰之后希望在智能汽车、车联网、消费电子、电子商务等多个领域有更加快速的发展。 而乐视自去年底抛出“See计划”，并宣布进军汽车产业之后，便一直在招兵买马...

标签:升迁 高端 品牌 车企忙 发布日期:2015-02-11 02:38:08 Catid:1159 Status:6

126. 新年第一轮车市“价格战”开打 [100%]

...入口。有业内人士指出，华为旗下问界、智界等车型放弃从门户网站引流，或是华为释放改变传统线上营销方式的信号。有业内人士认为，营销渠道降本与引流方式调整，或将给问界M9等新车留出更低定价的底气。 惠誉评级近日发布报告表示，今年中国汽车市场竞争将继续加剧，并导致部分企业短期内的市场份额与盈利能力承压，面对更高投资需求的同时现金生成能力减...

标签: 发布日期:2024-01-04 10:24:58 Catid:566 Status:6

127. 新能源汽车：补贴料退坡但骨干企业不应再退 [100%]

...，骨干汽车企业都参与了，而且他们参与的深度还是比较深的，但是到真正开始新能源车替代传统车型的时候，相对来看，踌躇不前。 对此，业内人士认为，国内传统的骨干车企应抓住国家政策的驱动，去大力研发新能源汽车，配合他们较为雄厚的技术实力，去拓展这个市场。 以传统车企福建新龙马汽车为例，该企业负责人表示，“我公司的产品以微客、MPV为切...

标签:新能源汽车 发布日期:2016-01-20 03:32:21 Catid:1159 Status:6

128. 补贴退坡，车企“断奶” 新能源车迎来新拐点 [100%]

...挑战，依旧要继续扩大销售规模，平衡好高额投入扩张与成本压力间的关系，直面不断发力的传统车企与二线新能源品牌的竞争，方能自负盈亏，成为持久赢家。 未来随着新能源汽车渗透率的进一步提升，新能源补贴退坡将让这个市场更加分化，如何在新一轮洗牌中不被淘汰，成为所有车企面临的挑战。

标签: 发布日期:2022-01-07 10:20:18 Catid:25 Status:6

129. 智驾风云榜：华为、Momenta、自研车企三强鼎立！ [100%]

...车企自研阵营不断扩大,除了蔚小理、小米、零跑等新势力,比亚迪、吉利、长安、奇瑞、长城等传统车企也加码投入,搭建出一套自研体系。以小鹏、蔚来等为代表的自研车企,注重从用户的实际需求出发,开发具有特色的智能驾驶功能。小鹏的XPILOT系统在高速领航辅助驾驶方面表现突出,能够实现自动变道、跟车等功能,减轻用户在长途驾驶中的疲劳。蔚来则将智能驾驶与智能座舱...

标签: 发布日期:2025-04-14 03:46:09 Catid:1940 Status:6

130. 补贴少了，新能源车企咋干 市场变革一触即发 [100%]

... “伴随着新能源汽车市场规模不断壮大，新能源汽车整车和动力总成将由基于传统车型改造向全新平台化过渡。平台化可显著缩短生产周期、降低成本并提高效率，充分发挥电动技术的优势。”科技部副部长、中国科协副主席王曦表示，未来新能源汽车技术创新将呈现专利免费、技术共享和平台开放的开源化趋势。 新能源汽车补贴退坡是不争的事实，...

标签: 发布日期:2019-07-05 11:12:21 Catid:479 Status:6