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1151. 光伏产业回暖:融资、并网问题依旧待解 [100%]

...,我国亏损的光伏企业即便业绩下滑,但仍旧具有竞争优势。比如,英利作为制造业,其核心争力包括品牌、技术、销售渠道、团队仍在,选择重组从而降低财务成本,解决债务和贷款杠杆过高等问题后在市场竞争中仍旧处于优势地位。 在2014年底,工信部便发布了《关于进一步优化光伏企业兼并重组市场环境的意见》,提出到2017年底,形成一批具有较强国际争力的...

标签:光伏产业 发布日期:2016-03-01 10:22:00 Catid:25 Status:6

1152. 我国开展国际产能合作的自身条件已逐渐成熟 [100%]

...进入工业化成熟期,在联合国工发组织的工业竞争指数中排名第七,已经具备较高的整体产业争力。经过多年发展,中国形成了链条完整且层次丰富的产业体系,成为世界制造大国,其中装备制造业已经形成了门类齐全、具有相当技术水平和成套水平的完整体系。产业规模已经连续五年居全球第一。中国装备制造业规模占世界的1/3左右,产值占世界制造业总产值的22%以上,...

标签:国际产能合作 发布日期:2017-10-17 07:01:13 Catid:1159 Status:6

1153. 多重争力构筑品牌护城河,东鹏饮料亮眼表现屡获青睐 [100%]

在消费复苏与产业升级的双重红利下,东鹏饮料正在以强势崛起的姿态重塑行业竞争格局。近期,这家被誉为"能量饮料第一股"的企业股价屡创新高,市值突破1600亿元大关,并在6月券商金股榜单中以超高人气跻身前三甲。从广东走向全国,从单一品类迈向多元化矩阵,东鹏饮料凭借对消费趋势的敏锐洞察与前瞻性布局,在新消费浪潮中成功突围,展现出"传统行业破局者"的强劲生命力。...

标签: 发布日期:2025-06-20 03:05:09 Catid:1940 Status:6

1154. 聚焦优势 在独特资源禀赋中创造卓越城市 [100%]

...关键节点,四届区委五次全会通过《关于聚焦比较优势打响“四大品牌”提升城市能级和核心争力的意见》,提出了一个新命题——对标顶级、创造一流,着力提升经济密度,加快形成战略领先的现代产业集群和充满生机的创新企业集群,聚焦城市空间更新、南上海中心城市、东方美谷、中小企业科创活力区、乡村振兴、“贤”“美”文化等比较优势,走差别化、错位竞争...

标签: 发布日期:2018-07-06 09:49:10 Catid:478 Status:6

1155. 多家央企传出合并传闻 市场寻找新“中国神车” [100%]

...rdquo;,效益腾飞 2003年以来,随着“做大”需求以及当年成立的国资委对央企争力的期待,部分行业进行了合并重组,从那之后,央企的日子开始“滋润”起来。 2000年,刘鑫(化名)大学毕业,被分到中石油位于西北地区的一个油田上工作,从最辛苦的油井作业干起。 到了2004年、2005年,油田开始扭亏,效益也好了起来。刘鑫记得,那时生...

标签:央企 合并 发布日期:2015-06-23 07:46:27 Catid:1159 Status:6

1156. 特劳特定位理论之精髓:一词占领心智,成就伟大品牌 [100%]

...,以这个核心概念,引领企业方方面面的资源投入,从而大幅提升企业的资源配置效率与市场争力,这就是正确定位的核心价值。 如何高效地抢占消费者的心智呢?王博老师强调,民族企业需要在优秀的内部管理与扎实的技术研发基础之上,掌握消费者的心智规律,学会调动消费者的常识性认知与观念,来对抗竞争对手,打赢心智之战。正所谓,在消费者的灵魂深处闹...

标签: 发布日期:2023-11-09 12:23:40 Catid:1940 Status:6

1157. 数字化时代,家居企业如何打造供应链竞争优势? [100%]

...同时也意味着企业必须快速响应消费者需求,整个供应链的协同性和敏捷性直接决定了其市场争力。 | 原材料上涨,成本高:不少业内人士表示,整个2021年原材料都在涨价,家居主要涉及的材料,板材、五金、TDI(甲苯二异氰酸酯)均出现不同幅度上涨。另外加上受疫情冲击,国外材料无法进入中国,原材料涨价,对不少家居企业影响很大。 | ...

标签: 发布日期:2022-10-10 02:04:31 Catid:1940 Status:6

1158. 西门子阿尔斯通并购遭否决西门子阿尔斯通并购遭否决 中车巩固行业主导地位 [100%]

...与阿尔斯通的焦虑在于:“欧洲公司已经无法负担忽视中国的代价,中国能在国际上以具有争力的成本和质量提供高铁和相关服务。”

标签:欧盟 并购交易 发布日期:2019-02-12 02:50:17 Catid:565 Status:6

1159. 工信部:汽车合资股比暂不放开 [100%]

...孩子溺爱一样,不仅不会让中国汽车产业快速发展壮大,反而只会一味地削弱本土汽车工业的争力。只有放开股比,才有可能营造一个外资、国有和民营车企公平竞争的环境,吉利从不惧怕与跨国车企正面竞争。“合资股比完全可以放开,而且30年前就应该放开。”  ■ 汽车“合资股比放开”观点大碰撞  反对派  需要长期扶...

标签:放开 合资 品牌 发布日期:2014-03-10 05:36:54 Catid:1159 Status:6

1160. 西门子阿尔斯通并购遭否决西门子阿尔斯通并购遭否决 中车巩固行业主导地位 [100%]

...与阿尔斯通的焦虑在于:“欧洲公司已经无法负担忽视中国的代价,中国能在国际上以具有争力的成本和质量提供高铁和相关服务。”

标签:欧盟 并购 发布日期:2019-02-12 03:11:53 Catid:565 Status:6