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1131. 【两会】如何改变“北京太胖，天津较瘦，河北体弱”状况？ [100%]

...进交通一体化是京津冀协同发展的先导和支撑，2015年京津冀这方面又有新进展。9月20日，京津城际延伸线建成通车，从北京南站到天津新区CBD于家堡站最快56分钟。12月28日，津保铁路通车，天津到保定只需40多分钟。12月29日，京滨城际、京唐城际铁路先期工程开工。而天津到承德、天津到石家庄的高铁也在抓紧启动。生态联防联控方面，京津冀三地已建立大气污染防治协...

标签: 发布日期:2017-12-11 03:54:10 Catid:926 Status:6

1132. 长江中游城市群：打造“一带一路”产业腹地 [100%]

...院发布的长江经济带综合立体交通走廊规划，长江中游城市群将打造“三角形、放射状”城际交通网络，形成以武汉、长沙、南昌为中心，快速铁路为主通道的“三角形”城际交通网，并从三个中心放射连通鄂、湘、赣的大部分城市。加之以长江干线为骨干的长江黄金水道以及连通全国的铁路网和公路网，长江中游城市群将形成相互衔接、更为畅通的立体交通网络...

标签:长江中游城市群 长江经济带 吕风勇 发布日期:2015-04-21 04:55:37 Catid:55 Status:6

1133. “高铁新城”激进开发成鬼城 警惕变“圈地”旗号 [100%]

...o;交通路网、产业规划、配套功能”三方面做好对接。 　　在湖北，新建的武汉至咸宁城际铁路途经咸宁市贺胜桥镇。2009年，咸宁市决定联合湖北省联投集团投资400亿元在贺胜桥站建设梓山湖新城。目前，这里已有碧桂园1800亩的项目，万科、龙湖等也已初步协定进驻。不过接受记者采访时，梓山湖新城碧桂园项目销售负责人黄蓉表示，即便有高铁站点，因为新城地处...

标签:新城 新区 高铁 圈地 发布日期:2014-10-22 07:11:31 Catid:565 Status:6

1134. 长三角一体化扩容 江苏如何发挥“中坚力量”？ [100%]

...路费有望减免，开车去隔壁的城市，每天都是小长假，可以省下一大笔过路费了。再则，发展城际公交、跨江公交和毗邻公交，一路风景一路歌，你可以坐着公交跨省跨城随便逛。 江苏长江经济带研究院院长成长春说，目前，长三角区域合作已经走过了区域的布局合作和要素合作阶段，深化至体制机制的创新，长三角一体化进入了深层次阶段。 他认为，在长三角一...

标签:上海 发展 长三角 昆山 发布日期:2018-05-06 11:19:00 Catid:484 Status:6

1135. 珠三角核心区形成10万亿级城市群 经济总量5年增加逾3万亿元 [100%]

...成通车，广佛环线佛山西站至广州北站段预计今年开工。 在深圳都市圈，深汕高铁、深惠城际、深大城际、莞惠城际北延线等项目加快推进，轨道交通从都市圈主中心加快向汕尾、河源等地延伸。 在珠江口西岸都市圈，广珠澳高铁鹤洲至横琴段拟今年底开工建设，黄茅海跨海通道预计2024年建成通车。 区域经济一体化，交通先行大突破。随着深中通道、深江铁...

标签: 发布日期:2022-04-22 02:51:11 Catid:565 Status:6

1136. 五十七项重点工程构筑副中心城市框架 [100%]

...钟便可通达；一条地铁线，将通州与北三县连在了一张城市轨道网上，来往只需几分钟；一条城际铁路，从副中心始发，1小时内就疾驰到天津、唐山……副中心内，一批重点工程密集上马，千年之城的城市框架正在搭起。 在今年本市重点工程计划中，广渠路东延、平谷线、京唐城际铁路等57项涉及副中心，占到全市总量的近五分之一。市发改委相关负责人介绍，...

标签: 发布日期:2020-12-06 02:21:31 Catid:1878 Status:6

1137. 长三角一体化示范区：从“一图观示范区”到“一图管示范区” [100%]

...技术、新方法，通过构建交通出行分析、设施可达性分析、社区生活圈分析、安全韧性分析、城际空间联系分析、土地利用模拟预测等9类量化分析模型，运用大数据分析等定量分析手段，进一步提升体检评估的科学性和有效性。 体检评估报告认为，示范区揭牌成立以来，两省一市严格落实示范区总规要求，国土空间保护开发格局持续优化，区域一体化空间治理水平显著...

标签: 发布日期:2024-02-20 04:38:24 Catid:478 Status:6

1138. 高铁时代，春运旅程冏途不再 [100%]

...等铁路速度提升至时速200公里以上，2008年8月1日中国开通第一条设计时速350公里的高铁即京津城际。 与列车速度不断提高相对应的，就是乘客旅途时间的不断缩短。笔者的家乡在豫北，距离北京600多公里，在25年的时间里，笔者切身感受到了火车运行速度的变化：从最初的11个多小时，到8小时，再到5个半小时，直至如今最快的2个多小时！ 从早期的内燃机列车“...

标签:人口迁徙 春运 发布日期:2019-02-13 08:29:37 Catid:565 Status:6

1139. 高铁时代，春运旅程冏途不再 [100%]

...等铁路速度提升至时速200公里以上，2008年8月1日中国开通第一条设计时速350公里的高铁即京津城际。 与列车速度不断提高相对应的，就是乘客旅途时间的不断缩短。笔者的家乡在豫北，距离北京600多公里，在25年的时间里，笔者切身感受到了火车运行速度的变化：从最初的11个多小时，到8小时，再到5个半小时，直至如今最快的2个多小时！ 从早期的内燃机列车“...

标签:人口迁徙 春运 发布日期:2019-02-12 03:11:48 Catid:565 Status:6

1140. 充电桩成推广新能源车关键瓶颈 [100%]

...租车停车场等场站,二是公共场站,即商场、超市、文体场馆、加油站、路边停车场等场站,三是城际场站,如高速路服务区等的独立占地场站。但是,目前我国多个地方充电设施建设面临场区管理者不认同、基础设施不配套和用地难三大关键症结困扰,导致充电桩难以“进场落地”,已成为推广新能源汽车关键瓶颈。 第一,场站管理者不认同、不配合、不同意建设充电桩。...

标签:充电桩 新能源车 发布日期:2015-12-03 10:47:39 Catid:25 Status:6

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